Desde su aparición a principios de los años 2000, los SUV han evolucionado desde una simple moda hasta convertirse en una de las mayores tendencias en la industria automotriz. Según datos de la Asociación Nacional de Fabricantes de Autobuses y Camiones (ANFAC), cerca del 60% de los automóviles vendidos en España en la actualidad son SUV.
A lo largo de los años, estos vehículos han experimentado cambios significativos tanto en su concepción como en su mecánica, alejándose de sus raíces todoterreno para adaptarse a las necesidades urbanas. Pero aunque todo cambie, si lo hace para mejor, bienvenido sea. Somos parte de los avances, somos consecuencia de la evolución… y la automoción no es una excepción.
5Impuestos y tasas
El problema de los SUV va más allá de los problemas mecánicos, ya que también se enfrentan a desafíos impositivos en algunas ciudades europeas. En París, por ejemplo, se ha implementado un impuesto adicional de 10 euros por kilogramo para los coches que pesan más de 1.800 kilos. Esto afecta significativamente a los SUV más grandes.
En París y Lyon, se están considerando tasas de estacionamiento más costosas para los SUV, y se está discutiendo la posibilidad de aplicar impuestos relacionados con la «contaminación estética» debido al espacio ocupado por estos vehículos.
