El desarrollo de la tecnología forma parte del proceso constante de evolución en la transición energética para transformar la movilidad, y de manera especial se centra en los costes de producción con el fin de llevar hasta los usuarios productos asequibles y fiables.
En esto se esta centrando la batalla mas importante dentro del sector de automoción, y principalmente en mejorar la fabricación de los elementos que han de proporcionar la energía necesaria para mover motores, que han de prestar la misma o mas capacidad que los ya sentenciados motores tradicionales de combustión.
El grupo Volkswagen revoluciona el producto energético para coches con el fin de abaratar costes y presentar vehículos asequibles, eléctricos y de garantía.
3Polvo en lugar de lodo: Particularidades del procedimiento de recubrimiento en seco
Los electrodos (cátodo y ánodo) son la «pieza central» de la celda de una batería que define la densidad de energía y el rendimiento de la batería. En la producción industrial moderna de electrodos, los materiales de la batería se mezclan con aditivos y disolventes líquidos hasta formar una pasta. Después se recubren con láminas de cobre o aluminio, se secan y se calandran.
El procedimiento de recubrimiento en seco de PowerCo permite calandrar los materiales básicos en polvo directamente sobre la lámina, de forma similar a un procedimiento de impresión. Como resultado, dos de los cuatro pasos del proceso de fabricación convencional de electrodos quedan obsoletos.
El recubrimiento en polvo puede aplicarse sobre la lámina de forma extremadamente fina y uniforme, la capa resultante es tan fina como un pelo. Esto garantiza una excelente densidad energética y un largo ciclo de vida, al tiempo que mejora la capacidad de carga rápida de la batería.
