El pasado mes de abril, en el Salón de Nueva York, fue presentado este nuevo Toyota Highlander, que es una generación completamente nueva que sefabrica sobre la nueva plataforma modular TNGA. Es por ello que ahora presume de una dinámica superior, de ofrecer lo último en seguridad y de contar con una tecnología mucho más avanzada que la de su antecesor. Y por todas estas razones es más caro que antes. Concretamente la versión de acceso ahora parte de 34.600 dólares (unos 31.100 euros al cambio actual), lo que vienen a ser 2.700 dólares (2.480 euros) más que antes.
Pero ya desde el acabado L el Toyota Highlander, que recordemos es un SUV con 4,91 metros de largo (31 centímetros más que 'nuestro' Toyota RAV4), que la firma nipona comercializa en Estados Unidos, ya cuenta con llantas de 18 pulgadas, iluminación exterior Full LED, asiento para el conductor eléctrico, climatizador de tres zonas, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto y Amazon Alexa, sistema de sonido con seis altavoces, pantalla TFT de 4,2 pulgadas, sistema de seguridad Toyota Safety Sense 2.0…
Los LE suman volante en cuero, portón trasero eléctrico, sensores de ángulo muerto, luces antiniebla LED y un sistema multimedia más avanzado.
Los XLE cuentan con asiento para el acompañante eléctrico, asientos individuales en la segunda fila, tapizado en cuero SofTex, asientos delanteros con calefacción, pantalla TFT de 7 pulgadas, retrovisor interior fotosensible, mando para el garaje de casa, techo panorámico, raíles para el techo…
Si aún necesitas más están los Limited, que suma llantas de 20 pulgadas, portón trasero manos libres, luces de entrada LED con los emblemas de 'Highlander', asientos con cuero perforado, molduras de madera, sistema de sonido JBL, asientos delanteros con ventilación y calefacción, navegador GPS, iluminación ambiental, asientos con memoria y toma de 120 voltios en la segunda fila.
Los más equipados se llaman Platinum y cuenta con faros adaptativos, sistema de visión 360 grados, asientos especiales tapizados en cuero napa, pasos de puerta iluminados, pantalla central de 12,3 pulgadas, Head-Up display o asientos con calefacción en la segunda fila.
También con mecánica híbrida
Bajo el capó de todos los Toyota Highlander nos vamos a encontrar con un motor 3.5 V6 VVT-i de gasolina que genera 310 CV de potencia y 355 Nm de par motor, el cual se acompaña de un cambio automático de 8 velocidades, capaz de enviar la potencia a sus ruedas delanteras o a sus cuatro ruedas.
Los más eficientes podrán apostar por una mecánica híbrida que combina un motor 2.5 de cuatro cilindros y dos motores eléctricos. Eroga 246 CV de potencia, lo que son 64 menos que su antecesor que contaba con un V6 térmico. Ahora bien, será mucho más eficiente y también se puede solicitar con tracción total, una opción que varía entre los 1.600 y los 1.950 dólares (1.440 y 1.750 euros) dependiendo del acabado elegido por el cliente.
Este mes de diciembre comienza a venderse en Estados Unidos, donde tiene estos precios:
– Toyota Highlander 3.5 V6 VVT-i 2WD L: 34.600 dólares (31.100 euros).
– Toyota Highlander 3.5 V6 VVT-i 2WD LE: 36.800 dólares (33.080 euros).
– Toyota Highlander 3.5 V6 VVT-i 2WD XLE: 39.600 dólares (35.600 euros).
– Toyota Highlander 3.5 V6 VVT-i 2WD Limited: 43.650 dólares (39.240 euros).
– Toyota Highlander 3.5 V6 VVT-i 2WD Platinum: 46.850 dólares (42.115 euros).
– Toyota Highlander Hybrid 2WD LE: 38.200 dólares (34.340 euros).
– Toyota Highlander Hybrid 2WD XLE: 41.000 dólares (36.860 euros).
– Toyota Highlander Hybrid 2WD Limited: 45.050 dólares (40.500 euros).
– Toyota Highlander Hybrid 2WD Platinum: 48.250 dólares (43.775 euros).
