Pues Volkswagen se las ha ingeniado para esconder bajo el capó delantero un nuevo propulsor 1.8 TSI, también dotado de inyección directa y turbocompresor (el anterior 1.4 TSI, que también usaba el Seat Ibiza Cupra y el Skoda Fabia RS, contaba con compresor y turbo). Ahora genera 12 CV más que el 1.4 TSI, ya que su potencia es de 192 CV (no llega a los 220 CV del «radical» Polo R WRC) mientras que gracias a su mayor cilindrada, su par máximo escala desde los 250 Nm hasta los 320 Nm.
¿Manual o DSG?
Pero además de ser novedad este propulsor 1.8 TSI, decir que ahora aquellos que pongan sus ojos en el nuevo Volkswagen Polo GTI podrán elegir entre un cambio manual de 6 velocidades o el cambio DSG con 7 relaciones, que era la única opción disponible con el anterior 1.4 TSI de 180 CV. Decir que esta opción al cambio DSG7 supone un desembolso extra de 1.570 euros, y suma como no podía ser de otra manera, las levas en el volante para su manejo secuencial. También en ambos casos se apuesta por el sistema Stop & Start y la regeneración de energía en frenada.
El nuevo Volkswagen Polo GTI es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 236 km/h, acelerar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y homologar un consumo medio de 6,0 l/100 km, con unas emisiones de 139 g/km de CO2. Eso si hablamos del manual, ya que el equipado con cambio DSG7 reduce su consumo hasta los 5,6 l/100 km con unas emisiones de 129 g/km de CO2, pues las prestaciones son exáctamente las mismas que en el manual. Decir que el Polo GTI con el motor 1.4 TSI de 180 CV alcanzaba una velocidad punta de 229 km/h, aceleraba de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y su consumo medio se fijaba en los 5,9 l/100 km.
Gran dotación de serie
Además de los cambios estéticos de los también nuevos Volkswagen Polo, las versiones GTI se caracterizan por los detalles deportivos del exterior e interior, además de por un equipamiento donde encontramos seis airbag, ESP, autoblocante XDS, aire acondicionado, llantas de 17 pulgadas, suspensión deportiva, radio CD con mp3, control de velocidad, ordenador de a bordo… Además, como promoción de lanzamiento, Volkswagen nos ofrece sin coste alguno elementos como el sistema de selección de modos de conducción, el climatizador automático, el tren de rodaje Sport Select, el volante multifunción, el retrovisor interior fotosensible, senores de lluvia y luces, faros Full LED o sistema de navegación Composition Media.
Los precios del nuevo Volkswagen Polo GTI son:
– Volkswagen Polo GTI 1.8 TSI 192 CV: 22.850 euros.
– Volkswagen Polo GTI 1.8 TSI 192 CV DSG7: 24.420 euros.
Son los precios para la carrocería de tres puertas, pues la opción a las cinco puertas supone un desembolso extra de 580 euros.
