Volvo introduce mejoras en el SUV de acceso a su gama, el XC40. Y es que este vehículo lanzado a finales del año 2017 incrementa su dotación de serie con la incorporación de detalles como la toma de 12 voltios en el maletero, bloqueo para la guantera y los retrovisores exteriores plegables de forma eléctrica.
En materia de seguridad también añade un sistema de puntos ciegos que ha sido mejorado y que añade una función que controla la dirección en caso de no hacer caso de las señales luminosas.
La firma sueca añade tres nuevos colores para la carrocería de su XC40, los cuales se denominan Thunder Grey, Pebble Grey y Glacier Silver.
El T3 ahora es más potente
Sin embargo lo más significativo son los cambios que hay en cuanto a sus mecánicas, comenzando por la versión T3, cuyo corazón de 1.5 litros y tres cilindros pasa de 156 a 163 CV de potencia, de forma que se araña una décima a la hora de acelerar de 0 a 100 km/h, pues ahora lo hace en 9,3 segundos.
Tres décimas más demanda si lo equipamos con el cambio automático de 8 velocidades. Y por cierto, sólo se ofrecen con tracción delantera.
Para que te hagas una idea, con el acabado Base, en España tienen un precio de partida de 32.650 y 34.914 euros respectivamente.
Si pasamos a la versión T4, decir que ahora este corazón de dos litros y cuatro cilindros está disponible con tracción delantera, por lo que nos ahorraremos un buen pellizco en forma de 3.780 euros en el caso del acabado Momentum, el más 'sencillo' para este motor que siempre se asocia al cambio automático de 8 velocidades.
Hasta 46 kilómetros en modo eléctrico
Sin embargo, la novedad más notable es la llegada de los Volvo XC40 T5 Twin Engine, que esconden una mecánica híbrida enchufable, la cual combina el motor de los T3, pero con 180 CV de potencia, con un motor eléctrico de 60 kW (equivale a 82 CV de potencia). Todo ello se traduce en una potencia máxima de 252 CV y un par motor de 425 Nm, que son enviados exclusivamente a sus ruedas delanteras (estos no lo habrá AWD) por medio de un cambio automático de doble embrague que tiene siete velocidades.
Así, esta eficiente versión presume de prestaciones, porque aceleran de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y alcanzan una velocidad máxima de 205 km/h.
Por si fuera poco, firman un gasto medio de 1,9 l/100 km y emisiones de 38 g/km de CO2.
Su motor eléctrico se alimenta de la energía acumulada en su batería de iones de litio y colocada en el túnel central, de forma que mantiene la capacidad de maletero del resto de XC40 con 460 litros. Tiene 9,7 kWh y le permite recorrer hasta 46 kilómetros en modo eléctrico en el ciclo WLTP.
Pues si estás interesado en esta eficiente versión del XC40 aquí tienes sus precios:
– Volvo XC40 T5 Twin Engine Momentum: 45.150 euros.
– Volvo XC40 T5 Twin Engine Business Plus: 47.207 euros.
– Volvo XC40 T5 Twin Engine R-Design: 49.869 euros.
– Volvo XC40 T5 Twin Engine Inscription: 51.200 euros.
