Otoño caliente para el sector del transporte español. A la posible huelga de conductores planteada por los sindicatos para mediados de octubre se suman ahora los planes que desde el Ministerio de Trabajo, a instancias de determinados partidos políticos, tienen para desarrollar una fuerte e intensa campaña de inspecciones par comprobar sus condiciones laborales.
El sector del transporte por carretera en España se enfrenta a un otoño que promete ser especialmente conflictivo, con una combinación de factores que están generando un clima de tensión entre trabajadores y empresarios. Una situación que ya se está viendo agravada por la persistente falta de personal, problema que ya afecta al sector de manera particular, y que se viene intensificando debido a las duras condiciones laborales a las que se enfrentan los trabajadores.
El sector pide poder jubilarse a los 60 años
Todos estos desafíos han llevado a los sindicatos y trabajadores del sector a plantear demandas cruciales, entre las que destacan la posibilidad de jubilarse anticipadamente a partir de los 60 años, tal y como ya ocurre en otros sectores considerados penosos. Demandas que, de no ser escuchadas y atendidas, los sindicatos del sector del transporte amenazan con exigir mediante una huelga de conductores de duración imprevisible en todas las carreteras del país a partir del 15 de octubre próximo.
Jornadas laborales de 15 horas diarias
Los conductores, que representan una parte significativa de la fuerza laboral en el transporte por carretera, han expresado su creciente frustración con las condiciones de trabajo actuales. Según denuncian, las jornadas laborales pueden extenderse hasta 15 horas diarias, superando con creces los límites legales y afectando gravemente la calidad de vida y la salud de los trabajadores.
Además, señalan que, en muchos casos, los empresarios remuneran el trabajo por kilómetro recorrido en lugar de por horas trabajadas, lo que excluye el tiempo que estos profesionales invierten en sus jornadas laborales en las operaciones de estiba (carga y descarga) de los vehículos, así como en las pausas obligatorias que han de realizar durante la conducción.
Precarización desincentiva nuevas incorporaciones
Estas prácticas, según los sindicatos, no solo son abusivas, sino que también contribuyen a la precarización del sector y al desincentivo de nuevos trabajadores para incorporarse al mismo, además de complicar en exceso sus condiciones en materia de conciliación familiar y social.
Ante esta situación, los trabajadores han comenzado a exigir la posibilidad de jubilarse anticipadamente a los 60 años, argumentando que su labor es comparable en cuanto a dureza y riesgos a otras que ya disfrutan de este beneficio. Esta demanda se ha convertido en una de las principales reivindicaciones de los sindicatos, que han anunciado su intención de convocar una huelga indefinida a partir del 15 de octubre si no se alcanzan acuerdos satisfactorios que mejoren las condiciones laborales en el sector.
Modelo laboral abusivo
El malestar en el sector no solo se limita a las condiciones laborales. También hay una creciente preocupación por lo que los trabajadores perciben como un modelo laboral abusivo, donde algunos empresarios imponen condiciones de trabajo inaceptables.
En este sentido, el partido Sumar, al que pertenece la vicepresidenta y ministra de Trabajo Yolanda Díaz, ha presentado en el Congreso de los Diputados un plan para llevar a cabo una campaña de inspecciones laborales masivas en el sector a partir de septiembre. Esta iniciativa tiene como objetivo garantizar que las empresas cumplan con la normativa laboral vigente y que se respeten los derechos de los trabajadores.
Controlar la realidad laboral de los conductores
Según el plan promovido por Sumar, las inspecciones se centrarán en gran medida en las actividades y condiciones laborales de los conductores de vehículos de transporte por carretera. La intención es realizar una auditoría exhaustiva de la situación laboral en el sector, con el fin de asegurar la continuidad del mismo ante las dificultades de reclutamiento de nuevos trabajadores y evitar prácticas de competencia desleal como el dumping social, que deterioran aún más las condiciones laborales.
Esta auditoría es vista por el partido como un paso esencial para frenar lo que describen como un modelo laboral abusivo y para garantizar una competencia justa en el sector.
Además de las inspecciones laborales, Sumar ha instado a seguir avanzando en la adaptación del marco regulador que establece el Real Decreto 1698/2011, que regula los coeficientes reductores y la anticipación de la edad de jubilación en actividades profesionales consideradas excepcionalmente penosas, tóxicas, peligrosas o insalubres.
Con esta propuesta, se busca dar respuesta a las crecientes demandas de los trabajadores del transporte por carretera, especialmente en lo que respecta a la posibilidad de jubilación anticipada. Esta medida es vista como una forma de reconocer la dureza de la profesión y de asegurar que los trabajadores puedan retirarse con dignidad tras años de servicio en condiciones adversas.
Se avecina un otoño problemático en el transporte
En resumen, el sector del transporte por carretera en España se enfrenta a un otoño que podría estar marcado por una alta conflictividad laboral. La falta de personal, las duras condiciones laborales y la percepción de abusos por parte de algunos empresarios han llevado a los trabajadores a movilizarse y a exigir cambios significativos. La posible huelga a partir del 15 de octubre y la campaña de inspecciones laborales masivas anunciada a partir de septiembre son indicativos de la gravedad de la situación.
Si no se alcanzan acuerdos que satisfagan las demandas de los trabajadores, es probable que el sector experimente un periodo de inestabilidad que podría tener repercusiones a largo plazo en la industria del transporte por carretera en España.
