La competencia en el mercado de vehículos eléctricos no se limita solo a los coches, sino que también se extiende a los componentes cruciales, especialmente las baterías. La capacidad de fabricar baterías de manera eficiente y económica es esencial para producir vehículos eléctricos asequibles. En este contexto, la empresa surcoreana LG Energy Solution ha anunciado avances significativos en un nuevo proceso de fabricación de baterías que podría revolucionar la industria, colocando a LG como un fuerte competidor frente a gigantes como Tesla.
3La implementación de la tecnología en cátodos y ánodos
Uno de los desafíos más grandes en la adopción del recubrimiento en seco ha sido aplicarlo tanto a los ánodos como a los cátodos. Mientras que los ánodos son relativamente más fáciles de manejar, los cátodos están hechos de materiales más complejos. LG ha logrado superar este obstáculo, lo que le da una ventaja competitiva significativa.
Por otro lado, Tesla aún está trabajando en la implementación de esta tecnología para los cátodos. La empresa californiana adquirió Maxwell en 2019, una firma especializada en recubrimiento en seco, con la esperanza de comenzar a producir sus baterías de 4680 celdas utilizando este método. Sin embargo, todavía no ha logrado implementar esta tecnología a gran escala.
