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lunes, 17 marzo 2025
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Jaguar recompra los I-Pace para achatarrarlos

La imagen de un par de docenas de flamantes unidades del Jaguar I-Pace en un desguace es tan impactante que no ha tardado en viralizarse. Se trata de un par de instantáneas tomadas recientemente en un desguace en el Reino Unido por el usuario de Threads Ev_Newt, y muestran los SUVs eléctricos británicos apilados en un cementerio de coches con un dramático (y habitual en la isla) cielo tormentoso.

Estas instantáneas nos recuerdan a las del cementerio de automóviles Volkswagen recomprados en EE. UU. por el caso del dieselgate, ya que Jaguar anunció que recompraría casi 3.000 unidades del I-Pace en Estados Unidos. La marca británica también ha anunciado planes similares en otros países, incluido el Reino Unido.

El Jaguar I-Pace fue un pionero entre los automóviles eléctricos

El Jaguar I-Pace se presentó como prototipo en 2016, y llegó a nuestro mercado en marzo de 2018, anticipándose a sus rivales y dando un auténtico puñetazo sobre la mesa. Vendido hasta hace escasas semanas, se trataba de un SUV eléctrico de 4,68 metros de longitud propulsado por dos motores (uno en cada eje), capaces de proporcionar una potencia conjunta de 400 CV y 696 Nm de par motor máximo.

Su batería de 90 kWh proporcionaba al vehículo una autonomía teórica de 470 kilómetros en ciclo combinado WLTP, con un consumo medio de 22 kWh/100 km, consumo que en el uso real era sensiblemente superior y que dejaba al modelo británico en una situación de clara desventaja frente a los rivales que sucesivamente fueron apareciendo.

2025 Jaguar I Pace desguace cementerio 2 Motor16
Foto de Jaguar I-Pace en un desguace en Reino Unido. Autor: Ev_Newt.

Nacido para ser un game changer, una auténtica revolución entre los automóviles de gama alta, el Jaguar I-Pace llegó al mercado demasiado pronto (cuando todavía las infraestructuras de recarga estaban en pañales) y demasiado poco maduro, sin que sus ingenieros hubieran podido desarrollar todas las medidas necesarias para rebajar su consumo e incrementar su autonomía.

El Jaguar I-Pace ha recibido múltiples premios

Su precoz llegada al mercado y su innovador planteamiento le permitieron hacerse con un gran número de premios, incluidos los de Automóvil Mundial del Año (2019), Automóvil Verde del Año (2019), Diseño del Año (2019), Coche del año en Europa (2019), Coche del año en el Reino Unido (2019), Coche del Año en Alemania (2019), Coche del Año en Noruega (2019), Coche del Año en China (2019), Coche “práctico” del año en Canadá (2019 y 2020), Coche del Año en Sudáfrica (2020), así como diferentes premios de medios especializados.

Sin embargo, sus ventas nunca despegaron, y el I-Pace no hizo bueno aquello de que “quien da primero da dos veces” que tan cierto suele ser en el mundo del automóvil. Su precocidad llevó al Jaguar I-Pace a protagonizar numerosas llamadas a revisión y anuncios de recompra de unidades por parte del fabricante, como la recientemente anunciada en EE. UU., donde la firma británica asumirá el coste de recomprar 2.760 unidades amenazadas por riesgo de incendio.

Esto sucede después de que, en agosto del año pasado Jaguar pidiera a los propietarios de estos vehículos que aparcaran en el exterior y lejos de los edificios, anunciando que una actualización del firmware limitaría la carga de la batería al 80 % de su capacidad como solución temporal. La empresa explicó que estaba desarrollando una “solución permanente”, solución que finalmente ha consistido en la recompra de los automóviles.

Si todo sale según sus planes, el I-Pace pronto formará parte del pasado de Jaguar, y su experiencia servirá a la marca británica para no repetir errores con el modelo de producción derivado del Type 00 Concept, presentado en diciembre del año pasado.

La nueva berlina eléctrica británica entrará en producción a finales de este año, con una autonomía de unos 700 kilómetros y, nuevamente, la intención de convertirse en un game changer, una auténtica revolución entre los automóviles de gama alta… o muy alta.

JAGUAR TYPE 00 2 Motor16

La imponente Honda Gold Wing presenta una serie especial por su 50 aniversario

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Desde su nacimiento, hace medio siglo, la Honda Gold Wing se ha convertido en la motocicleta touring por excelencia, además de todo un referente del lujo sobre dos ruedas. A lo largo de estas cinco décadas, el buque insignia original de turismo de la marca japonesa ha crecido en tamaño físico y en cilindrada y ha incorporado al motociclismo nuevos niveles de confort, lujo y tecnología. Además, es la protagonista del viaje más largo de la historia.

La GL1800 Gold Wing Tour edición 50th Anniversary 2025 rinde homenaje a los icónicos modelos del pasado con dos nuevos y evocadores acabados de pintura y emblemas exclusivos. La combinación de dorado Eternal y marrón Mahogany metalizado, sutilmente actualizada para 2025, es un guiño a la GL1500 de 1988. Junto a ésta hay un diseño en rojo Bordeaux Metalizado, que está acabado con gráficos en negro y oro y discretas letras y detalles dorados.

En un lugar privilegiado, en el centro de la consola y el Smart Key, está el emblema Gold Wing, con detalles del ’50th Anniversary’ y ‘since 1975’. Su nítido diseño cromado 3D de dos tonos combina la fuerza y la dignidad de la cabeza de un león con las majestuosas alas de un águila lista para saltar con las garras abiertas. El cuadro de mandos digital también se ha actualizado para mostrar una exclusiva animación para el arranque.

Honda GL1800 Gold Wing 2025 (60)

La primeras Gold Wing 50th Anniversary vienen con regalo

También, para marcar este importante aniversario, las primeras 1.833 Gold Wing 50th Anniversary vendidas en Europa incluirán una maqueta a escala de edición limitada réplica “half to half”. Este coleccionable de primera calidad, que mide 279 milímetros de largo por 152 mm de ancho, destaca la evolución de la Gold Wing, con el diseño original en una cara y el modelo actual en la otra.

Manteniendo la reputación de la Gold Wing como una plataforma no solo para el confort sino también para la innovación técnica, para 2025 todas las GL1800 Gold Wings reciben actualizaciones tanto de audio como de conectividad conductor/pasajero, con funcionalidad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto habilitada mediante Wi-fi, en adición a la posibilidad de conectarse con cable, y nuevos altavoces del sistema de audio mejorados para ofrecer un sonido de alta calidad a cualquier velocidad.

Las revisiones finales en los modelos 2025 consisten en la adición de un sensor de O2 y actualizaciones en los reglajes de la ECU que aseguran el cumplimiento de la EURO5+, tanto para la Gold Wing como para la Gold Wing Tour. El motor sigue siendo un seis cilindros bóxer de 1.833 centímetros cúbicos que rinde 126 CV y va unido a una caja de cambios automática DST de siete relaciones.

Honda GL1800 Gold Wing 2025 (58)

La GL1800 Gold Wing 50th Anniversary disponible exclusivamente en un nuevo y bonito diseño de pintura en Negro Ballistic Mate edición 50th Anniversary. En cuanto a la Gold Wing Tour, dispondrá de dos decoraciones de inspiración retro: Dorado Eternal y Marrón Mahogany Metalizado; y Rojo Bordeaux Metalizado. Además, para la Gold Wing Tour se añade un nuevo tono Plata Digital Metalizado. Ambos modelos se pondrán a la venta a lo largo del segundo trimestre de 2025, a un precio por determinar.

Un breve repaso a la historia de la Gold Wing

Honda GL1800 Gold Wing 2025 4 Motor16

Todo comienza en 1972, cuando se forma un nuevo equipo de diseño a las órdenes de Soichiro Irimajiri, con la misión de explorar los límites del concepto de Gran Turismo. De aquí sale el prototipo M1, una moto propulsada por un motor de seis cilindros horizontales opuestos y refrigerado por líquido, con transmisión final por cardán; características que posteriormente se incorporarán a la Gold Wing de producción a medida que evolucione. El primer modelo de producción (GL1000 Gold Wing) aparece en 1975.

En 1976 Honda celebra el éxito de la Gold Wing con el impresionante modelo Gold Wing Limited Edition y, en 1979, se abre la primera planta de fabricación de Honda en Norteamérica, reflejando el hecho de que el 80 por ciento de la producción de Gold Wing estaba siendo exportada a los Estados Unidos. En 1980 se actualiza con un motor de 1.085 cc, desarrollado para entregar más par que potencia.

A mediados de la década de los 80 la posición de la Gold Wing en el mercado se ve reforzada por el cese de la producción de la GL1200 de serie sin carenado y la presentación de la GL1200 Limited Edition, equipada con inyección computerizada de gasolina, sistema de sonido de cuatro altavoces, control de crucero, suspensión trasera autonivelable, un ordenador de viaje y pintura dorada metalizada. En 1988 aparece la GL1500 Gold Wing, con motor de seis cilindros.

Honda GL1800 Gold Wing 2025 8 Motor16

El motor 1.800 de seis cilindros opuestos se introduce por primera vez en 2001, tras ocho años de desarrollo. Dicho propulsor va montado en un bastidor de aluminio de sección rectangular para un agarre, manejabilidad y estabilidad soberbias en carretera. En el transcurso del desarrollo de la moto se patentan no menos de 20 innovaciones tecnológicas. Otro hito sucede en 2006, cuando se incorpora el primer airbag del mundo en una motocicleta de serie.

En 2018 se incorpora motor y bastidor completamente nuevos, diseñados tanto para optimizar el conjunto como para maximizar el disfrute de conducción, que han llegado hasta hoy día. Dependiendo de la variante, se ahorraron hasta 48 kg en comparación a la anterior generación. Una nueva disposición de la suspensión delantera con horquilla doble articulada permitió desplazar el motor hacia delante y proporcionar un control de la suspensión y una estabilidad del tren delantero de alta calidad.

