El parque de vehículos de batería está aumentando de manera considerable. Hasta tal punto que los primeros modelos han entrado a formar parte de los estudios de fiabilidad de coches eléctricos dentro de la categoría general. De hecho ya existe un parque numeroso que permite sacar conclusiones válidas.
En concreto para esta primera oleada 2022 el TÜV alemán, equivalente a nuestras ITV, ha analizado cuatro de los modelos más vendidos. Alguno de ellos ya verdaderos veteranos del segmento de los eléctricos. Nos referimos a los BMW i3, Renault Zoe, Smart Fortwo EQ y Tesla Model S.
Los primeros datos indican que su rendimiento en materia de fiabilidad ha sido sencillamente medio, tras tres años de análisis. Los principales fallos no han tenido nada que ver con el motor ni con la batería, sino que han afectado a frenos, luces y a la suspensión.
1Estudio de fiabilidad de coches eléctricos 2022
Estos modelos han sido integrados en la categoría de 2 y 3 años de antigüedad, donde el porcentaje de defectos significativos es de 4.7, o lo que es lo mismo 47 coches de cada 1.000 no pasarían la inspección.
En concreto y dentro del ranking de 128 coches analizados el Smart es el primero de los cuatro, en el puesto 34 del ranking, seguido por el BMW i3 en el 71, el Renault Zoe en el 92 y el Tesla Model S en el 126.
- Smart Fortwo EQ
El eléctrico mejor situado del ranking está en la posición 34, empatado con el Renault Kadjar y justo detrás de los Skoda Karoq y VW Polo. Por encima de los Hyundai ix20 y Mitsubishi ASX. Sus principales problemas se han debido a partes de la carrocería mal fijadas, como el parabrisas o el techo de vidrio.
- BMW i3
Se clasifica segundo entre los eléctricos, con un porcentaje de fallos de 4.7%, empatado con modelos como el Opel Astra, Ford CMax, Skoda Rapid y VW Touran. Sus principales problemas estuvieron en los frenos regenerativos y en la luz de cruce. El menor uso de los frenos en este tipo de coches hace que los discos se estropeen con mayor facilidad. También ha tenido problemas con la butaca del conductor y una llamada a revisión por defectos en los airbag.
- Renault Zoe
Es el tercer clasificado, 92 en el ranking general. Su tasa de fallos es del 5.7%, junto al Peugeot 2008, junto con los Fiat 500 o los VW Up! Inmediatamente detrás vienen los Seat Mii y Renault Mégane. Sus problemas principales han estado relacionados con los faros y su alineación y defectos en la suspensión. Ha sido llamado a revisión también por cuestiones relacionadas con la batería, la columna de dirección y el freno de estacionamiento.
- Tesla Model S
Una verdadera decepción. El Tesla es el tercero por la cola. Se ubica en el puesto 126 del ranking, con una tasa de fallos de 10.7%. Sus problemas más habituales estaban relacionados con los faros y los brazos de la suspensión. Esto se traduce en que uno de cada 10 Tesla falla en la primera revisión. Está en el vagón de cola, sólo tiene por detrás al Dacia Duster y al Dacia Logan.
En Europa ha tenido dos llamadas oficiales a revisión relacionadas con los asientos, los cinturones de seguridad y la pantalla táctil central.
