Elegir un vehículo tractor para tirar de una caravana (o cualquier otro tipo de remolque) es una decisión a la que se debe prestar mucha atención, pues en ella confluyen muchos factores. Esta forma de vivir el tiempo libre es muy popular en muchas regiones de Europa, entre ellas el Reino Unido, donde todos los años el Caravan and Motorhome Club elige el mejor coche para tirar de una caravana.
Las pruebas se realizan en un recinto cerrado donde se simulan todo tipo de circunstancias, como pendientes o descensos. Además, también se tienen en consideración otros factores, como si el maletero puede soportar los voluminosos accesorios que normalmente se necesitan en un viaje en caravana, la altura de la bola de remolque y la información sobre el remolcado proporcionada en el manual del fabricante.
Pues bien, el gran protagonista de este año ha sido el Volvo XC60 T6 AWD híbrido enchufable, que además de ser coronado como ganador absoluto se ha impuesto en otras tres categorías: caravanas de más de 1.800 kg de peso, mejor coche familiar y mejor híbrido para remolcar. El modelo sueco cuenta con un motor 2.0 de cuatro cilindros que desarrolla 253 CV, más otro eléctrico de 145 CV; la potencia conjunta se establece en 350 CV. Existe una segunda versión, denominada T8 Polestar Engineered, que eleva la potencia total hasta 455 CV.
Según el veredicto de los jueces, “El XC60 T6 tiene el potencial de transportar cargas de equipaje de tamaño familiar, tiene una postura nivelada cuando se engancha a una caravana de tamaño adecuado y tiene una excelente visibilidad para los procedimientos de marcha atrás. No hay mejor remolcador a la venta en este momento.”
Así fue el Caravan and Motorhome Club Towcar of the Year 2025 que ha premiado al Volvo XC60 T6
El premio Caravan and Motorhome Club Towcar of the Year, el original y más antiguo de la industria de vehículos de ocio para remolcadores, puso a prueba a 33 participantes de primera clase en las exigentes instalaciones de pruebas de clase mundial del UTAC Millbrook Proving Ground. Los 33 participantes se clasificaron en categorías de peso de caravanas (en lugar de estar enumerados por precio) para que a los compradores les resultara más fácil saber qué coches podían remolcar sus caravanas. Los coches se dividieron en siete categorías de peso, además de las categorías de remolques tipo pick-up, remolques familiares, remolques familiares grandes, remolques eléctricos, remolques híbridos y remolques de lujo.
Para el evento se invitó a los fabricantes a presentar para las pruebas cualquier vehículo capaz de remolcar un remolque de más de 750 kg y que estuviera a la venta el 1 de octubre de 2024.
La energía eléctrica siguió avanzando, ya que seis de los participantes de este año eran híbridos enchufables y nueve eran eléctricos puros. También se ha puesto atención en la variedad de concepto y carrocerías, desde coches familiares hasta SUV de lujo, crossovers y monovolúmenes, 4×4 de gama alta como el Ineos Grenadier y extremadamente aerodinámico Hyundai Ioniq 6.
Estos son todos los ganadores del Caravan and Motorhome Club Towcar of the Year 2025
Peso de la caravana inferior a 1.200 kg: Volkswagen ID.7 Pro 77 kWh 286 CV
Peso de la caravana de 1.200 kg a 1.300 kg: Volkswagen Golf Variant 1.5 eTSI 150 CV DSG
Peso de la caravana de 1.300 kg a 1.500 kg: Skoda Superb Combi 1.5 TSi e-TEC 150 CV DSG
Peso de la caravana de 1.500 kg a 1.600 kg: BMW i5 eDrive40 Touring
Peso de la caravana de 1.600 kg a 1.700 kg: Hyundai Ioniq 5 77,4 kWh 328 CV AWD
Peso de la caravana de 1.700 kg a 1.800 kg: Volvo V90 T8 PHEV AWD
Peso de la caravana de más de 1.800 kg: Volvo XC60 T6 PHEV AWD
Mejor coche 100 % eléctrico: BMW i5 eDrive40 M Touring
Mejor remolcador híbrido: Volvo XC60 T6 Plug-in Hybrid AWD
Pick-up: Volkswagen Amarok 3.0 TDI 4Motion 240 CV auto
Familiar: Volvo XC60 T6 Plug-in Hybrid AWD
Familiar grande: Volkswagen Multivan 2.0 TDI 150 CV DSG
Remolcador de lujo: BMW i5 eDrive40 Touring
Ganador absoluto: Volvo XC60 T6 Plug-in Hybrid AWD