El motor de seis cilindros horizontales opuestos rediseñado fue optimizado en tamaño, incorporando control mediante acelerador electrónico, pero entregando todavía una avalancha de par y potencia transferida a la carretera mediante una nueva transmisión manual de seis velocidades o una Transmisión de Doble Embrague (DCT) de 7 velocidades. Nuevas características como el sistema Smart Key, Apple CarPlay y conectividad Bluetooth aportan aun mayor funcionalidad.

El Porsche Macan y el Panamera ya tienen sus neumáticos Bridgestone

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Porsche ha elegido de nuevo a Bridgestone como desarrollador y proveedor de neumáticos a medida para el Macan eléctrico y el Panamera. Ambos vehículos ya están disponibles y equipados con los neumáticos de ultra altas prestaciones Potenza Sport diseñados a medida. La tercera generación de la berlina deportiva de Porsche, el Panamera, también puede equiparse con neumáticos Blizzak LM005, el primer equipamiento origen de invierno de Bridgestone para la firma alemana.

Según declara Steven De Bock, vicepresidente de OEM de Bridgestone EMEA, “Después de nuestra colaboración con el Cayenne, estamos abriendo nuevos caminos en nuestra asociación y ofreciendo neumáticos premium para ayudar a mejorar la experiencia de conducción de los nuevos modelos de Porsche. Estamos orgullosos de compartir dos novedades: el primer equipamiento origen Bridgestone para el Panamera y nuestro primer neumático a medida para un Porsche eléctrico con el Macan eléctrico. Es emocionante mostrar nuestra capacidad para proporcionar una gama de neumáticos premium que ayudarán a los conductores de Porsche a sacar el máximo partido de estos dos modelos, ambos increíbles y muy diferentes”.

Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone ha desarrollado un neumática para las necesidades específicas de cada Porsche

El neumático Potenza Sport personalizado del Macan eléctrico aplica un diseño de banda de rodadura y compuesto que mejora el rendimiento dinámico del vehículo, al tiempo que gestiona el peso y el reparto del motor del SUV. Con el neumático de alto rendimiento de Bridgestone adaptado a las necesidades únicas del Macan eléctrico, el neumático premium maximiza la maniobrabilidad en seco, mojado y altas velocidades. Además, maximiza las prestaciones de frenado y confort, y optimiza la resistencia a la rodadura para que el vehículo alcance una autonomía de aproximadamente 600 km.

Estos beneficios en el rendimiento son posibles gracias a la tecnología ENLITEN, la plataforma tecnológica de nueva generación de Bridgestone diseñada para ofrecer un rendimiento excepcional que se centra en la mejora de las características de sostenibilidad. Desarrollados y fabricados en Europa, los neumáticos a medida del Macan eléctrico están disponibles en todo el mundo en seis medidas de llantas 20, 21 y 22 pulgads.

Bridgestone ha proporcionado a los conductores del Panamera dos neumáticos exclusivos para mejorar el rendimiento de su vehículo en todas las estaciones del año. Los neumáticos Potenza Sport en llanta 21 pulgadas del Panamera están diseñados con tecnología ENLITEN para mejorar el comportamiento deportivo del vehículo y el confort del conductor, al tiempo que proporcionan una baja resistencia a la rodadura para una mayor eficiencia energética. Los Potenza Sport para el Panamera cuentan con un diseño de dibujo y un paquete de materiales que maximizan la maniobrabilidad en seco y mojado y las prestaciones a alta velocidad.

El neumático de invierno Bridgestone Blizzak LM005 de llanta 20” del Panamera cuenta con un diseño de dibujo que maximiza la maniobrabilidad en seco, mojado y nieve para mejorar el rendimiento del coche en condiciones invernales. Todos los neumáticos diseñados a medida se fabrican y producen en Europa.

Bridgestone Blizzak LM005 Motor16

En el proceso de desarrollo de ambos proyectos se utilizó la innovadora tecnología Desarrollo Virtual de Neumáticos de Bridgestone. Esta tecnología mejora tanto la eficiencia como la sostenibilidad del proceso de desarrollo de neumáticos, reduciendo hasta un 60% el consumo de materias primas y las emisiones de CO2 en la fase de desarrollo de los neumáticos de equipo origen.

El Desarrollo Virtual de Neumáticos de Bridgestone fue clave para cumplir los requisitos de Porsche para el Macan eléctrico y el Panamera. En particular, esta tecnología se utilizó para mejorar la capacidad de frenado en seco de los neumáticos a medida y garantizar su correcta adaptación a los sistemas de frenado de los vehículos. El uso del Desarrollo Virtual de Neumáticos también ayudó a garantizar que el comportamiento dinámico y deportivo del Macan eléctrico pudiera combinarse con el elevado peso y el reparto del motor de un vehículo eléctrico SUV para mantener un alto nivel de estabilidad a gran velocidad.

Comparte tus recuerdos con Ebro y obtendrás 500 euros de descuento

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El renacimiento de una marca legendaria como Ebro está siendo uno de los acontecimientos de este año 2025. Y la firma de origen español no se olvida de sus raíces y de la rica historia que atesora; no en vano, miles de españoles guardan recuerdos de juventud en los que Ebro está presente, ya sea por sus tractores como por su amplia gama de vehículos comerciales.

Ese es el espíritu de la nueva campaña “Conduce tus recuerdos”, una iniciativa que permite a todas las personas que tengan una historia personal compartida junto a Ebro conseguir un descuento adicional de 500 euros en su nueva gama, que actualmente está compuesta por dos SUV, el s700 que ya hemos probado y el s800, con hasta 7 plazas.

Todos aquellos que quieran participar podrán hacerlo hasta el 20 de febrero de 2025 a través de una página web destinada al efecto. Allí podrán compartir sus fotos, vídeos, historias o imágenes que muestren ese pasado en común y, a cambio, recibirán una oferta especial en forma de descuento directo que estará esperándoles en su concesionario más cercano de la Red Oficial de Ebro, que ya cuenta con más de 30 concesionarios en España.

Ebro s700 y s800, protagonistas del renacimiento de la firma

La marca española vuelve a ser parte de la industria de la automoción de nuestro país, con una gama de modelos que se producen en la fábrica de la Zona Franca de Barcelona y cuyo inicio de producción coincidió con el 70 aniversario de la histórica marca española. Como breve repaso de su pasado, los orígenes de Ebro se remontan a 1954, cuando la empresa nacionalizada Motor Ibérica, S.A. dio comienzo a la fabricación de vehículos agrícolas e industriales. La marca se hizo muy popular gracias primero a los tractores y posteriormente a los vehículos comerciales.

Los Ebro s700 y S800 son los modelos con que la marca inicia su nueva andadura, unos amplios SUV con un diseño atractivo que están dotados con las últimas tecnologías de propulsión, seguridad y conectividad, para marcar nuevos estándares en sus segmentos.

Ebro S700 Luxury prueba
Fuente: Ebro

Los nuevos SUV de la gama Ebro están diseñados con un concepto integral de seguridad, con una carrocería que conforma una jaula de protección desarrollada a partir de 100.000 pruebas virtuales y reales; y una completa batería de 24 sistemas avanzados de asistencia a la conducción ADAS.

Ambos modelos cuentan con el motor 1.6 TGDI entrega 147 CV (108 kW) de potencia y un par máximo de 275 Nm, con un consumo medio de 7 litros cada 100 kilómetros según el ciclo WLTP. Este motor está asociado a una transmisión de doble embrague y siete velocidades.

Próximamente se lanzarán versiones híbridas enchufables con la avanza tecnología Q-Power, con una autonomía eléctrica de 91 kilómetros y etiqueta Cero emisiones de la Dirección General de Tráfico (DGT). Todos los Ebro cuentan con una garantía oficial de 7 años o 150.000 kilómetros.

La marca de coches que estuvo en la alfombra roja de los Premios Goya

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Audi volvió a demostrar una vez más su compromiso con el cine español en la última ceremonia de los Premios Goya. La marca fue socio oficial de movilidad de este evento cinematográfico por el que desfilaron los actores y actrices más destacados del país. Para el traslado de los invitados hasta el Palacio de Congresos y Exposiciones de Granada, Audi desplegó una flota de 25 vehículos electrificados.

El A6 Avant e-tron, el modelo 100% eléctrico que acaba de lanzar la marca de los cuatro aros, fue uno de los principales protagonistas de esta 39 edición de los Premios Goya. El nuevo eléctrico de Audi ofrece una autonomía máxima de 753 kilómetros y fue el coche el que se trasladó, entre otros, el actor Richard Gere, que recibió de manos de Antonio Banderas el Premio Goya Internacional.

Flota electrificada de Audi para los Premios Goya

El elenco de invitados tuvo también la oportunidad de disfrutar de otros modelos de Audi como el Audi Q6 e-tron, el Q8 e-tron y el e-tron GT. Todos los coches que Audi desplegó para el traslado de los invitados son reflejo del compromiso de la marca con la movilidad sostenible, por lo que garantizan que los asistentes a los Premios Goya no solo se trasladaron por la ciudad andaluza con la mayor comodidad y elegancia, sino también contribuyendo a reducir la huella de carbono del evento.

La marca alemana se ha convertido en todo un referente del cine en nuestro país, con el apoyo a múltiples propuestas cinematográficas. Audi también colabora con el Festival de San Sebastián, una alianza que celebrará este año su decimoquinto aniversario. Además, la marca es coche oficial de la gala de los Premios Feroz y apoya otros certámenes como el Festival de Cine de Málaga, al Atlàntida Mallorca Film Fest y al Barcelona Film Fest.

