La primera berlina de lujo de Volkswagen, el Phaeton, marcó unos elevados estándares tecnológicos y de calidad de producción de la marca que se implementaron en toda la gama.
El Volkswagen Phaeton supuso un auténtico escaparate para la marca en todos los apartados.
La súper berlina alemana cumple 20 años, y aunque tenía su sucesor preparado, la marca decidió que no entrara en producción. No vio la luz, pero ahora Volkswagen nos muestra esta segunda generación del que iba a ser el sucesor.
4La Fábrica de Cristal de Volkswagen
Al inicio de la producción en Dresde, en diciembre de 2001, Ferdinand Piëch resumió la situación en pocas palabras: “En este emplazamiento produciremos el vehículo insignia de Volkswagen en el segmento de los coches de lujo. Aquí se podrá apreciar y experimentar la mejor fabricación artesanal y la tecnología más avanzada”.
Para el nuevo buque insignia, solo se podía recurrir a lo mejor, y lo mismo ocurrió con la planta de producción. La Gläserne Manufaktur (Fábrica de Cristal) se construyó en las afueras de Dresde, una instalación industrial que encarna la alta calidad arquitectónica.
El Phaeton se ensamblaba casi por completo a mano. Los empleados iban vestidos de blanco y muchos de ellos llevaban guantes. Además, los suelos de las naves estaban revestidos de madera clara de arce de montaña procedente de Canadá y de roble oscuro de páramo de Alemania.
