El pasado 2 de marzo y en pleno Carnaval de Río de Janeiro, la compañía alemana Volkswagen se animó a presentar al mundo entero un diminuto SUV que ha sido desarrollado específicamente para Brasil y para otros mercados regionales. Hablamos de este Volkswagen Tera, un vehículo que toma como punto de partida la plataforma del legendario Polo y que llegará a mediados de este mismo año para posicionarse por debajo de los conocidos Nivus o T-Cross, convirtiéndose en el modelo de acceso a la gama SUV del fabricante alemán.
Creado a modo de Tiguan que se ha metido en la secadora, este nuevo Volkswagen Tera apenas mide cuatro metros de largo, lo que vienen a ser 13 centímetros menos que un T-Cross y 27 centímetros menos que un Taigo, conocido allí con el nombre de Nivus. Modelos con los que este nuevo SUV de la casa alemana comparte sus entrañas.
El Volkswagen Tera es un diminuto SUV de cuatro metros
Estéticamente este nuevo Volkswagen Tera sorprende por sus grandes tomas de refrigeración al frente, por sus faros Full LED, sus generosas llantas de aleación, sus pilotos traseros Full LED conectados por una moldura negra… Detalles propios de los modelos más nuevos de la casa alemana. Pero no hay que olvidar el tamaño en el que se mueve este SUV.
Más de lo mismo nos encontramos en el habitáculo de este nuevo Volkswagen Tera, que luce un cuadro de instrumentos digital, además de una gran pantalla táctil que preside la parte superior del salpicadero. De sus hermanos también hereda los mandos táctiles para controlar el sistema de climatización, aunque no renuncia a conservar botones físicos, como los que hay en su volante y que facilitan su uso respecto a los modernos hápticos.
Nace desde la conocida plataforma MQB-A0 del Polo
Otro detalle que debes tener en cuenta es que el fabricante alemán ha mostrado este Volkswagen Tera en su versión más equipada y completa, de ahí que puedas ver asientos tapizados en cuero, sistema de iluminación ambiental, un cargador inalámbrico, la última tecnología en materia de conectividad… Por lo que habrá que ver el aspecto de las versiones de acceso que lleguen a diferentes mercados de Sudamérica.
Para dar vida a este nuevo Volkswagen Tera la firma alemana ha tomado como punto de partida su conocida arquitectura MQB-A0, base sobre la que nacen un buen número de utilitarios alrededor del mundo y entre los que te puedes encontrar los Volkswagen Polo, Virtus, Nivus/Taigo, T-Cross… Es más, se habla de que este nuevo Volkswagen Tera está estrechamente relacionado con el Skoda Kylaq que la compañía checa acaba de lanzar al mercado en India.
El Volkswagen Tera empezará a venderse en Brasil a mediados de 2025
Hasta que no se acerque la fecha de su lanzamiento comercial no se van a conocer más detalles de este nuevo Volkswagen Tera, que eso sí, se sabe que estará animado por un corazón 1.0 TSI con tres cilindros, el cual podrá combinarse con cambios manuales o automáticos para enviar sus cifras de potencia y par exclusivamente a sus dos ruedas delanteras. Además, ese motor estará adaptado para poder funcionar con gasolina o con etanol.
El fabricante alemán destaca que este nuevo Volkswagen Tera ha sido diseñado, desarrollado y producido en Brasil. No en vano será ensamblado en la planta de Taubaté, donde también se fabrica el Volkswagen Polo Track, un modelo al que pondrá las cosas complicadas cuando se lance al mercado, porque aseguran que llegará con un precio realmente tentador.
Fotos: Volkswagen Brasil