Audi promueve la búsqueda de talentos en el cine

Audi también promueve el joven talento cinematográfico a través de iniciativas como Audi Future Stories, el certamen de guiones que ya ha anunciado su quinta edición. En este proyecto, la marca apoya el cine español premiando a directores y guionistas noveles con la realización de una de sus obras. Hasta el próximo 1 de abril, los interesados podrán enviar sus guiones, que deberán tener una duración de entre 10 y 15 minutos e incluir de alguna manera en su trama a alguno de los nuevos modelos de Audi.

Alberto Teichman, Director de Audi España, destacó la importancia de los premios Goya explicando que «representan el talento, la creatividad y la excelencia de la industria cinematográfica, y nuestra colaboración con la Academia no solo refuerza nuestro compromiso con la cultura y el talento, sino que también refleja nuestra apuesta por un futuro más sostenible. Creemos firmemente que el cine, al igual que la movilidad, es un reflejo de la evolución de nuestra sociedad, y en Audi queremos seguir impulsando ese cambio a través de la innovación, porque estamos convencidos de que la visión de futuro es el motor que nos lleva a construir un mundo mejor” .

Premio compartido

La gala de los Premios Goya de este año ha premiado ex aequo a dos películas: “El 47 y “La infiltrada”, siendo la primera vez en la historia de los premios que se producen un empate. El galardón a la mejor actriz se lo llevó Carolina Yuste por “La infiltrada” y el premio al mejor actor protagonista fue para Eduard Fernández por su interpretación en “Marco”, con lo que el actor catalán ha conseguido ya su cuarto premio Goya.

Una moneda única para celebrar los 70 años de DS, una marca única

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Los 70 años de una marca tan especial e icónica como DS se merecen celebraciones especiales. Una de ellas es la que ha creado la Casa de la Moneda de Francia. Para este especial aniversario ha lanzado una moneda de colección única que representa un DS 19 de 1955 junto a un DS 23 de 1975. Esta moneda está fabricada en plata de 10 euros y presenta un diseño innovador en un color dorado, que resalta la luz de los faros, iluminando la cara de la moneda.

La moneda se presentó a los aficionados, coleccionistas y especialistas en numismática en el Salón Mundial del Dinero, que tuvo lugar del 30 de enero al 1 de febrero en Berlín. Y luego ha sido uno de los puntos de interés para todos los visitantes que han acudido a Retromobile, el salón de vehículos clásicos francés, donde la firma del Grupo Stellantis celebraba su aniversario. En el stand de la marca los visitantes han podido adquirir esta moneda.

MONEDA 70 ANIVERSARIO DS 1 Motor16

Esta emisión no solo es un homenaje a la historia del DS, sino que también marca el inicio de una colección que se irá ampliando a lo largo de 2025, ofreciendo a los entusiastas del automóvil una pieza única para sumar a sus colecciones.

Solo 5.000 monedas se pondrán a la venta

La moneda con la que se inicia esta colección es de plata y ofrece un valor facial de 10 euros. Pero además cuenta con ciertos detalles que la hacen única. En la cara muestra DS23 de 1975 junto a la imagen reflejada del DS 19 de 1955.

El diseño no solo pone de relieve los faros giratorios, una de las muchas innovaciones del DS, sino que también incluye las inscripciones DS, 1955, RF (République Française) y el año de emisión 2025. Además, la moneda se presenta en una carpeta que ilustra la rica historia del DS, convirtiéndola en un atractivo para coleccionistas de monedas y amantes del automóvil.

MONEDA 70 ANIVERSARIO DS 10 Motor16

Como es habitual en las colecciones de la Casa de la Moneda francesa, la parte posterior de la moneda presenta un diseño uniforme que incluye el valor facial rodeado de una rama de olivo, símbolo de paz y prosperidad. Realizada en Plata 333/1000, mide 31 mm de diámetro y su peso es de 13 gramos. De ella se va a realizar una serie limitada a solo 5.000 unidades, que se comercializarán a un precio de 15 euros.

Esta colaboración entre DS Automobiles y la Casa de la Moneda francesa ha sido valorada por los responsables de las dos entidades. Para Marc Schwartz, director general de la Casa de la Moneda es un homenaje al impacto duradero del DS en la historial automóvil. Además explica que tanto el mundo del automóvil como la numismática comparten un profundo aprecio por la belleza y la innovación técnica.

MONEDA 70 ANIVERSARIO DS 1 2 Motor16

Por su parte, Xavier Peugeot, Director General de DS Automobiles, recalca que el DS 19 continúa representando un legado excepcional. En su perspectiva, la marca premium francesa mantiene los valores de innovación, excelencia y modernidad que caracterizan a este modelo icónico.

El DS, un icono nacido en 1955

El primer modelo de la historia de la marca, que hizo su primera aparición el 6 de octubre de 1955 en el Grand Palais durante el Salón del Automóvil de París, se ha establecido como un auténtico fenómeno en el ámbito automovilístico. Este vehículo es el resultado del talento del diseñador Flaminio Bertoni y de innovaciones tecnológicas impulsadas por dos ingenieros, André Lefèbvre y Paul Magès.

El DS es conocido por sus líneas vanguardistas y su tecnología revolucionaria. Lefèbvre, ingeniero aeronáutico y defensor de la tracción delantera, integró conceptos de aerodinámica y centrado de peso. Por su parte, Magès es el inventor de la suspensión hidroneumática, así como de la asistencia hidráulica en dirección y frenos. Estas innovaciones hicieron del DS un referente, no solo para los automóviles franceses, sino también para varias generaciones de conductores, incluido algún que otro presidente de la República Francesa.

MONEDA 70 ANIVERSARIO DS 2 Motor16

A lo largo de dos décadas, se produjeron casi 1,5 millones de unidades del DS en París, lo que consolida su estatus de leyenda. En 2014, el legado de la marca renació con la creación de DS Automobiles, que sigue inspirándose en este exclusivo modelo para diseñar automóviles que encapsulan el arte francés de viajar. La moneda de colección del 70 aniversario trata de recordar uno de los modelos más importantes y recordados de la historia del automóvil.

¿Puede una ley de flotas asegurar el futuro de la industria europea del motor? Según T&E se venderían 2 millones de coches eléctricos al año

La futura ley de flotas con la que Europa quiere asegurar su electrificación puede según T&E ayudar a evitar las fuertes sanciones que la UE puede imponer a los fabricantes de automóviles por el incumplimiento de la llamada normativa CAFÉ y, al mismo tiempo, solventar las incertidumbres que se ciernen sobre la industria de automoción europea es posible, según informa la prestigiosa asociación ecologísta Transport & Environment.

Según un informe elaborado por la T&E, si la futura ley europea de electrificación de flotas saliera adelante, todas las empresas con una flota superior a las 100 unidades estarían obligadas a partir de 2030 a comprar únicamente vehículos eléctricos para mantener las mismas, lo que permitiría que la demanda de vehículos de esta tecnología en Europa creciera rápidamente hasta alcanzar los 2 millones de unidades al año.

La nueva normativa que actualmente está en proceso de elaboración por parte de la Unión Europea podría generar así la mitad de las ventas de unidades que los fabricantes europeos precisan para poder cumplir con las exigencias de emisiones de CO2 que plantean las normativas CAFÉ europeas y evitar,según T&E, el pago de las posibles fuertes sanciones que se derivan del incumplimiento de las mismas.

El 62% de las ventas son a empresas y alquiladores

El informe de T&E incide en la idea de que los objetivos obligatorios que la nueva norma de la UE relativa a la futura conformación de las flotas de vehículos de empresa beneficiaría de manera muy especial a las ventas de este tipo de coches de los distintos grupos automovilísticos europeos, que son los que actualmente dominan el mercado de ventas a empresas y alquiladores con una cuota que actualmente supera el 62% del mismo, frente al 49% que representan en el mismo las ventas de modelos no producidos en Europa.

La electrificacion de flotas un paso necesario hacia una movilidad sostenible y rentable Motor16

Las ventas de vehículos de empresa representan la mayor parte del total del mercado del automóvil en Europa. El 60 % de las matriculaciones que se producen en Europa se producen a través de los canales de distribución de empresas y alquiladores, de ahí la importancia que tiene que la industria europea pueda aprovechar su fortaleza en ambos para asegurar y afianzar su posición en la transición hacia la electromovilidad,

Por esta razón, desde T&E se aboga por una nueva ley de flotas que establezca en su contenido las medidas adecuadas para fomentar la compra de vehículos eléctricos entre las empresas con flota, y apoyar así a la industria del automóvil en un momento especialmente delicado para la misma dada la fuerte competencia que las marcas chinas están introduciendo en el mercado y la escasa venta que los modelos electrificados alcanza en el mercado europeo actualmente, muy alejada de las previsiones iniciales con las que se inició este proceso.

Según los cálculos efectuados por T&E, si la anunciada ley que la Comisión Europea está elaborando sobre la electrificación de flotas establece finalmente que todas las empresas con más de 100 unidades en su flota corporativa han de comprar obligatoriamente únicamente vehículos eléctricos a partir de 2030, la demanda de los modelos eléctricos de los fabricantes europeos aumentaría en 2 millones de unidades cada año.

Baja tasa de electrificación en las empresas europeas

Desde T&E se apunta que actualmente los coches de empresa “no están tirando del carro de la electrificación como debieran. Las empresas europeas apenas se están electrificando más deprisa que los particulares (14,3% frente a 13,6%)”. Desde la asociación ecologista se apunta como razón de esta baja tasa de electrificación a la lenta incorporación de vehículos de esta tecnología que están llevando a cabo las empresas alemanas y francesas, cuyas tasas de electrificación son aún más reducidas que las que se están produciendo por parte de los particulares en dichos mercados.

Para T&E, “una nueva ley de la UE que establezca objetivos vinculantes de electrificación para las grandes flotas apoyaría claramente las inversiones de los fabricantes de automóviles de la UE en electrificación, al tiempo que introduciría casi 7 millones más de VE asequibles en el mercado de vehículos usados para 2035 para los compradores particulares. En Europa, casi 8 de cada 10 ciudadanos de la UE compran su coche en el mercado de segunda mano”, indica la asociación en el informe publicado.  

