A comienzos del pasado mes de diciembre el nuevo Volkswagen Polo GTI se ponía a la venta en su país de origen, Alemania, donde aterrizaba con un precio de partida de 23.950 euros. Ahora ya sabemos lo que este deportivo juguete cuesta en España, donde vas a tener que preparar la friolera de 26.330 euros. Bien es cierto que si tenes en cuenta los descuentos de la marca y las campañas promocionales, te lo puedes llevar por 23.200 euros, lo que supone un buen ahorro si lo comparas con lo que cuesta un Volkswagen Golf GTI DSG, pues este lo tienes desde 36.830 euros y sólo le saca 30 CV de potencia.
13.630 euros menos que un Golf GTI
Lo de compararlo con una versión DSG del Golf GTI (1.930 euros más cara que la manual) es porque este nuevo Volkswagen Polo GTI sólo está disponible con este cambio automático de doble embrague y seis velocidades (no están confirmada la llegada de una versión manual), que además suma las levas en el volante. Viene combinado con un corazón 2.0 TSI capaz de generar 200 CV de potencia y 320 Nm de par motor, más que suficientes para permitirle acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 6,7 segundos y para alcanzar los 237 km/h de velocidad punta.
Esta deportiva versión del Polo también puede presumir de firmar un consumo medio de 5,9 l/100 km, con emisiones de 134 g/km de CO2.
Otra curiosidad del nuevo Volkswagen Polo GTI es que la firma alemana sólo lo va a ofrecer con carrocería de cinco puertas.
Con un completo equipamiento
Además de potente, rápido y funcional, también viene muy bien equipado, porque en su dotación de serie cuenta con elementos como los detalles deportivos, las llantas de 17 pulgadas, el VW Digital Cockpit, el sistema Composition Media con pantalla táctil de 8 pulgadas, el climatizador bizona, los deportivos asientos tapizados en tejido Clark, el Sport Select, el control de velocidad adaptativo, los faros y pilotos LED…
Quienes se decanten por uno de estos Polo GTI podrán adquirirlo con cinco colores diferentes, donde los Blanco Puro y Rojo Flash no tienen incremento de precio (por los otros tres hay que pagar 515 euros). También podrán añadir elementos opcionales como las llantas de 18 pulgadas (440 euros), los asientos tapizados en cuero (1.165 euros), el techo panorámico (895 euros), la cámara de visión trasera (280 euros), el cargador inalámbrico de smartphone (120 euros), el sistema Keyless Access (370 euros), el sistema de sonido Beats de 300 W (500 euros) o los sensores de ángulo muerto (300 euros).
Para hacernos una idea con sus competidores te diremos que en breve se pondrá a la venta el Ford Fiesta ST y puede que también el Seat Ibiza Cupra con el mismo motor que este Polo GTI. Mientras ese día llega, estos son sus rivales:
– DS3 Racing con 210 CV de potencia, cambio manual y tres puertas, desde 27.590 euros con descuentos.
– Mini Cooper S 5 puertas con 192 CV de potencia y cambio automático por 30.650 euros (nos ahorramos 1.750 euros si lo queremos manual).
– Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport con 208 CV de potencia, cambio manual y tres puertas, desde 24.500 euros.
– Renault Clio R.S. con 200 CV de potencia, cambio EDC y cinco puertas, desde 21.370 euros (son 26.160 sin descuentos).
– Toyota Yaris GRMN con 212 CV de potencia, cambio manual y tres puertas. De este vienen sólo 400 unidades a Europa y todas están vendidas, en España por 29.900 euros la pieza.
