Tres meses consecutivos de ventas por debajo de lo esperado. La moto eléctrica no esperaba un buen año pero resulta peor de lo anunciado.
Según los datos publicados por la Asociación Nacional de Empresas de las Dos Ruedas (ANESDOR), 763 unidades se entregaron en marzo que suponen un 49,5% menos con respecto al mismo mes del año pasado (1.140).
2Triciclos y cuadriciclos suben
En la radiografía de junio, el sector creció un 5,6% (23.635 unidades) respecto al mismo mes de 2022. Y, por ejemplo, las motocicletas crecieron un 8,3%, hasta llegar a las 21.150 unidades. Y es que dentro de las motos, las convencionales crecieron mucho más que los scooters: 14,8% contra 3,9%.
Del mismo modo, los triciclos también han tenido un comportamiento positivo (14,1% de subida y 461 unidades), al igual que los cuadriciclos ligeros (6% de aumento y 335 unidades) o los cuadriciclos pesados (ascenso leve del 0,7% y 414 unidades). En cambio, y como en el conjunto del primer semestre, los ciclomotores descendieron, cerrando el sexto mes del año con una caída del 26,3% y solo 1.275 unidades matriculadas.
“A diferencia de otros mercados de automoción, la moto y los vehículos ligeros no han parado de crecer desde la pandemia. El año pasado ya superamos los niveles de 2019 y este año se está comportando aún mejor. No solo los vehículos orientados a la movilidad urbana, pero también y especialmente los destinados al ocio y al turismo”, explica José María Riaño, secretario general de Anesdor.
