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El Toyota GR Corolla se pone a tono para agradar a los más comodones

Todos quedamos sorprendidos cuando la casa nipona Toyota lanzaba junto a su actualizado GR Yaris una alternativa para los que les cuesta mover con agilidad el pie izquierdo. Hablamos de la versión con cambio automático, la cual ahora también comienza a estar disponible en su hermano mayor, el Toyota GR Corolla, un emocionante compacto de altas prestaciones que comparte el ADN de ese mencionado GR Yaris y que nos estamos perdiendo en el viejo continente.

Y es que a la hora de poner a tono este Toyota GR Corolla para una nueva temporada en Estados Unidos, la compañía japonesa ha decidido también ofrecer esa alternativa con cambio automático. Pero no todo son buenas noticias para aquellos que buscan un extra de confort apostando por esta transmisión. Tanto es así que esta opción tiene un precio de 2.000 dólares (1.790 euros), a los que debes sumar la inyección de 2.360 dólares (2.110 euros) que Toyota le ha metido a este actualizado modelo en comparación con su antecesor.

Los Toyota GR Corolla automáticos cuestan 2.000 dólares más

2024 Toyota GR Corolla. Imagen motor.

A pesar de todo ello, es sorprendente si lo comparamos con lo que cuesta dar el salto en España de un GR Yaris manual a un GR Yaris automático, y que se traduce en un considerable extra de 7.500 euros al pasar de 47.500 a 55.000 euros. Aunque no todo es achacable al extra de la transmisión, sino a los pertinentes impuestos, porque mientras que un GR Yaris manual firma unas emisiones de 197 g/km de CO2, el GR Yaris automático se va hasta los 215 g/km de CO2, pasando de un impuesto de matriculación del 9,75% a otro del 14,75%. Y de ahí viene esa diferencia económica.

Independientemente de lo que ocurre en España con el GR Yaris, lo que importa ahora es conocer las mejoras de este sensacional Toyota GR Corolla en Estados Unidos. Y que comienzan con su extraordinario corazón G16E-GTS, un bloque compartido con su hermano pequeño, que tiene tres cilindros y 1.6 litros. Este bloque conserva sus conocidos 304 CV a 6.000 rpm (en el GR Yaris de aquí son 280 CV), pero el par motor si que ha escalado de 370 a 400 Nm.

Con diferenciales autoblocantes desde el acabado de acceso

2024 Toyota GR Corolla. Imagen movimiento.

Estas cifras son calcadas en los Toyota GR Corolla con cambio manual o con cambio automático, pero este último añade un sistema Launch Control, mientras que el manual ahora presenta una accionamiento para el embrague mejorado y que le permite mayor agilidad. Al margen de ello, la casa japonesa ha revisado la suspensión con nuevos muelles para el eje trasero y en cambios en los puntos de montaje del eje posterior.

Además de todos estos cambios efectuados en los Toyota GR Corolla, destacar que ahora desde el acabado Core de acceso cuentan con diferenciales de deslizamiento limitado delantero y trasero, los cuales antes se ofrecían como opción en este acabado y que eran de serie en los superiores. De ahí que también se ayude a justificar el incremento de precio en este emocionante compacto que viene equipado de serie con todo lo que te puedas imaginar, comenzando por unas llantas de 18 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4 en medida 235/40 R18 y acabando por el sistema Toyota Safety Sense 3.0.

Tres niveles de equipamiento para el Toyota GR Corolla

2024 Toyota GR Corolla. Imagen interior.

Por encima de ese acabado Core se posiciona el Premium, que añade a su equipamiento de serie elementos como el sistema de sonido JBL, el climatizador automático de dos zonas, los asientos delanteros y el volante con calefacción, cargador inalámbrico o los sensores de aparcamiento delanteros. Mientras que el anterior Circuit Pack ha pasado a llamarse Premium Plus, contando además con un capó de fibra de carbono específico, llantas forjadas en color negro mate, Head-Up display, pespuntes en color rojo para sus asientos y un radiador adicional para mantener a su motor en temperatura cuando más se le exige.

Con todo ello, siempre está bien recordar sus precios, que aunque superiores a los de la temporada pasada, son realmente tentadores y muy inferiores a los que un GR Yaris tiene en España:

  • GR Corolla Core MT6: 38.860 dólares (34.755 euros).
  • GR Corolla Core AT8: 40.860 dólares (36.545 euros).
  • GR Corolla Premium MT6: 41.440 dólares (37.065 euros).
  • GR Corolla Premium AT8: 43.440 dólares (38.850 euros).
  • GR Corolla Premium Plus MT6: 45.515 dólares (40.705 euros).
  • GR Corolla Premium Plus AT8: 47.515 dólares (42.525 euros).