Ahora que la tecnología esta centrada en establecer las mejores condiciones para la transformación de los modos de movilidad, y que se presentan en muchos aspectos inciertos, debido a que los procesos de electrificación son mas lentos y caros de lo previsto, ante las agendas políticas que sentencian a los hidrocarburos, se aparecen alternativas con base en combustibles ecológicos y sintéticos, que no contaminan, ofreciendo así una segunda vida a los tradicionales motores de combustión.
3JCB, fabricante de vehículos pesados a gasoil
La empresa se ha mostrado anteriormente optimista sobre el futuro de los vehículos propulsados por hidrógeno y ha desarrollado más de 70 prototipos de motores para futuros tractores y vehículos de construcción. Sin embargo, su último proyecto ha sido diseñado para mostrar los beneficios de la nueva fuente de energía a otras partes interesadas, y la empresa se ha encargado de convertir dos vehículos de su flota.
Después de haber instalado previamente un motor de hidrógeno en uno de los camiones Mercedes de 7,5 toneladas de la empresa, JCB centró su atención en una furgoneta Mercedes Sprinter con motor diésel . Aunque los detalles específicos de la capacidad del motor y la potencia no estuvieron disponibles, el presidente de JCB, Lord Anthony Bamford, afirma que las características de potencia de tracción y par son las mismas que las de un motor diésel típico.
