Hace solo unos días que la compañía sueca Volvo nos sorprendía a todos con la presentación de su primera berlina 100% eléctrica, bautizada con el nombre de ES90. Pero si esa sofisticada berlina ‘0 emisiones’ te ha robado el corazón, este singular Volvo S80 que ahora mismo tienes delante de tus ojos podría convertirse en una alternativa a esa electrizante criatura por muchos aspectos. Sobre todo por su exclusividad, porque se habla de que tan solo se construyeron 16 unidades.
En realidad no estás delante de un Volvo S80 corriente y moliente, sino que esta criatura lleva el nombre de Volvo S80 Nilsson 300, una criatura muy diferente a la versión con batalla alargada que la compañía sueca ofreció en países como China. Y como ese nombre indica, ha sido fabricad por una compañía llamada Nilsson Special Vehicles, cuyo cuartel general se encuentra en Suecia, pero que en realidad está mucho más acostumbrada a transformar ambulancias, vehículos de emergencia o coches fúnebres, que a idear lujosas limusinas.
Solo fabricaron 16 unidades del Volvo S80 Nilsson 300
A lo largo de la historia los chicos de Nilsson solo llegaron a construir 16 unidades de este Volvo S80 Nilsson 300. Y como apuntan los especialistas Bilweb Auctions, la empresa encargada de su subasta en Suecia, nuestro protagonista es la unidad número dos de todas las ensambladas de manera artesanal. Cosa que comenzaba partiendo por la mitad esta sensacional berlina sueca, cuya distancia entre ejes se estiraba 150 milímetros desde los originales 2.835 milímetros. De ahí que la carrocería pase de 4,85 a 5,00 metros de largo, que es precisamente lo que mide el nuevo y electrizante ES90.
Lejos de mimetizar ese ‘empalme’ para estirar su carrocería, los chicos de Nilsson han dejado una marcada división entre las puertas delanteras y las traseras, detalle que ayuda a diferenciarlo de forma rápida de un Volvo S80 ‘del montón’. El cual podía estar animado por el mismo y sensacional corazón V8 que eligieron para esta segunda unidad convertida en limusina. Y es que por aquellos entonces el fabricante japonés Yamaha animó a estas berlinas (también se ofreció en el XC90) con un maravilloso 4.4 V8 atmosférico capaz de proporcionar 315 CV de potencia y 440 Nm de par motor, cifras enviadas por medio de un cambio automático de 6 velocidades a sus cuatro ruedas.
Una unidad de 2009 y con poco más de 55.000 kilómetros
Es de suponer que ese mayor tamaño eleva el peso de esta limusina en comparación con un Volvo S80, que gracias a esta mecánica presumía de poder acelerar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos, así como de alcanzar una velocidad máxima limitada a 250 km/h. Y también de firmar un consumo medio homologado de 8,7 l/100 km, en el extinto ciclo NEDC.
Gracias a esos 150 milímetros adicionales, los ocupantes de las plazas traseras de este Volvo S80 Nilsson 300 pueden presumir de tener más espacio para las piernas, objetivo principal de este artesanal trabajo. Además, sus dos asientos traseros se separan por medio de una moldura creada para la ocasión, así como pueden disfrutar de dos pantallas independientes, asientos con calefacción, auriculares inalámbricos… Todo un lujo para el 2009, año en el que fue fabricada esta unidad que apenas ha recorrido 55.800 kilómetros en todo ese tiempo.
Ha sido bastante más caro que otros Volvo S80 ‘del montón’
Los chicos de Bilweb Auctions también dicen que a lo largo de todo ese tiempo este Volvo S80 Nilsson 300 ha estado en manos del mismo propietario, que resulta ser una empresa sueca que utilizaba esta sensacional berlina para llevar a clientes desde el aeropuerto de Estocolmo a sus instalaciones a las afueras de la capital sueca.
Desafortunadamente este Volvo S80 Nilsson 300 ya ha sido subastado. Y alguien ha desembolsado nada menos que 275.000 coronas suecas (alrededor de 25.225 euros) para llevárselo a casa. Cifra que es muy superior a lo que se llegan a pagar por unidades de esta berlina de ese mismo año, aunque también escondan ese maravilloso V8 bajo su capó delantero.
Fotos: Bilweb Auctions
