Imagina un futuro donde cruzar el Estrecho de Gibraltar en tan solo 20 minutos es una realidad. Aunque parezca una utopía, los avances en ingeniería como el túnel de carretera más largo del mundo, recién inaugurado en China, nos demuestran que la tecnología ya está abriendo paso a proyectos que antes parecían imposibles. Pero no te emociones demasiado: este titular no es más que una comparación. España y Marruecos no tienen planes de construir un túnel bajo el estrecho, al menos por ahora.
Sin embargo, la reciente hazaña de China en la región de Xinjiang, donde han concluido la construcción de un túnel de 22,13 kilómetros a través de las montañas Tianshan, nos hace soñar con lo que la ingeniería moderna podría lograr en cualquier parte del mundo.
1Un récord que redefine la ingeniería global
El túnel chino ha marcado un antes y un después en la historia de la infraestructura vial. Conectando el norte y el sur de Xinjiang, permite atravesar en 20 minutos un trayecto que antes requería horas. Y todo esto en medio de un «museo geológico» plagado de fallas y barreras naturales.
¿Te imaginas algo así bajo el Estrecho de Gibraltar? Las montañas Tianshan y las profundidades del Mediterráneo no son tan distintas en términos de desafío técnico. Este túnel en China ha tenido que cruzar 16 fallas geológicas y enfrentarse a condiciones extremas, algo que un hipotético túnel España-Marruecos también debería superar, considerando las fuertes corrientes marítimas, la actividad sísmica y las diferencias culturales y políticas entre ambas naciones.
