¿Te has preguntado alguna vez por qué algunos neumáticos tienen tapones verdes? Si bien podrías pensar que es solo un detalle estético, lo cierto es que este color tiene un propósito técnico detrás: indica que esas ruedas están infladas con nitrógeno en lugar de aire. Aunque suena como una innovación tecnológica, usar nitrógeno en tus neumáticos tiene ventajas y desventajas. En este artículo te contamos todo lo que necesitas saber.
El nitrógeno es un gas incoloro, inodoro y más estable que el aire normal, el cual está compuesto en un 78% por nitrógeno, 21% de oxígeno y trazas de otros gases. Cuando los neumáticos se inflan exclusivamente con nitrógeno, las ruedas adquieren propiedades que pueden ser útiles, especialmente en contextos específicos como la alta competición o condiciones extremas.
2Desventajas: ¿Es realmente necesario?
Inflar los neumáticos con nitrógeno cuesta entre 3 y 5 euros por rueda, en comparación con los manómetros de aire que suelen costar 1 euro o incluso ser gratuitos en algunas estaciones de servicio. Este costo puede no justificar los beneficios para el conductor promedio.
El servicio de inflado con nitrógeno no está disponible en todas las gasolineras. Por lo general, solo se encuentra en talleres especializados, lo que puede complicar la logística en caso de necesitar un ajuste de presión.
Aunque los neumáticos con nitrógeno pierden menos presión, aún es necesario revisarlos regularmente. Con el tiempo, la presión puede disminuir debido a otros factores, como pequeñas fugas o desgaste.
