El nuevo modelo parte desde las 45.995 libras (51.060 euros), lo que lo hace nada menos que 7.000 libras más barato que la versión con el motor grande (3.0). El motivo de su recorte en precio es que el motor que monta bajo el capó es un 2.0.
Además de este nuevo modelo, también se ofrece un modelo limitado, del que solo habrá 45 en el Reino Unido, llamado Fuji Speedway Edition, que parte desde las 47.395 libras (52.615 €).
GR Supra 2.0 Pro
Ahora bien, hablemos del nuevo motor 2.0. Al igual que sucede con la unidad más grande, este propulsor ha sido tomado prestado de BMW, teniendo en total 258 caballos, lo que hace que el GR Supra sea capaz de pasar de 0 a 100 en 5,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h.
Es cierto que hay una pérdida de potencia con respecto al motor 3.0, pero también hay una rebaja considerable en el precio. Además, al ser un propulsor de menor tamaño, el peso se ha reducido en 100 kilos, permitiendo también a Toyota montarlo más centrado, por lo que la distribución de pesos es ahora perfecta con un 50:50.
En cuanto a sus detalles definitorios, el 2.0 Pro cuenta con llantas de 18 pulgadas, pantalla central de 8,8 pulgadas, sistema de audio con cuatro altavoces de 100W y asientos calefactables recubiertos en Alcantara.