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Según Oscar Pulido, responsable del programa de electrificación de flotas en T&E España, ”hoy más que nunca, Europa necesita políticas climáticas que también refuercen nuestra competitividad. Los objetivos de electrificación para las grandes flotas hacen exactamente eso: pedimos a las grandes empresas que apuesten más rápido por la electricidad y, de este modo, impulsamos la demanda de más de 2 millones de vehículos eléctricos fabricados por los fabricantes de automóviles europeos”.

La nueva ley de flotas europea se apunta como solución

Para Pulido, “en lugar de intentar debilitar los objetivos de emisiones, los fabricantes europeos de automóviles deberían abogar por una ley europea de flotas que les ayude a cumplir sus objetivos”.

Recordar que a finales de este pasado mes de  enero, la Comisión Europea abrió un proceso de diálogo con el sector del automóvil sobre el futuro de la industria europea del sector bajo la presidencia de la propia presidenta de la CE Ursula von der Leyen. El principal objetivo de este proceso de diálogo es «abordar los retos críticos a los que se enfrenta el sector y garantizar su éxito continuado como motor principal de las economías europeas». Este diálogo desembocará en que la CE presentará un Plan de Acción Industrial del Automóvil el próximo 5 de marzo.

En opinión de Oscar Pulido, “como siguiente paso, la Comisión Europea debe avanzar rápidamente anunciando objetivos vinculantes de electrificación para las grandes flotas. Esto creará seguridad en la inversión, no sólo para los fabricantes de automóviles, sino también para otros sectores clave, como la industria de la infraestructura de recarga, ayudándoles a planificar el despliegue de la infraestructura de red y las inversiones. En lo que respecta a España en particular, el primer paso debe consistir en reformar la fiscalidad, facilitando así a las empresas acometer la electrificación de sus flotas”.

El coche y la marca que hacen «feliz» a Harrison Ford

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«Este Jeep me hace feliz aunque mi apellido sea Ford». Así de contundente se muestra el veterano actor Harrison Ford en un cortometraje de dos minutos de duración, en el que alaba las bondades de modelos como el Wrangler. Se trata de un spot grabado expresamente para estrenarse durante la Super Bowl, un acontecimiento deportivo y también mediático, que siguen millones de espectadores cada año –se calcula que unos 120 millones en todo el mundo–.

En una Super Bowl, en la que hubo muchos menos anuncios de coches que los habituales, los Philadelphia Eagles ganaron por 40 frente a 22 puntos a los Kansas City Chiefs, pero no fueron los únicos protagonistas de un evento en el que la marca Jeep desveló este anuncio, en el que Harrison Ford reflexiona sobre cómo las decisiones que tomamos en nuestra vida nos condicionan a la hora de ser más felices.

Harrison Ford habla sobre la libertad

En el anuncio, titulado «Owner’s Manual», Harrison Ford deja claro que la vida no viene con un manual de instrucciones y que cada uno puede elegir su destino y las cosas que le hace feliz, como conducir un Jeep. El hecho de que el anuncio dure dos minutos refleja también la inversión millonaria que ha hecho Jeep, ya que se calcula que este año un spot de solo 30 segundos emitido durante el partido final de la NFL costaba unos 8 millones de dólares.

Stellantis fue el único fabricante de automóviles que emitió anuncios durante el Super Bowl de este año, con apariciones tanto de la marca Jeep como de Ram Trucks. El spot está inspirado en el legendario libro de instrucciones de Stellantis que inspiró el primer anuncio de dos minutos para la Super Bowl con el icónico «Born of Fire» de la marca Chrysler, ganador del premio Emmy.

El spot comienza con Harrison Ford sentado frente a una chimenea, sosteniendo una taza. Aquí, el actor comparte su filosofía sobre la vida, enfatizando que la libertad implica decir «sí», «no» o simplemente «quizás». Este enfoque íntimo y personal contrasta con el estilo habitual de los anuncios del Super Bowl, que suelen tener mucha más acción.

HARRISON FORD JEEP WRANGLER superbowl2 Motor16
Fuente: Jeep.

Harrison Ford, que en el cine ha protagonizado algunas de las escenas de acción más recordadas en la saga «Indiana Jones», menciona que hay verdaderos héroes en el mundo que no están relacionados con el cine. Al hablar sobre la libertad, Ford se prepara para coger las llaves de un Jeep Wrangler, lo que simboliza la conexión entre la libertad y la aventura.

Un toque de humor

Curiosamente, en el anuncio no solo el actor Harrison Ford alude a la marca Ford cuando habla de su apellido sino que pasa conduciendo junto a un Ford Bronco, lo que es una clara referencia a la competencia histórica entre ambas marcas.

HARRISON FORD JEEP WRANGLER superbowl1 Motor16
Fuente: Jeep.

El actor ha explicado que aceptó la propuesta de protagonizar este anuncio para Jeep porque «es una comunicación muy directa sobre la vida y termina conduciendo un Jeep. No tuve que decir quién soy, ni señalar el hecho de que en mi vida he sido muchas cosas y que soy conocido por proyectos o papeles específicos. Es simplemente una charla tranquila de alguien que comparte una idea. Me encanta cómo se desarrolló», dijo Harrison Ford.

El corto está firmado en la dirección por el nominado al Premio de la Academia James Mangold («Un completo desconocido», «Ford contra Ferrari», «Indiana Jones y el dial del destino», «The Wolverine») y producido por Minted Content en colaboración con Stellantis.

Para Bob Broderdorf, director ejecutivo de la marca Jeep, Harrison Ford ha sido el elegido por Jeep porque personifica la aventura tanto en la pantalla como fuera de ella. En el cine ha superado las adversidades y ha volado de un lado a otro de la galaxia en nombre de la aventura, y en la vida real, es conocido por abrir su propio camino. Así que, sí, Ford sabe un par de cosas sobre lo que es la marca Jeep».

Además, Broderdorf ha explicado que la marca americana ha estado en la Super Bowl de este año porque es «la marca más patriótica de Estados Unidos durante los últimos 23 años y tiene sentido que continúe siendo uno de los mayores anunciantes de la Super Bowl. Y no había mejor escenario para que Ford admitiera ante Estados Unidos lo feliz que lo hace Jeep”, sentenció.


El día que la Dirección General de Tráfico comparó tu coche con un lavavajillas o una lavadora

En un esfuerzo por generar conciencia sobre el uso responsable del automóvil, la Dirección General de Tráfico (DGT) sorprendió con una curiosa comparación: tu coche puede ser tan ineficiente como usar un lavavajillas o una lavadora para lavar un solo plato o una camiseta. Este ejemplo busca ilustrar el impacto negativo de los desplazamientos con vehículos subutilizados, una realidad que afecta tanto al medio ambiente como a la movilidad en nuestras ciudades.

La campaña no solo invita a la reflexión, sino que también pone en el punto de mira prácticas más sostenibles, como compartir vehículo o utilizar alternativas de transporte. A continuación, analizamos en detalle los puntos más importantes de esta iniciativa y sus implicaciones.

La Dirección General de Tráfico dice que un coche con una persona es un derroche

La Dirección General de Tráfico ha enfatizado que gran parte de los desplazamientos diarios, especialmente aquellos relacionados con el trabajo, se realizan en vehículos privados con una sola persona a bordo. Esta práctica, aunque cómoda, representa un derroche considerable de recursos tanto económicos como energéticos.

El ejemplo del lavavajillas o la lavadora no es gratuito. Al igual que sería absurdo usar estos electrodomésticos para tareas tan pequeñas, también lo es movilizar un coche con capacidad para cinco personas cuando solo transporta a una. Según datos de la Dirección General de Tráfico, esta situación contribuye al aumento de la congestión del tráfico, a mayores niveles de contaminación y a un gasto innecesario en combustible.

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El impacto ambiental de viajar solo

Uno de los puntos clave de esta campaña es el impacto que tiene la subutilización del coche en el medio ambiente. Cuando una sola persona utiliza un automóvil para un trayecto corto, no solo está emitiendo una mayor cantidad de gases contaminantes por pasajero, sino que también está contribuyendo a un modelo de movilidad insostenible.

La Dirección General de Tráfico señala que, si más personas optaran por compartir su coche, se reducirían significativamente las emisiones de dióxido de carbono (CO2), uno de los principales responsables del cambio climático. Además, esto ayudaría a aliviar los problemas de calidad del aire en las ciudades, un tema especialmente relevante en núcleos urbanos con altos niveles de contaminación.

Afectará a los coches en materia de circulación

El ahorro económico de compartir coche

Más allá del impacto ambiental, la campaña de la Dirección General de Tráfico también destaca los beneficios económicos de compartir vehículo. Dividir los gastos de combustible, mantenimiento y peajes entre varios ocupantes no solo aligera el peso en el bolsillo, sino que también fomenta una cultura de solidaridad y cooperación.

En este sentido, plataformas digitales y aplicaciones que facilitan el carpooling se han convertido en una herramienta clave para conectar a personas con trayectos similares. Según la Dirección General de Tráfico , iniciativas como estas no solo son positivas para los conductores, sino también para los pasajeros, que encuentran una alternativa más económica y cómoda al transporte público en muchos casos.

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La Dirección General de Tráfico habla de las ventajas de una movilidad más eficiente

La comparación con los electrodomésticos también invita a reflexionar sobre cómo podemos hacer un uso más eficiente de los recursos que tenemos a nuestra disposición. Un coche lleno de pasajeros no solo maximiza su utilidad, sino que también reduce el número total de vehículos en circulación, lo que se traduce en menos tráfico y tiempos de viaje más cortos.

