Cabe recalcar, que la DGT ha reiterado en varias ocasiones lo importante que es respetar las normas de tráfico, especialmente, la que se refiere a la velocidad en las carreteras españolas. Conforme a los últimos informes, en el 23% de los siniestros mortales de 2020 se consideró a la aceleración como un factor determinante, detrás de las distracciones y la ingesta excesiva de alcohol. Por ende, las autoridades han desvelado cuál es el margen al que un radar comienza a multar.
A continuación, en el artículo pasaremos a detallar cuáles son los límites de error con que estos dispositivos trabajan para detectar a los conductores apresurados.
6Las cajas vacías también funcionan como radar
Entonces, la maniobra de la DGT de señalizar cajas vacías, como si en su interior hubiese un radar, causan efecto eficiente sobre los conductores que reducen la velocidad automáticamente. Si se suman estos radares falsos a los verdaderos, se está hablando de que hay más de 1400 cinemómetros en las rutas españolas: 780 radares fijos, 545 radares móviles y 92 radares de tramo. En su momento, Navarro, había admitido que en muchas cabinas no hay ningún instrumental necesario para captar y sancionar estas faltas.
