La industria automovilística europea se encuentra en medio de una tormenta provocada por una propuesta que podría cambiar significativamente el panorama de los vehículos más vendidos. La presidenta de la Comisión de Transporte de la Unión Europea ha arrojado luz sobre los SUV, esos vehículos de gran tamaño y peso que se han vuelto tan populares en los últimos años.
La propuesta, que está sobre la mesa, busca introducir medidas que podrían restringir la circulación de estos vehículos y poner en duda su estatus como líderes en ventas. Vamos a adentrarnos en los detalles de esta controvertida iniciativa.
1SUV: ¿Una Amenaza para la seguridad vial según la UE?
Los SUV, conocidos como Vehículos Deportivos Utilitarios, han experimentado un auge fenomenal en Europa en los últimos tiempos, superando en ventas a segmentos tradicionales como los monovolúmenes y las berlinas. Su popularidad ha sido innegable, pero también ha venido acompañada de crecientes preocupaciones relacionadas con la seguridad vial y el impacto ambiental.
La propuesta en cuestión introduce una categoría de permiso de conducir denominada «B+», que sería requerida para operar SUV y vehículos comerciales con un peso superior a 1.800 kg. El argumento principal detrás de esta medida se centra en el mayor tamaño y peso de los SUV, que, según se argumenta, ocupan más espacio en las vías públicas y emiten una cantidad significativamente mayor de dióxido de carbono (CO2) en comparación con vehículos más pequeños, como compactos y berlinas.
Además, se sostiene que los SUV tienen una mayor probabilidad de sufrir colisiones, lo que podría dar lugar a consecuencias más graves en términos de seguridad vial. La propuesta también estipula que el permiso B+ solo estaría disponible para solicitantes mayores de 21 años después de un período de prueba de dos años con el permiso de categoría B estándar. Sin embargo, se prevén excepciones, especialmente para fines profesionales o situaciones especiales, como la conducción de vehículos de emergencia.
