Te vamos a mostrar en este artículo que estos son los vehículos que producen el 77% de las emisiones NOx y de hecho muchos de ellos no se han llegado a librar.
Los coches que son diésel y que han sido examinados suelen expulsar más gases contaminantes en las pruebas que se les realizan en circulación real.
Se ha llegado a demostrar que no va a ser lo mismo medir la polución que suelen emanar los vehículos que son de diésel que llevar a cabo la medición durante la conducción real.
2Sobre el tema de la descarbonización
Tenéis que tener en cuenta que el presidente de Vehículos Industriales de ACEA ha llegado a señalar cierto riesgo de que Euro 7 retrase el tema de la descarbonización del transporte por carretera.
Hay que saber que con una reducción adicional del 2% referente a las emisiones de NOx además de las partículas el impacto de dicha normativa va a ser marginal.
Aunque es cierto que corre un poco de riesgo el hecho de ralentizar la transición referente a la industria de los vehículos comerciales a aquellos que son 0 emisiones.
En este sentido habría que incluir a los camiones además de a los autobuses eléctricos que son de batería además de pila de combustible, es decir, hidrógeno.
Es necesario saber que acabará amenazando, en cierta manera, la competitividad europea además de ciertos puestos de trbajo.
