La Dirección General de Tráfico (DGT) comparte a menudo cuáles son las preguntas que más fallan los conductores en el examen teórico de conducir. Muchas de ellas tienen que ver con los límites de velocidad en distintos tipos de vías y, en esta ocasión, en vías urbanas de plataforma única de calzada y acera. Y es que vamos más allá: hay conductores con el carnet que tampoco saben qué son exactamente estas vías ni a qué velocidad se puede circular por ellas.
La única justificación posible es que el límite de velocidad ha cambiado en los últimos años, porque ha pasado de 50 km/h a 20 km/h. ¿El motivo? Hay mucho más riesgo de accidente grave con la velocidad anterior.
2Otros límites de velocidad en ciudad
A finales de 2020, la DGT publicó la última modificación del Reglamento General de la Circulación con cambios importantes en los límites de velocidad. En vías urbanas en las que únicamente hay un carril para cada sentido de la circulación, el límite pasa de 50 km/h a 30 km/h. Se mantiene, eso sí, en 50 km/h cuando hay dos o más carriles para cada sentido.
Aunque si uno de ellos está reservado para transporte público y motos, segregado o sin segregar, se reduce de 50 km/h a 30 km/h al considerarse que solo hay un carril para cada sentido. Eso sí, es importante saber que estos límites se pueden modificar en cualquier momento por parte de los ayuntamientos. Por ejemplo, en la ciudad de Madrid el límite de velocidad es de 15 km/h en las vías de plataforma única y no de 20 km/h.
