Tesla lleva desde sus inicios lanzando unos programas de software como extra al precio individual del coche. Entre todas sus posibilidades destaca el conocido sistema de “conducción autónoma total” por el que un cliente deberá pagar 7.500 euros en la compra de su vehículo eléctrico. Pero, ¿y si fuera gratis hacerse con este y otras opciones de software?
Un grupo de investigadores de la Universidad Técnica de Berlín ha confirmado haber superado el sistema de seguridad de los coches eléctricos de la empresa de Elon Musk. Esto no sería interesante si no fuese porque al superar la barrera de impuesta por la empresa han conseguido acceder al sistema de conducción autónoma completa.
Tesla: Piloto automático y Capacidad de conducción autónoma total
El Piloto automático es un sistema de asistencia al conductor avanzado que mejora la seguridad y la comodidad al volante. Si se usa adecuadamente, el Piloto automático reduce su carga de trabajo global como conductor. Cada nuevo vehículo Tesla está equipado con ocho cámaras externas y un potente procesamiento de visión para proporcionar un nivel adicional de seguridad.
El Model 3 y el Model Y fabricados para los mercados de Europa y Oriente Medio ahora utilizarán nuestro sistema Tesla Vision basado en cámaras, que no está equipado con radar y, en cambio, se basa en el avanzado conjunto de cámaras y el procesamiento de la red neuronal de Tesla para ofrecer el Piloto automático y las funciones relacionadas.
Viene de serie en todos los Tesla nuevos. Para los propietarios que recibieron sus coches sin Piloto automático, se puede adquirir dos paquetes de Piloto automático, dependiendo de cuándo se fabricó su coche: el Piloto automático mejorado y la Capacidad de conducción autónoma total.
El Piloto automático es un conjunto de funciones de asistencia al conductor que se puede comprar antes de que adquiera su coche o después de haberlo recibido. Además, añade nuevas funciones a su Tesla que hacen que la conducción sea más segura y relajada.
2La exposición de los fallos del sistema de Tesla
Los investigadores que han encontrado este exploit son tres doctores de la Universidad Técnica de Berlín, los cuales también han recibido la ayuda de un investigador externo independiente. La idea es presentar formalmente sus hallazgos en la conferencia de seguridad Black Hat, donde se debatirá sobre las implicaciones de seguridad que supondrá mantener esta vulnerabilidad con vida.
Necesidad de acceso físico al vehículo. Para conseguir que el ataque sea efectivo es necesario que el atacante tenga completa potestad del coche de Tesla. Está claro que no se trata de un sistema pensado para que personas ajenas decidan activar la conducción autónoma total del equipo, más bien parece ser de utilidad para aquellas personas que no quieran pagar por la activación de este sistema.
Fallo de voltaje como la clave para hackear el Tesla. No han desvelado en su totalidad la estrategia que han seguido para conseguir llegar a la activación de este sistema que los de la empresa de Elon Musk salvaguardan con tanto empeño. Eso sí, han explicado que para conseguir llegar a este método han experimentado con las cifras de voltaje que llega al procesador del vehículo.
