La DGT ha reiterado en varias ocasiones lo importante que es respetar las normas de tráfico, especialmente, la que se refiere a la velocidad en las carreteras españolas. Según los últimos informes, en el 23% de los siniestros mortales del 2020 se consideró a la aceleración como un factor determinante, detrás de las distracciones y la ingesta excesiva de alcohol. Por ello, las autoridades nacionales han desvelado cuál es el margen a la que un radar comienza a multar.
A continuación, pasaremos a detallar cuáles son los límites de error con que estos dispositivos trabajan para detectar a los conductores apresurados.
2¿Y si la máxima permitida es más de 100km/h?
Al contrario, si circulamos en una carretera cuya velocidad máxima autorizada es mayor a 100 km/h, se aumentará un 7%. Este porcentaje solo se consideraba a las limitaciones de 120 km/h, pero las autoridades españolas eliminaron la normativa que aceptaba rebasar en 20 km/h la velocidad permitida para realizar un adelantamiento en ruta. En consecuencia, el margen que van a aplicar los radares será el que señale la vía por la que se transite.
