Para que un motor funcione correctamente, la chispa en las bujías es fundamental, ya que sin ella el vehículo no puede arrancar ni operar de manera óptima. La falta de esta en las bujías es uno de los problemas más comunes y puede generar fallos graves en el sistema si no se detecta a tiempo. Este problema afecta tanto a coches convencionales como a modelos de alto rendimiento, y no atenderlo podría derivar en reparaciones costosas o daños permanentes.
Los mejores mecánicos tienen un truco eficaz para diagnosticar esta falta de chispa sin recurrir a herramientas complicadas o costosas. Este truco es particularmente útil en motores equipados con un sensor CAS (Sensor de Posición del Árbol de Levas y el Cigüeñal), como el popular CA18. En un video compartido en redes sociales, expertos mecánicos demuestran cómo detectar este problema uno mismo, lo que resulta valioso para quienes prefieren realizar un diagnóstico previo antes de llevar el vehículo al taller.
Así detectan fácilmente los problemas en el motor
El CAS es un componente crítico que registra la posición del cigüeñal y los árboles de levas para informar a la centralita del momento exacto en que debe generarse la chispa en las bujías y abrir los inyectores de combustible. Para diagnosticar la falta de chispa en motores con CAS, el truco consiste en extraer el sensor y girarlo manualmente. Al hacerlo, se engaña a la centralita, simulando que el motor está en marcha, lo cual permite verificar si la chispa y el flujo de combustible están funcionando correctamente.
Este método es muy útil, ya que permite al mecánico realizar la prueba sin necesidad de tener a un asistente. Generalmente, este tipo de diagnóstico requiere de dos personas: una que gire la llave del coche mientras otra revisa si las bujías están produciendo chispa. Sin embargo, usando este truco, una sola persona puede completar la prueba de manera más rápida y eficiente, reduciendo el margen de error y ahorrando tiempo.
Precauciones antes de hacer esta prueba a tu motor
Es importante, sin embargo, tomar algunas precauciones antes de aplicar este método. Una de las recomendaciones clave es retirar el fusible de la bomba de gasolina antes de comenzar la prueba. Esto evitará que los cilindros del motor se llenen de combustible mientras se verifica el CAS, lo cual es crucial para evitar problemas mayores, como la inundación del motor, lo cual podría complicar aún más el diagnóstico y resultar en costosas reparaciones.
Al girar manualmente el CAS, se puede escuchar el orden correcto de los inyectores, lo cual confirma que el sistema funciona como debería. Este truco ha ganado popularidad en redes sociales debido a su efectividad y sencillez, ofreciendo una opción confiable para un diagnóstico rápido sin agotar la batería ni comprometer el sistema de combustible. Con este método, los mecánicos y entusiastas del motor pueden identificar y solucionar problemas de chispa de forma práctica, prolongando la vida útil de sus vehículos y ahorrando en costosas visitas al taller.
