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La Unión Europea se volverá a pensar prohibir los coches de combustión en 2035. No lo tienen nada claro

La eurodiputada de Ciudadanos, perteneciente al grupo liberal Renew Europe, Susana Solís, ha indicado que la prohibición de la Unión Europea sobre la venta de automóviles de combustión a partir de 2035 incluye una cláusula de revisión en 2027. Esta revisión será realizada por la Comisión Europea para evaluar si se cumplen todas las condiciones necesarias para alcanzar el objetivo de eliminar la venta de vehículos contaminantes.

En el marco del Congreso Anual de la patronal de los concesionarios (Faconauto), Solís explicó que en 2027 se evaluará si la infraestructura de puntos de recarga está lista, si se cuenta con los materiales adecuados, el estado de las baterías, la evolución de la demanda de vehículos eléctricos, y si hay recursos disponibles para capacitar al personal y transformar a los profesionales del sector.

La Unión Europea se lo va a pensar en 2027. Aún hay esperanzas

2024 Unión Europea. 2035. Coches de combustión. Imagen. Susana Solís.

La eurodiputada enfatizó que esta revisión periódica deja abierta la posibilidad de ajustes sucesivos, pero subrayó que el objetivo para 2035 es claro y cuenta con el compromiso de todo el sector. Destacó la importancia de no generar confusión adicional en la industria y en los ciudadanos.

En cuanto a la negociación del estándar Euro 7, en la que Solís participó, la describió como difícil pero exitosa. Lograron modificar la propuesta inicial de la Comisión Europea, que consideraban irracional debido a sus plazos y límites inasumibles. El resultado es un estándar que se asemeja al Euro 6 pero con filtros para partículas finas, fáciles de implementar y sin aumentar el precio de los automóviles.

Solís destacó la importancia de eliminar los vehículos contaminantes del mercado para permitir que los fabricantes dirijan sus inversiones hacia la reducción de costos de los vehículos eléctricos. También señaló un cambio en la actitud de Europa hacia la competitividad, no solo por las próximas elecciones, sino por el desafío de competitividad en todos los sectores, incluido el automotriz. Mirando hacia adelante, apuntó a la próxima legislatura como la del «Pacto Industrial», destinada a mejorar la competitividad empresarial y la autonomía geográfica.