La oferta de vehículos comerciales ligeros de Toyota Professional gira en torno a la denominación Proace. La marca japonesa está presente en los tres segmentos más importantes: grandes, con el Proace Max que ya hemos probado; medios, con el Proace; y compactos, con el Proace City que acaba de ser renovado. Todos ellos forman parte del acuerdo suscrito con Stellantis.
El Proace City, que se fabrica en la factoría de Stellantis en Vigo, es el modelo que abrió el camino en lo que se refiere a la motorización eléctrica, que proporciona a los clientes opciones asequibles y prácticas para reducir su huella de carbono. A su vez, el Proace City está disponible en versión comercial Van y Mixta de pasajeros y carga (Combi), esta sólo con carrocería larga (L2). Por otra parte, hay una variante destinada a un uso particular, denominada Proace City Verso, que ahora también dispone de una versión Combi.
En la gama 2025, Toyota España lanza nuevos cambios en GX y VX para la versión eléctrica y en el acabado VX para la versión diésel. El programa de mejoras de la Proace City ha reforzado su competitividad, y continúa ofreciendo valores de carga útil y de longitud máxima de carga que están entre los mejores de su categoría.
Más carga útil para la Toyota Proace Van y una nueva versión
Toyota Proace City 2025 llega en su versión Van con un acabado GX que a nivel de carga es mayor, pasando de los 650 Kg de carga útil a los 1.000 Kg. El neumático también es mayor pasando a los 205/60 de medida, con una llanta que aumenta a las 16 pulgadas. Esta versión VAN, que es la opción de entrada a la gama, se puede adquirir desde 17.337 €.
Asimismo, el acabado VX pasa de las dos plazas a incluir a partir de ahora tres plazas con Smart Cargo. De esta forma, está pensado que, para aquellos que valoran tener mayor nivel de equipamiento, también puedan obtener un mayor número de plazas, así como más volumen y longitud de carga.
En el caso del Proace City Van llega la versión Combi N1 en los acabados GX y VX en eléctrica y versión diésel. Esta versión Combi N1, que guarda el estilo de la versión Van, cuenta con un nivel mayor de versatilidad en relación a pasajeros y carga. Pensada para PYMES, autónomos y grandes flotas. El uso principal que se le da a Proace City Combi N1 son para trabajar diaria y ocasionalmente funcionará para la carga de personas. Asimismo, se puede matricular con dos vías, como un furgón o como un mixto adaptable, y puede alcanzar una velocidad máxima de 100 km/h en la autovía.
En el exterior cuenta con dos puertas laterales (L2) de mayor amplitud, separador de carga con reja metálica con trampilla, llantas de 16” sin tapacubos y espejos retrovisores abatibles eléctricamente, entre algunas de sus mejoras.
Por su parte, el interior también ha sido renovado con un nuevo freno de estacionamiento, que pasa a ser manual en vez de eléctrico, una segunda fila de ventanas laterales fijas, se incluye mesa y portavasos en el respaldo del asiento del pasajero, una protección de suelo de plástico en zona de carga y un aumento de 300 kg de carga útil llegando a los 1.000 kg.
El Proace City Verso recupera el formato Combi matriculable como turismo
Por último, en el Proace City Verso regresa a la gama el Combi M1 debido a la alta demanda, y lo hace con novedades como es la motorización 1.5 turbodiésel de 100 CV con cambio manual. Esta versión Combi M1 guarda el estilo de la versión de un turismo, con un nivel de equipamiento más básico. Se puede matricular con dos vías, como un turismo o como un mixto adaptable, y puede alcanzar una velocidad máxima de 120 km/h en la autovía.
La gama 2025 del Toyota Proace City ya está disponible en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España, con un precio a partir de 17.337 euros y desde 21.163 euros en la versión eléctrica. En el Proace City Verso Combi el precio parte desde 27.700 € (desde 25.680 € la versión eléctrica), o por una cuota de 125 €/mes con la oferta de Leasing & Credit.