Además, esta práctica tiene beneficios colaterales como la disminución de la necesidad de espacio para aparcar, un problema que afecta a muchas ciudades. La Dirección General de Tráfico insiste en que, si adoptamos hábitos de movilidad más eficientes, todos salimos ganando: el conductor, los pasajeros, la comunidad y el medio ambiente.

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Alternativas al coche privado

La DGT también invita a explorar alternativas al uso del coche privado. Además de compartir vehículo, opciones como la bicicleta, el transporte público o incluso el teletrabajo pueden ser soluciones efectivas para reducir la dependencia del automóvil.

Estas alternativas no solo son más sostenibles, sino que también contribuyen a mejorar la salud y el bienestar de las personas. Por ejemplo, optar por caminar o utilizar la bicicleta no solo reduce la huella ecológica, sino que también fomenta una vida más activa.

Ciclista. Carril bici. Paso de peatones. Dirección General de Tráfico. DGT.

Una cuestión de conciencia colectiva

El mensaje principal de la Dirección General de Tráfico con esta campaña es claro: debemos adoptar una mayor conciencia colectiva sobre cómo nuestras acciones individuales afectan al entorno en el que vivimos. Utilizar el coche de manera más eficiente no solo es una cuestión de responsabilidad personal, sino también un compromiso con la sociedad y el planeta.

Aunque cambiar hábitos no siempre es fácil, iniciativas como esta son un recordatorio de que pequeñas acciones, como compartir trayectos o buscar alternativas de transporte, pueden tener un impacto significativo. Al igual que llenar la lavadora o el lavavajillas de manera óptima, maximizar la utilidad de nuestro coche es un paso hacia un futuro más sostenible.

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El decálogo que la DGT publica para ser el mejor ‘conductor cívico’

En las carreteras, la convivencia entre conductores, peatones, ciclistas y otros usuarios es esencial para mantener la seguridad y reducir el número de accidentes. Con este propósito, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha elaborado un decálogo con las principales normas y consejos para promover un comportamiento más cívico al volante. Este conjunto de principios no solo ayuda a garantizar el respeto entre todos los usuarios de la vía, sino que también fomenta una conducción más segura y responsable.

La DGT recuerda que ser un buen conductor no solo implica respetar las leyes de tráfico, sino también adoptar una actitud de cortesía y empatía hacia los demás. Aquí desglosamos los puntos clave de este decálogo para ayudarte a convertirte en el mejor ‘conductor cívico’.

Respeto por los demás usuarios de la vía

El primer principio del decálogo hace hincapié en el respeto hacia todos los usuarios de la carretera. Esto incluye a otros conductores, peatones, ciclistas, motoristas e incluso animales que puedan cruzarse en el camino.

Un conductor cívico respeta los límites de velocidad, cede el paso cuando es necesario y evita maniobras bruscas que puedan poner en peligro a los demás. Además, es consciente de la vulnerabilidad de ciertos grupos, como los peatones mayores, los niños o los ciclistas, y actúa con especial precaución en su presencia.

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Evitar distracciones al volante

La DGT señala que las distracciones son una de las principales causas de accidentes de tráfico en España. Por ello, uno de los pilares fundamentales del decálogo es mantener la atención plena mientras se conduce.

Esto significa evitar el uso del teléfono móvil, no ajustar el GPS en movimiento y reducir cualquier actividad que pueda desviar la atención de la carretera. Estar enfocado no solo mejora la seguridad personal, sino que también demuestra respeto por la integridad de los demás usuarios de la vía.

La Policía Nacional avisa: La función de tu móvil que tienes que apagar cuando conduces

Cumplir las normas de tráfico

Aunque parezca obvio, la DGT recuerda que cumplir las normas de tráfico es una de las bases para ser un conductor cívico. Respetar los semáforos, los límites de velocidad, las señales de ceda el paso y las líneas continuas son prácticas esenciales que contribuyen a una conducción responsable.

No solo se trata de evitar multas o sanciones, sino de garantizar que nuestras acciones no interfieran en la seguridad de los demás. Cumplir con las normas demuestra compromiso y responsabilidad hacia la comunidad vial.

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Fomentar la cortesía al volante

La cortesía es un elemento esencial para una buena convivencia en carretera. Gesto simples, como ceder el paso, permitir la incorporación de otros vehículos o agradecer a los demás conductores por una acción amable, pueden marcar la diferencia en la experiencia de conducción.

Además, un conductor cívico evita caer en actitudes de agresividad o confrontación, incluso en situaciones de tráfico denso o cuando otros conductores cometen errores. Mantener la calma y actuar con cortesía contribuye a un entorno vial más agradable y seguro.

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Respeto por el medio ambiente

Ser un conductor cívico también implica ser consciente del impacto medioambiental de nuestras acciones. El decálogo de la DGT destaca la importancia de adoptar hábitos que reduzcan la huella ecológica, como mantener el vehículo en buen estado para minimizar emisiones contaminantes, evitar aceleraciones bruscas y planificar los trayectos para optimizar el consumo de combustible.

Optar por modos de transporte sostenibles, como el coche compartido o el uso de bicicletas, también forma parte del compromiso de un buen conductor con el medio ambiente y la sociedad.

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Estar preparado para emergencias

Un buen conductor no solo actúa de manera responsable en condiciones normales, sino que también está preparado para enfrentar situaciones de emergencia. Llevar el equipo obligatorio, como el chaleco reflectante y los triángulos de señalización (o luz de emergencia V16), es fundamental para garantizar la seguridad en caso de averías o accidentes.

Además, la DGT recomienda mantener la calma en situaciones imprevistas y actuar con rapidez y decisión para proteger la integridad propia y la de los demás.

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Mantener una distancia de seguridad adecuada

Uno de los errores más comunes en carretera es no respetar la distancia de seguridad entre vehículos. Este comportamiento no solo aumenta el riesgo de colisiones, sino que también genera tensiones innecesarias entre conductores.

El decálogo subraya la importancia de mantener una separación adecuada que permita reaccionar a tiempo ante cualquier imprevisto. Esta práctica no solo mejora la seguridad, sino que también demuestra respeto por los demás usuarios de la vía.

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La «congelación» salarial en Ford Almussafes trae »pérdida de poder adquisitivo»

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STM – Intersindical Valenciana ha denunciado la «pérdida de poder adquisitivo» de los trabajadores de la fábrica de Ford en Almussafes (Valencia) debido a la «congelación salarial» desde 2022.

El sindicato ha señalado que desde 2022, año en que se firmó el acuerdo de electrificación en Ford, se ha acumulado una inflación del 12,46%. Dependiendo de la categoría profesional, y a falta del IPC de 2025, STM cifra las «pérdidas por congelación salarial» durante este periodo entre los 8.551 y los 10.611 euros anuales brutos por trabajador.

Cabe recordar que el acuerdo de electrificación de 2022 se trasladó al convenio vigente hasta 2026. Se añadió lo que UGT explicó como una «contención salarial» a cinco años con «aumentos salariales todos los años», aunque desvinculados del IPC y no consolidables en tablas. En concreto, las subidas eran de 1.000 euros en 2022, 1.500 euros en 2023, 2.000 euros en 2024 y 2.500 EUROS en 2025, para retomar la senda del IPC en 2026, detalló UGT entonces.

STM ha reprochado, en un comunicado, que «no solo no han venido vehículos eléctricos, sino que además hemos estado sumergidos en ERE tras ERE disminuyendo la plantilla y la carga de trabajo, y actualmente con 996 personas diariamente de ERTE RED durante los próximos dos años (1 año y 2 prórrogas de 6 meses), además de los cerca de 80 días para vehículos y 50 para motores de parada total que se esperan para este 2025″.

Este sindicato ha explicado que la empresa ha avanzado que en 2027 se negociará otro ERTE RED de mínimo seis meses, de 996 personas hasta la llegada del vehículo multinenergía que producirá Ford Almussafes.

STM ha hecho hincapié en que hace diez años, en 2015, Ford Almussafes contaba con una plantilla de cerca de 9.000 trabajadores en plantilla y que, en la actualidad, son 4.100 los trabajadores, pero «3.100 diariamente» debido a los 996 empleados en ERTE diariamente.

Además, ha añadido que la fábrica en estos momentos solo produce 740 unidades diarias del Ford Kuga. «Anteriormente, hemos llegado a fabricar entre cuatro y cinco modelos simultáneamente, tras tener una plantilla muy preparada y capacitada, dándolo siempre todo día tras día, pero parece que la dirección de la empresa no ha hecho bien sus deberes y nos vemos en la situación actual», ha lamentado.

La pareja de jubilados que tras comprar un Tesla Cybertruck cambian de opinión 110 kilómetros después

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Cuando el Tesla Cybertruck comenzó a llegar a los compradores, muchos tuvieron que esperar años o pagar precios exorbitantes para hacerse con uno. Sin embargo, hoy en día es mucho más fácil encontrar una unidad disponible, incluso con pocos kilómetros recorridos. Un caso curioso es el de una pareja de jubilados que, tras conducir su recién adquirido Cybertruck apenas 110 kilómetros, decidieron venderlo al no sentirse cómodos con el vehículo.

Este Cyberbeast 2024 fue entregado hace apenas unas semanas a una pareja de más de 70 años, quienes lo encontraron demasiado grande y difícil de manejar debido a su sistema de dirección por cable. Su hijo, encargado de la venta, explicó en un comentario en Cars & Bids: “Mis padres, que tienen más de 70 años, la encontraron demasiado grande para su comodidad y no estaban acostumbrados a la dirección electrónica. La sensación y la conducción no eran de su agrado, así que decidieron venderla”.

Así es el Cybertruck de los jubilados

Así es el Cybertruck de los jubilados

El vehículo en cuestión es un modelo de la serie Foundation, equipado con el sistema de conducción autónoma total de Tesla. Su precio original de fábrica era de 121.985 dólares, pero dada la tendencia del mercado, es probable que se venda por un precio inferior. Además, la camioneta luce un revestimiento negro mate y ventanas tintadas, lo que le da un aspecto aún más distintivo.

