Tesla, que el año pasado cerró como la marca líder de coches eléctricos en nuestro país, con el Model 3 y el Model Y encabezando el ranking de los modelos más vendidos, ha comenzado 2025 fuera del top diez de los fabricantes preferidos en el mercado español. Las ventas de coches eléctricos de la marca de Elon Musk en España cayeron un 75,5% en enero respecto al mismo mes del año anterior.
A Tesla, el liderazgo se lo ha arrebatado Kia, que ha colocado a su modelo EV3 en lo más alto de la tabla, con 417 matriculaciones, lo que supone una cuota del mercado eléctrico del 8,8%. El EV3 es el primer SUV compacto eléctrico de la marca coreana. Cuenta con más de 605 kilómetros de autonomía, capacidad de recarga rápida y una gran dotación tecnológica.
BYD Dolphin y Dacia Spring ocupan el segundo y tercer lugar
El Tesla Model 3, que el año pasado fue el coche eléctrico más vendido en España, con 11.043 matriculaciones (+80,56%), ha comenzado el año con solo 130 unidades comercializadas, lo que supone un 82,36% menos que en enero del año anterior.
Por su lado, el Tesla Model Y, que ocupó la segunda posición de ventas el año pasado con con 5.495 matriculaciones (-19,5%), se quedó este mes de enero con 129 unidades matriculadas, un 62,39% menos que en el mismo mes de 2024. Tampoco acaban de arrancar en nuestro mercado el Model S y el Model X, de los que se vendieron 3 y 6 unidades respectivamente en enero.
Al coche de Kia le sigue como el eléctrico más vendido en segunda posición el modelo Dolphin de la marca china BYD, del que se matricularon 394 unidades en enero (+1.025,7%). El podio lo cierra el Dacia Spring, con 374 unidades el año pasado (+434,29%).
Las ventas de coches eléctricos suben
Las matriculaciones de coches electrificados, híbridos y de gas se incrementaron en enero un 23,8% hasta las 46.025 unidades entregadas y representan el 63,6% del mercado total. En concreto, los eléctricos puros subieron un 48,5% en enero, hasta las 5.012 unidades y suponen el 6,93% de las ventas, según los datos recopilados por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).
La lista de los cinco coches eléctricos más vendidos durante el mes de enero la completan el Citroën C3, con 250 matriculaciones, y el BYD Atto 3, con 234 unidades matriculadas, un 4,67% más. Es destacable el logro de BYD, que coloca dos de sus coches en el top cinco de las matriculaciones de eléctricos. Las ventas del Dolphin se han incrementado un 1.025% respecto al año pasado y también tiene un crecimiento notable el Atto 3, con un 310% de subida.
El resto del top diez lo cierran el Renault 5, que empieza su andadura comercial con 162 unidades matriculadas, seguido del Mercedes Clase EQA (159), el Renault Scenic (150), el MINI MINI (146) y el Peugeot 2008 (139).
Toyota C-HR líder entre los coches híbridos enchufables
Toyota mantuvo en 2024 su liderazgo de ventas en España por tercer año consecutivo y también ha comenzado el año en la primera posición en lo que respecta a las preferencias de los compradores. Y es que no solo es líder en ventas de híbridos convencionales, donde cinco de sus modelos figuran entre los más vendidos (Corolla, Yaris-Cross, Yaris, RAV4 y C-HR), sino que también coloca a su modelo C-HR como el más demandado entre los híbridos enchufables.
Del Toyota C-HR se matricularon el pasado mes 630 unidades. A este le siguieron en los tres primeros puestos del ranking de ventas, el BYD Seal-U, con 391 unidades, y el Mercedes Clase GLC, con 384 unidades (-9,65%).
El top diez de matriculaciones de híbridos enchufables en enero lo completaron el Ford Kuga, con 254 unidades (+47,67%), el Hyundai Tucson, con 207 unidades matriculadas (+11,89%), el MG EHS, con 178 unidades (40,16%), el Mercedes Clase GLA, con 11.998 unidades (+45,08%), el Cupra Formentor, con 164 (-55,19%), el Mercedes Clase GLE, con 152 unidades (+74,71%); y el Lexus NX, con 147 unidades (+157,89%).
