El mercado de coches de segunda mano está experimentando cambios significativos y más concretamente en el mercado de los eléctricos en todo el mundo. Y aunque las datos no son extrapolables de manera directa con otros mercados, sí nos pueden dar idea de la tendencia. Así lo atestigua un estudio llevado a cabo por iSeeCars, un portal especializado en la venta de coches de segunda mano en Estados Unidos. Según este estudio, hay una caída importante en los precios de los vehículos eléctricos usados. El trabajo analiza la cuantía de esa caída y también las marcas y modelos que más caen.
Los datos son contundentes: los precios de los coches eléctricos usados han disminuido un 15,1 por ciento en comparación con el año anterior. Esta tendencia marca un punto de inflexión que hace que la movilidad eléctrica sea más accesible que nunca y permite que los consumidores puedan ahora acceder a vehículos con tecnología punta a precios más competitivos.
Las 10 marcas que más devalúan el precio de sus coches
| Puesto | Marca | Precio medio febrero 2025 (en $) | Diferencia precio 2025/2024 (en $) | Porcentaje diferencia precio 2025/2024 |
| 1 | Tesla | 31.733 | -5.013 | -13.6% |
| 2 | Maserati | 43.992 | -5.208 | -10.6% |
| 3 | Chrysler | 24.987 | -2.058 | -7.6% |
| 4 | Chevrolet | 30.409 | -2.126 | -6.5% |
| 5 | Genesis | 34.210 | -1.736 | -4.8% |
| 6 | Buick | 26.219 | -1.300 | -4.7% |
| 7 | Porsche | 79.442 | -3.713 | -4.5% |
| 8 | Dodge | 33.473 | -1.346 | -3.9% |
| 9 | Mitsubishi | 19.016 | -553 | -2.8% |
| 10 | Audi | 35.661 | -818 | -2.2% |
Ese es el dato general pero si aterrizamos en los datos de cada marca, vemos que hay diferentes niveles sobre como cada fabricante se ve afectado. Tesla, el gigante de la industria ha visto cómo sus Tesla usados han caído un 13,6% en 2024, situándose en un promedio de 32.198 dólares. Esta disminución se atribuye a varios factores, incluyendo la bajada de precios de los modelos nuevos en una estrategia puesta en marcha por la marca de Elon Musk.
Si hablamos de depreciación en cuanto a los modelos, el que se lleva la palma es el Porsche Taycan. Este eléctrico de la marca alemana ha perdido un 26,5 por ciento de su valor, lo que lo acerca económicamente a posibles clientes que busquen un eléctrico de lujo a un precio más asequible. Y es que en el caso del Taycan su elevado precio inicial hace que su depreciación sea más acusada.
Los 10 modelos que más bajan de precio
| 1 | Porsche Taycan | 73.976 | -26.626 | -26.5% |
| 2 | BMW 5 Series(hybrid) | 34.298 | -6.613 | -16.2% |
| 3 | Tesla Model S | 49.366 | -9.509 | -16.2% |
| 4 | Tesla Model Y | 31.247 | -5.927 | -15.9% |
| 5 | Maserati Levante | 45.783 | -7.287 | -13.7% |
| 6 | Tesla Model 3 | 26.354 | -4.112 | -13.5% |
| 7 | Hyundai Kona Electric | 20.329 | -3.145 | -13.4% |
| 8 | Kia Niro EV | 21.758 | -3.044 | -12.3% |
| 9 | Ford Explorer Hybrid | 31.930 | -4.218 | -11.7% |
| 10 | Mercedes-Benz AMG GT | 78.315 | -10.197 | -11.5% |
El estudio también revela que el precio promedio de un vehículo usado de 1 a 5 años (independientemente de su tipo de combustible) es de 31.257 dólares, lo que representa una ligera disminución del 0,8% con respecto al año anterior. Sin embargo, la diferencia con los vehículos eléctricos usados es notable, ya que estos últimos se sitúan en un precio promedio de 32.198 dólares, pero con una caída mucho más pronunciada en su valor.
También se cuantifica en el estudio de iSeeCars cuánto se devalúa el precio de un coche usado en función de los diferentes tipos de propulsión; y ahí la gran bajada es para los coches eléctricos, cuyo precio baja un 15,1 por ciento frente al 0,5 que se reduce el precio en los modelos con tecnología híbrida o de combustión clásica.
Cómo baja el precio en función del sistema de propulsión
| Tipo de motor | Precio medio febrero 2025 (en $) | Diferencia precio 2025/2024 (en $) | Porcentaje diferencia precio 2025/2024 |
| Eléctrico | 32.198 | -5.709 | -15.1% |
| Híbrido | 29.881 | -156 | -0.5% |
| Combustión | 31.281 | -153 | -0.5% |