A pesar del poco tiempo de uso, el Cybertruck se encuentra en excelente estado. Su interior mantiene el diseño minimalista característico de Tesla, con paneles blancos en el tablero y puertas, además de asientos tapizados en cuero vegano. Aunque necesitaría una limpieza rápida, no muestra signos de desgaste o daño visible. En el exterior, todo parece impecable, salvo por un pequeño detalle en las cubiertas aerodinámicas de las ruedas, que no están perfectamente centradas en los neumáticos. Aunque no afecta el rendimiento, es un detalle que llama la atención de los más observadores.

Las características de este impresionante Cybertruck

Las características de este impresionante Cybertruck

Como modelo Cyberbeast, el vehículo cuenta con una batería de 123 kWh que alimenta tres motores eléctricos, ofreciendo una impresionante potencia de 845 hp. Esto le permite acelerar de 0 a 96 km/h en apenas 2,6 segundos. Tesla estima que su autonomía alcanza los 484 kilómetros con los neumáticos todoterreno instalados en esta unidad, lo que lo hace ideal para recorridos largos sin necesidad de recargar con frecuencia.

Para quienes buscan un Cybertruck con poco kilometraje sin la espera de fábrica, esta unidad disponible en Cars & Bids representa una oportunidad única. Eso sí, es fundamental asegurarse de estar cómodo con su tamaño y sus innovaciones tecnológicas, como la dirección por cable, antes de tomar la decisión de compra.

El ticket de parking que jamás querrías ver: cuesta 66 veces lo que el Golf al que se lo han puesto

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Aparcar en un aeropuerto nunca es tarea sencilla, especialmente cuando no se sabe cuánto tiempo se estará fuera. Pero lo que ha ocurrido en el aeropuerto de Berlín es un caso fuera de lo común: un Volkswagen Golf ha permanecido estacionado en la entrada principal durante más de 365 días sin que nadie reclame su propiedad. El misterio se agrava cuando se observa el estado del coche: ruedas de repuesto, un cabrestante y restos de comida en su interior, sugiriendo que alguien lo abandonó apresuradamente.

Este aparcamiento en el aeropuerto de Berlín ofrece los primeros 10 minutos de estacionamiento gratuito, pero cada hora adicional cuesta 23 € (24 $), lo que eleva la tarifa diaria a 552 € (573 $). Tras más de un año en el mismo sitio, la deuda acumulada asciende a más de 200.000 € (207.700 $), una cifra absolutamente desproporcionada en comparación con el valor de mercado del Golf, que es al menos 66 veces menor. Sin embargo, pese al enorme costo del ticket de parking, las autoridades no han podido localizar al propietario ni tomar medidas concretas sobre el vehículo.

No encuentran al dueño el Golf

No encuentran al dueño el Golf

El caso ha captado la atención de los medios de comunicación, pero la falta de respuestas es evidente. APCOA Deutschland GmbH, la empresa encargada de la gestión del estacionamiento, ha intentado contactar con las autoridades, pero hasta ahora no han logrado dar con el dueño del coche. La policía local ha optado por no intervenir, argumentando que el automóvil no se encuentra en una vía pública, por lo que no está bajo su jurisdicción. Además, aunque el número de bastidor del vehículo es visible, no parece que nadie haya realizado una búsqueda para identificar al propietario.

Las hipótesis sobre el abandono del Volkswagen Golf son diversas. Una de las teorías más plausibles es que el coche pudo haber sido utilizado en un delito y posteriormente dejado en el aeropuerto para evitar que se rastreara su origen. También existe la posibilidad de que el dueño original haya huido del país por razones desconocidas o que simplemente se haya olvidado de su existencia, aunque esto último parece poco probable dada la cuantiosa suma adeudada.

Un caso que no es poco común en los aeropuertos

A pesar de que los aeropuertos suelen lidiar con coches abandonados, lo habitual es que estos se encuentren en los aparcamientos de larga duración, donde eventualmente son subastados si nadie los reclama. En este caso, sin embargo, el Volkswagen Golf ha permanecido en un área altamente transitada y expuesta sin que ninguna autoridad haya tomado cartas en el asunto. APCOA ha señalado que el cobro de la tarifa dependerá de si pueden identificar al deudor y de si este cuenta con los recursos para pagar.

Este caso también plantea dudas sobre la seguridad en los aeropuertos. Resulta sorprendente que un coche haya permanecido más de un año en un área tan visible sin que se hayan tomado medidas para removerlo. En cualquier otro contexto, un vehículo en estas condiciones habría sido remolcado en cuestión de días. La pasividad de las autoridades sugiere fallos en los protocolos de seguridad y control, dejando abierta la posibilidad de que incidentes similares puedan ocurrir en el futuro sin que nadie intervenga.

Los graffitis que adornan algunos concesionarios de Tesla y que son propios de 1920

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Elon Musk, el visionario y controvertido director ejecutivo de Tesla, ha polarizado la opinión pública en los últimos años. Mientras algunos lo ven como un innovador imparable, otros lo consideran una figura cada vez más problemática. Esta división ha escalado hasta el punto de provocar actos de vandalismo dirigidos a la marca que lidera. La más reciente manifestación de este enojo ocurrió en un concesionario Tesla en Loveland, Colorado, donde las paredes y los vehículos fueron cubiertos con graffiti reminiscentes de la década de 1920.

El Departamento de Policía de Loveland recibió un llamado de alerta alrededor de las 7 a. m. de hoy sobre un intento de incendio en las instalaciones de Tesla, ocurrido poco después de la medianoche. Además del fuego frustrado, los oficiales encontraron el edificio y varios automóviles vandalizados con pintadas ofensivas y con símbolos evocadores de una era pasada de radicalismo ideológico. Si bien las autoridades no han revelado el contenido exacto de los mensajes, reportes iniciales mencionaron que incluían frases como «Autos nazis» y una «X» pintada con aerosol en los parabrisas.

Varios ataques a diferentes concesionarios de Tesla

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El ataque no es un hecho aislado. En las últimas semanas, Tesla ha sido blanco de ataques similares. El 29 de enero y el 2 de febrero, otros concesionarios de la marca sufrieron incidentes vandálicos, aunque de menor magnitud. Esta tendencia creciente apunta a una reacción negativa de ciertos sectores de la sociedad ante los posicionamientos públicos de Musk. Su reciente aparición en una celebración en honor al expresidente Donald Trump, donde realizó un gesto interpretado como un saludo cuestionable, ha generado indignación en varios círculos. Además, su apoyo manifiesto a movimientos de extrema derecha como el partido Alternativa para Alemania (AfD) ha sido señalado como un factor que aviva la controversia.

Históricamente, los graffitis han sido utilizados como una forma de protesta, desde los murales revolucionarios de principios del siglo XX hasta los mensajes políticos en muros de ciudades contemporáneas. En este caso, el vandalismo en los concesionarios de Tesla parece hacer eco de épocas en las que los automóviles y sus fabricantes eran símbolos de poder y control. Los mensajes plasmados en las instalaciones evocan discursos de tiempos pasados, reviviendo temores de intolerancia y polarización social.

Las medidas que tomarán las autoridades para cuidar a Tesla

Las autoridades locales han intensificado sus esfuerzos para identificar a los responsables de estos ataques. En colaboración con el FBI y la ATF, la policía de Loveland busca esclarecer los motivos y detener a los perpetradores. A medida que avanza la investigación, surgen preguntas sobre el papel de las figuras públicas en la escalada de tensiones y el impacto de sus declaraciones en la percepción de sus seguidores y detractores.

Por ahora, los concesionarios de Tesla no solo venden automóviles eléctricos, sino que también se han convertido en lienzos para una narrativa política cada vez más encendida. Mientras el debate en torno a Elon Musk continúa, queda por ver si este tipo de ataques se convertirán en una constante o si la marca podrá distanciarse del huracán político que la envuelve.

Con lo que cuesta un piso en el Mercedes-Benz Places de Miami te da para un AMG ONE

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Si la idea de manejar un Mercedes-Benz exclusivo no es suficiente para usted, le interesará saber que la firma alemana avanza con su ambicioso desarrollo inmobiliario en Miami. Sí, porque un año después de que se anunciara la construcción de una lujosa torre de 67 pisos y comenzaran las ventas de la primera de las dos estructuras planificadas, ya se pueden adquirir unidades en la segunda torre del complejo.

A medida que más fabricantes de automóviles colaboran con empresas constructoras para desarrollar residencias de lujo en una ciudad tan prestigiosa como lo es Miami, con proyectos similares de Porsche, Bentley y Aston Martin, la demanda de estos apartamentos sigue en aumento. En apenas cuatro días se vendieron 100 unidades de la Torre 1, y ahora se ha inaugurado una Galería de Ventas para mostrar los exclusivos espacios disponibles en la Torre 2.

Los detalles de la torre de Mercedes-Benz

Los detalles de la torre de Mercedes-Benz

Fuente: propia

Mercedes-Benz ha unido fuerzas con JDS Development Group para levantar este complejo de 2,5 millones de pies cuadrados, convirtiéndolo en uno de los desarrollos inmobiliarios más grandes de Florida. En total, contará con alrededor de 800 residencias, que van desde estudios hasta condominios de tres habitaciones. Además, Mercedes-Benz Places incluirá más de 130.000 pies cuadrados dedicados a servicios y áreas de hospitalidad, además de 250.000 pies cuadrados destinados a oficinas e instalaciones de bienestar y acondicionamiento físico.

Como si todo esto fuese poco, los residentes de esta increíble torre impulsada por la empresa alemana podrán disfrutar de una zona privada en la azotea, que contará con una piscina de 16 metros (52 pies) y un diseño inspirado en los icónicos Silver Arrows de la historia del automovilismo.

