La industria automovilística europea se encuentra en medio de una tormenta provocada por una propuesta que podría cambiar significativamente el panorama de los vehículos más vendidos. La presidenta de la Comisión de Transporte de la Unión Europea ha arrojado luz sobre los SUV, esos vehículos de gran tamaño y peso que se han vuelto tan populares en los últimos años.
La propuesta, que está sobre la mesa, busca introducir medidas que podrían restringir la circulación de estos vehículos y poner en duda su estatus como líderes en ventas. Vamos a adentrarnos en los detalles de esta controvertida iniciativa.
2Peso del vehículo como factor clave
Un aspecto controvertido de esta propuesta es que no distingue entre vehículos pesados y SUV en términos de aplicación, sino que se basa únicamente en el peso del vehículo. Esto ha generado un intenso debate, ya que muchos vehículos eléctricos actuales pesan más de 1.800 kg debido a las baterías, independientemente de si son SUV o no.
Además, no todos los SUV son necesariamente pesados. Algunos modelos, como el Citroën C5 Aircross, tienen un peso inferior a 1.800 kg (1.479 kg en este caso concreto). Sin embargo, se ha señalado que el problema clave en términos de seguridad vial con los SUV es su elevado centro de gravedad, lo que los hace más propensos a volcar a bajas velocidades.
