La competencia en el mercado de vehículos eléctricos no se limita solo a los coches, sino que también se extiende a los componentes cruciales, especialmente las baterías. La capacidad de fabricar baterías de manera eficiente y económica es esencial para producir vehículos eléctricos asequibles. En este contexto, la empresa surcoreana LG Energy Solution ha anunciado avances significativos en un nuevo proceso de fabricación de baterías que podría revolucionar la industria, colocando a LG como un fuerte competidor frente a gigantes como Tesla.
2Ventajas del recubrimiento en seco
El método tradicional de fabricación de baterías utiliza un proceso en húmedo para los electrodos, que implica disolver químicos en solventes tóxicos y luego secarlos en hornos a altas temperaturas. Este proceso no solo consume mucha energía, sino que también requiere equipos costosos y tiene un alto impacto ambiental.
El recubrimiento en seco, en contraste, elimina la necesidad de humidificar y secar los electrodos, lo que reduce significativamente los costos y el consumo de energía. Según LG, este método puede abaratar la fabricación de baterías entre un 17 % y un 30 %, además de ser más ecológico. PowerCo, la empresa de baterías de Volkswagen, también ha señalado que este proceso necesita un 30 % menos de energía y un 15 % menos de espacio en las fábricas.