El costo de las propiedades de Mercedes-Benz equivale a un AMG-ONE

El costo de las propiedades de Mercedes-Benz equivale a un AMG-ONE

Fuente: propia

Como era de esperarse, el costo de estas propiedades es considerable. De acuerdo con el Miami Residential Group, los estudios tienen un precio inicial de 800.000 dólares, los apartamentos de una habitación comienzan en 1,2 millones, las unidades de dos habitaciones cuestan alrededor de 1,5 millones, y los condominios de tres habitaciones tienen un valor desde 2,7 millones de dólares. Se prevé que los primeros habitantes puedan mudarse a Mercedes-Benz Places en 2027.

“La arquitectura de Mercedes-Benz Places en Miami refleja nuestra filosofía de diseño basada en la pureza sensual y redefine el lujo con un carácter icónico”, comentó Gorden Wagener, jefe de diseño de Mercedes-Benz Group. “Estamos aplicando nuestra vasta experiencia en diseño automotriz al ámbito arquitectónico para crear una estructura atemporal, audaz y distintiva. Construir un hito de esta magnitud en una ciudad emblemática como Miami es una oportunidad única y un privilegio, además de una declaración innovadora sobre la vida urbana moderna en uno de los entornos más vibrantes del mundo.”

‘Soy el hijo de Michael Jordan y aparco mi Lamborghini Urus donde quiero’: Y por eso acabó en comisaría

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La policía nunca sabe qué le espera en un día de patrulla, pero el incidente ocurrido con el hijo de Michael Jordan en Florida recientemente parece sacado de una película. Lo que comenzó como una persecución de tráfico terminó con un lujoso Lamborghini Urus azul enterrado en la grava de unas vías de tren y un conductor que pensó que su apellido le otorgaba inmunidad.

Marcus Jordan, hijo de la leyenda del baloncesto, protagonizó un episodio digno de los tabloides cuando, en estado de embriaguez y con posesión de sustancias ilícitas, desafió a la autoridad con una frase que refleja su sentido de impunidad. Pidió que, por ser primogénito de la estrella de la NBA, lo dejarán ir sin problemas.

Video de la detención el hijo de Michael Jordan

El evento se desencadenó cuando agentes del condado de Seminole intentaron detener un Lamborghini azul que huyó de la escena. Minutos después, la policía de Maitland identificó el vehículo atrapado en las vías del tren. Al acercarse al automóvil, encontraron a Marcus Jordan, quien alegó haberse equivocado de camino y necesitar ayuda para salir de la incómoda situación. Sin embargo, lo que inicialmente parecía un simple accidente se tornó en un problema mayor cuando los oficiales detectaron signos evidentes de intoxicación y hallaron cocaína en su posesión.

Durante toda la interacción con las autoridades, el hijo de Michael Jordan insistió en recordarles su ilustre linaje, como si ser el hijo de la superestrella de la NBA le garantizara un trato preferencial. Esta actitud no hizo más que agravar su situación, ya que además de enfrentar cargos por conducir bajo los efectos del alcohol y posesión de drogas, se le sumó el de resistencia al arresto. A pesar de sus intentos de valerse de su apellido para salir airoso, la ley fue clara e implacable.

La gran problemática con los hijos de famosos

El caso de Marcus Jordan vuelve a poner sobre la mesa la recurrente problemática de los hijos de celebridades que creen estar por encima de las normas. No es el primer caso de una persona privilegiada que asume que la fama heredada le otorga ciertos derechos especiales. Sin embargo, las autoridades dejaron en claro que el código de tránsito y las leyes de drogas aplican sin importar que conduzcas un Lamborghini o que seas familiar de una estrella mundial.

Lo más llamativo de este episodio es la extraña lógica detrás de la acción del hijo de Michael Jordan. En su estado de embriaguez, consideró que las vías del tren eran una alternativa viable para su vehículo, probablemente sin considerar el peligro que representaba. Afortunadamente, el incidente no resultó en un accidente mayor ni en la intervención de un tren en circulación, lo que podría haber tenido consecuencias trágicas.

Se compra un Chevrolet Corvette y esto es lo que le pasa 5 minutos después de estrenarlo

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Adquirir un automóvil deportivo de alto rendimiento y tracción trasera en un clima gélido no es precisamente la combinación ideal. No obstante, eso fue exactamente lo que ocurrió en un reciente y desafortunado incidente en Estados Unidos, donde un Chevrolet Corvette C6 de color rojo, recién comprado, terminó fuera de la carretera en cuestión de minutos. Lo que comenzó como un momento de emoción pronto se transformó en una experiencia costosa y llena de lecciones.

De acuerdo con el relato del vendedor, compartido en una publicación de Reddit, el comprador había solicitado un crédito para poder adquirir el Corvette y llevaba consigo un cheque para concretar la transacción. Ambos se dirigían a una entidad bancaria cercana para completar el proceso. Sin embargo, la emoción del nuevo dueño le jugó una mala pasada cuando, al pisar el acelerador con demasiado ímpetu, el automóvil perdió tracción y terminó fuera de la calzada, impactando contra una pendiente cubierta de vegetación.

Así quedó el Corvette tras el accidente

Así quedó el Corvette tras el accidente

Fuente:captura Reddit: carcrash

Las grabaciones captadas por la cámara de un vehículo que circulaba detrás muestran el instante en el que las ruedas traseras del Corvette pierden adherencia. Al intentar cambiar de carril, el conductor perdió el control y el auto se deslizó de manera lateral antes de acabar detenido fuera de la vía. Afortunadamente, no hubo colisiones con otros vehículos, pero el coche sí sufrió daños significativos al impactar contra varios árboles y otros obstáculos en su trayectoria.

Los desperfectos en el vehículo fueron considerables. Varias partes de la carrocería presentaban abolladuras y arañazos profundos, mientras que un panel delantero quedó completamente destruido. Sin embargo, el verdadero problema podría radicar en los daños estructurales, en particular en la suspensión, lo que incrementaría sustancialmente los costos de reparación. Dependiendo de la magnitud del impacto, el gasto podría ascender a cifras mucho mayores de lo que el propietario esperaba.

¿Cuánto cuesta arreglar el Chevrolet Corvette C6 por los daños sufridos?

¿Cuánto cuesta arreglar el Chevrolet Corvette C6 por los daños sufridos?

Fuente: Captura Reddit: carcrash

En la grabación, se escucha a una de las personas involucradas (presuntamente el nuevo dueño) preguntar con preocupación cuánto costaría reparar los desperfectos. Un tercero responde sin titubear: «Unos 3.000 dólares«. Sin embargo, considerando la magnitud de los daños y la posible necesidad de sustituir componentes críticos, es probable que la factura final sea considerablemente más alta de lo estimado en ese momento.

Este episodio resalta la importancia de conducir con prudencia, especialmente en superficies resbaladizas y en vehículos de alta potencia que no cuentan con neumáticos adecuados para esas condiciones. Los deportivos de tracción trasera como el Corvette pueden ofrecer una experiencia de conducción emocionante, pero también pueden ser extremadamente difíciles de controlar en circunstancias adversas. Para evitar tragedias y costosos errores, siempre es recomendable conocer bien las capacidades del automóvil y respetar las condiciones del camino.

Resultados de récord para Hankook en 2024

El fabricante de neumáticos surcoreano Hankook ha tenido un impacto significativo en el sector automovilístico tras anunciar sus resultados financieros de 2024. Con un beneficio ordinario de 1,56 billones de wones, lo que equivale aproximadamente a 1.041 millones de euros, la compañía reportó un incremento del 33,1% respecto al año anterior. Este impresionante resultado resalta la capacidad de la empresa para adaptarse y prosperar en un entorno económico desafiante.

Un crecimiento impulsado por la innovación y el alto valor añadido

La rentabilidad histórica alcanzada por Hankook en 2024 se atribuye en gran medida a la expansión de las ventas de productos de alto valor añadido. Esto incluye neumáticos de turismo de alta gama, que son cada vez más demandados en el mercado. Según la empresa, esta estrategia de enfocarse en productos de mayor calidad y tecnología ha dado sus frutos, llevando a Hankook a registrar los mejores resultados financieros anuales de su historia.

Ingresos por ventas y beneficios operativos

Los ingresos por ventas alcanzaron los 9,41 billones de wones (alrededor de 6.380,7 millones de euros), lo que representa un crecimiento del 5,3% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Además, el beneficio operativo se situó en 1,76 billones de wones (aproximadamente 1.176,73 millones de euros), un 32,7% superior al del año anterior.

La empresa ha destacado que este rendimiento se debe en gran parte a la estrategia del presidente del grupo Hankook & Company, Hyunbum Cho, quien ha promovido un enfoque que prioriza la acción proactiva. Esta actitud le ha permitido a Hankook adaptarse a la dinámica del mercado mientras se mantiene firme en sus inversiones en investigación y desarrollo.

Innovación en neumáticos: un enfoque en el futuro

Uno de los elementos clave en el crecimiento de Hankook ha sido el aumento de la participación en las ventas de neumáticos para turismos de 18 pulgadas y más grandes. Este segmento, considerado de alto valor, ha visto un incremento de 2,3 puntos porcentuales, alcanzando un total de 46,5% de las ventas. Este crecimiento no solo establece a Hankook como un líder en este segmento, sino que también la posiciona favorablemente frente a competidores.

Alianzas estratégicas con marcas premium

Hankook ha logrado reforzar su suministro de neumáticos de equipo original a marcas de automóviles premium a nivel mundial. Entre sus logros más recientes se incluyen la fabricación de neumáticos exclusivos para el BMW M5 y el Mercedes-AMG GT Coupé. Al cumplir con los rigurosos estándares de rendimiento y calidad requeridos por los fabricantes de automóviles premium, la compañía ha podido expandir su red de alianzas estratégicas, que ahora incluye más de 280 modelos de vehículos de alrededor de 50 marcas globales. Esta lista incluye gigantes automovilísticos como AudiBMWMercedes-Benz y Porsche, así como fabricantes de vehículos eléctricos como BYD y Tesla.

