Los familiares de corte deportivo siempre han gozado del favor del público. No en vano, permiten tener dos coches en uno: un coche práctico para el día a día y un deportivo para los fines de semana. Se podría decir que el máximo exponente histórico de este concepto es el Audi RS 6 Avant, aunque por debajo en precio también hay diversas opciones. Y entre todas destaca de manera especial el Volkswagen Golf R Variant.
Los fotógrafos de SH Proshots han cazado una unidad de pruebas que claramente corresponde con la actualización de este modelo. Cabe recordar que el Golf 8 se puso a la venta a principios de 2020, aún sin versiones deportivas ni carrocería familiar. Esta última llegaría a finales de ese mismo año, en octubre, si bien para la versión R hubo que esperar un año más.
Sea como fuere, todo indica que 2024 será el año de la renovación de la gama del Golf 8, sino al completo, en su gran mayoría. La sorpresa es que la unidad de pruebas fotografiada durante las pruebas invernales estaba totalmente desprovista de camuflaje, más allá del que le pueda proporcionar el color blanco de la carrocería en un entorno nevado.
El Golf Variant R 2024 está en todo su esplendor
De hecho, no hay que rebuscar entre los detalles para identificar la versión, pues en la vista trasera podemos ver con total claridad el logotipo ‘R’ y las cuatro salidas de escape. En esta parte se aprecian ligeros cambios respecto al actual modelo, como la distribución de las luces de los pilotos y el paragolpes.
Si avanzamos por el lateral, se observa que en las aletas delanteras falta la banda identificativa. Las llantas también son de nueva factura y podrían crecer de tamaño hasta las 20 pulgadas; actualmente son de 18” de serie y de 19” en opción.
En el frontal hay un cambio muy evidente, con unas tomas de aire inferiores y unas molduras completamente diferentes. También podría existir una diferente distribución de las funciones de los faros, aunque no se puede aprecia con claridad. Desde luego, su contorno no presenta novedades.
La parte mecánica es, de momento, la gran incógnita, aunque no es de esperar que haya más que una mejora del rendimiento del propulsor 2.0 TSI, con un aumento de las prestaciones y una reducción del consumo respecto al actual modelo. El actual Golf R tiene una potencia de 320 CV, si bien en la versión especial 20 Aniversario (sólo disponible con la carrocería compacta) alcanza los 333 CV en lo que es la configuración más potente de la familia de motores EA888.
Lo seguro es que seguirá estando asociado en exclusiva a una caja de cambios automatizada de doble embrague DSG de siete relaciones que transmitirá la fuerza a las cuatro ruedas mediante un embrague de tipo Haldex, que también verá mejorado su funcionamiento. En cuanto a la fecha de llegada, es posible que esta versión se retrase unos meses respecto al resto de la gama del Golf 2024, que debería ver la luz con la llegada de la primavera.
