Saber que el velocímetro de tu coche te miente no debe preocuparte, la normativa internacional exige que los fabricantes los monten con esta tendencia para garantizar la seguridad en la conducción.
3Los acuerdos de homologación
Así se firman los acuerdos de las normas de certificación para la fabricación e instalación de los velocímetros en los coches. Por una lado, y en los mercados mas importantes tenemos, la norma SAE J 1226, que regula el continente americano y el mercado asiático, y de la que se deriva que; el error inducido por ley en la medición de la velocidad, siendo siempre obligado mostrarla por encima de la real, es de un margen del 4%.
En Europa, encontramos este tipo de normativa publicada en el Diario de la Unión Europea y responde a la norma UN ECE Regulación 39. Concretamente en el apartado sobre especificaciones de esta regulación y en el punto 4º se puede leer: » La velocidad indicada no podrá ser inferior a la velocidad real del vehículo. En los valores de prueba especificados en el punto 5.3.5, la relación entre la velocidad indicada (V1) y la real (V2) será la siguiente: 0 ≤ (V1 – V2) ≤ 0,1 V2 + 4 km/h «
Esto llevado a un caso práctico significa que si nuestro coche marca una velocidad de 70 Km/h, en realidad estamos circulando entre los 60 y los 70, pero nunca por debajo de los 60 Km/h.
