Desde que la novedosa marca de coches BYD presentara su impresionante todoterreno eléctrico, el Yangwang U8, ha despertado la admiración de muchos entusiastas de los vehículos eléctricos. Sin embargo, la realidad para aquellos que ansían conducir este innovador todoterreno en Europa podría ser desalentadora.
A pesar de sus características más que fascinantes, es cierto que el peso del vehículo podría convertirse en un obstáculo significativo. Esto es algo que no pasa desapercibido para nadie.
2La barrera del peso
Uno de los mayores inconvenientes para el BYD Yangwang U8 en Europa es su peso considerable. Con 3,460 kg en vacío, este todoterreno supera ampliamente los 3,500 kg de masa máxima autorizada (MMA), lo que lo clasifica en la categoría N2. Esto implica que los conductores europeos necesitarían el carné de conducir C1, el mismo requerido para algunos camiones, para manejar este vehículo.
La presidenta de la Comisión de Transporte de la Unión Europea, Karina Delli, ha propuesto la posibilidad de introducir un nuevo carné de conducir específico para coches de más de 1,800 kg. Esta propuesta podría afectar a muchos coches eléctricos SUV y berlinas en el mercado europeo.