Desempeño en el cuarto trimestre de 2024

En el cuarto trimestre de 2024, Hankook reportó un beneficio ordinario de 188.700 millones de wones (aproximadamente 126 millones de euros), lo que representa una disminución del 53,3% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Sin embargo, este descenso no ha sido un reflejo del desempeño general de la empresa. A pesar de esta caída, los ingresos por ventas durante este trimestre alcanzaron 2,53 billones de wones (cerca de 1.690,35 millones de euros), lo que señala un crecimiento del 13,4% interanual. Este aumento se ha visto respaldado por una sólida demanda de productos de temporada, como neumáticos para invierno y de tipo All Seasons.

Proyecciones para 2025

De cara al futuro, Hankook ha fijado sus objetivos para el año 2025. La empresa espera mantener una tendencia de crecimiento en las ventas interanuales mientras logra un margen de beneficio operativo del 10%. Otro objetivo importante es aumentar la cuota de ventas de neumáticos para turismos de 18 pulgadas y más grandes a más del 50%.

Para lograr estos objetivos, Hankook planea continuar con sus estrategias de expansión en mercados clave como Estados Unidos y Hungría, asegurando así un crecimiento sostenible a largo plazo. Además, la empresa tiene la intención de seguir ampliando sus ventas de productos de alto valor añadido en mercados estratégicos y fortalecer aún más sus asociaciones con fabricantes de automóviles premium.

Hankook y el futuro de los neumáticos eléctricos

Otro aspecto importante de la estrategia de Hankook es su compromiso con la diversificación de su cartera, especialmente en el emergente mercado de vehículos eléctricos. Aunque la adopción global de vehículos eléctricos fue más lenta de lo esperado en 2024, la empresa continúa trabajando para posicionarse como líder en el mercado de neumáticos premium para estos vehículos. Hankook ha diseñado neumáticos iON específicamente para vehículos eléctricos, alineándose con las tendencias de movilidad sostenible y el crecimiento del sector.

Adicionalmente, la firma ha comenzado un acuerdo de suministro exclusivo de tres años para neumáticos de competición en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA (WRC), lo cual no solo posiciona a la marca en un nivel competitivo más alto, sino que también refuerza su compromiso con la innovación y el rendimiento.

Euromaster factura 430 millones de euros en 2024. Un 8% más que en 2023

Euromaster, experto en el cuidado y mantenimiento integral del vehículo, ha experimentado un notable aumento del 8% en su facturación, alcanzando los 430 millones de euros en el año 2024. Este crecimiento refuerza su posición en el mercado y destaca su compromiso con la excelencia en el servicio.

Facturación y cuota de mercado en la Península Ibérica

La facturación total de Euromaster en toda la Península Ibérica ha superado los 508 millones de euros. Este notable desempeño no solo se refleja en sus cifras, sino también en su cuota de mercado, que ha cerrado el ejercicio económico con más del 6% en vehículos ligeros y más del 24% en vehículos industriales. Estos resultados son un claro indicador del éxito de la empresa en un sector altamente competitivo.

Expansión de la red de talleres

Uno de los logros más destacados de Euromaster ha sido su expansión en la red de talleres, alcanzando un total de 540 talleres en la Península Ibérica. De estos, 443 se encuentran en España. Esta estrategia posibilita a la compañía establecer una cobertura geográfica que busca atender a todo el mercado ibérico para el año 2026. Desde 2020, la red de Euromaster ha crecido un impresionante 44%, lo que demuestra su compromiso con el crecimiento y la expansión constante.

Enfoque en el cliente y la profesionalidad

Francis Ferreira, director general de Euromaster, subraya la importancia de trabajar en el cambio organizacional pensando en las personas. Este enfoque no solo busca mejorar el servicio a los franquiciados, sino también consolidar a Euromaster como la red de talleres mejor valorada por los clientes. La profesionalidad del equipo humano es fundamental en este proceso, ya que el objetivo es ofrecer un servicio de calidad y una atención personalizada.

Valores fundamentales de Euromaster

La compañía hace hincapié en la importancia de reforzar los valores que definen su idiosincrasia. Estos valores incluyen:

  • Satisfacción del cliente: La prioridad de Euromaster es garantizar que cada cliente quede satisfecho con el servicio recibido.
  • Honestidad: Todos los trabajadores son instruidos para actuar con transparencia.
  • Profesionalidad: Cada miembro del equipo humano se compromete a ofrecer un servicio de calidad.

Estos principios han permitido que, en los últimos tres años, Euromaster se convierta en la red de talleres más valorada, según las reseñas de Google. La calidad y el buen hacer de sus trabajadores han sido fundamentales en la consecución de esta meta.

Servicios ofrecidos por Euromaster

Euromaster ofrece una amplia gama de servicios especializados en el mantenimiento de vehículos, que incluyen:

Mantenimiento de neumáticos

Euromaster es conocido por su experiencia en neumáticos, ofreciendo venta, montaje y reparación. Su asistencia en carretera es un servicio muy valorado, que garantiza la seguridad y bienestar de los conductores.

Mantenimiento mecánico

Además de neumáticos, Euromaster proporciona servicios de mantenimiento mecánico, que abarcan desde la revisión de frenos hasta el cambio de aceite. Un buen mantenimiento puede prevenir problemas futuros y extender la vida útil del vehículo.

Revisión y diagnóstico

El diagnóstico preventivo es un servicio que permite identificar posibles fallos en el vehículo antes de que se conviertan en problemas graves. Este servicio es esencial para todos los conductores que buscan mantener su vehículo en óptimas condiciones.

Servicios de taller especializados

Euromaster también ofrece servicios especializados como la alineación y balancing de ruedas, que son cruciales para garantizar una conducción segura y mejorar la eficiencia del combustible.

La importancia del servicio personalizado

Uno de los principales distintivos de Euromaster es su enfoque en ofrecer un servicio personalizado a todos sus clientes. Cada taller está comprometido con entender las necesidades individuales de los conductores, lo que permite proporcionar soluciones adaptadas a cada situación particular. Esto no solo mejora la satisfacción del cliente, sino que también fortalece la lealtad hacia la marca.

Innovación y tecnología

Euromaster no solamente se enfoca en el crecimiento físico de sus talleres, sino que también invierte en tecnología e innovación. A medida que el sector del automóvil evoluciona, la necesidad de actualizar herramientas y tecnologías se vuelve esencial. La empresa está comprometida en estar a la vanguardia de las últimas tendencias y avances tecnológicos, lo que le permite ofrecer un mejor servicio.

Objetivos futuros y compromiso con el desarrollo sostenible

En el horizonte, Euromaster tiene el firme compromiso de seguir creciendo y mejorando. Entre sus objetivos destaca:

Desarrollo sostenible: Euromaster está comprometido con prácticas que respeten el medio ambiente y promuevan la sostenibilidad en el sector del automóvil.

Ampliar la cobertura en la Península Ibérica: seguir abriendo nuevos talleres para estar más cerca de los clientes.

Formación continua del personal: garantizar que su equipo esté siempre capacitado en las últimas tendencias y tecnologías.

Dacia Duster, el SUV low-cost que está conquistando las rutas off-road de Islandia

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Islandia es un destino que nos hace pensar en aventura, paisajes imponentes y carreteras que ponen en riesgo cualquier vehículo. Para descubrir sus carreteras F-roads, cruzar ríos y llegar a lugares remotos, se necesita un coche con tracción a las cuatro ruedas. Aquí es donde el Dacia Duster ha ganado un protagonismo inesperado, convirtiéndose en la opción preferida para muchos viajeros que buscan un vehículo todoterreno asequible sin sacrificar capacidad ni la fiabilidad.

A pesar de ser un SUV low-cost, el Duster ha demostrado que no solo es una alternativa económica, sino que también está preparado para los retos que propone el terreno islandés. Gracias a su tracción 4×4, su altura al suelo y su consumo eficiente, este vehículo es el favorito tanto para los viajeros independientes como para las empresas de alquiler de coches en Islandia.

¿Por qué el Dacia Duster es perfecto para Islandia?

Viajar por Islandia en coche requiere elegir bien el vehículo. Dependiendo del itinerario, hay quienes optan por grandes 4×4 como el Toyota Land Cruiser o el Jeep Wrangler, pero estas opciones tienen un coste elevado tanto en alquiler como en consumo de combustible. Por eso, el Dacia Duster se ha convertido en un SUV equilibrado en cuanto al precio, las prestaciones y la eficiencia.

1. Capacidad todoterreno

El Dacia Duster no es un todoterreno extremo, pero sus características lo hacen ideal para Islandia:

  • Tracción 4×4 con modos de conducción, lo que permite adaptarse a distintos terrenos, desde grava hasta nieve.
  • Altura libre al suelo suficiente para circular por carreteras de montaña y cruzar pequeños ríos en las F-roads.
  • Facilidad de manejo, lo que lo convierte en una opción accesible incluso para quienes no tienen experiencia en conducción off-road.
  • Estabilidad en terrenos deslizantes, gracias a su sistema de tracción que optimiza el agarre en carreteras mojadas o con nieve.

2. Eficiencia y consumo

Uno de los mayores atractivos del Dacia Duster frente a otros 4×4 es su bajo consumo de combustible. Mientras que un Toyota Land Cruiser puede gastar hasta 12 L/100 km, el Duster se mantiene en 6-7 L/100 km, lo que se traduce en un ahorro importante en un país donde la gasolina es cara.

Además, el coste de alquiler es mucho menor en comparación con los grandes todoterrenos, lo que lo convierte en la opción ideal para quienes buscan una experiencia off-road sin gastar una fortuna.

Comparación: Camper 4×4 vs. Coche 4×4 con tienda de techo

Si bien el Dacia Duster es una excelente opción para recorrer Islandia, los viajeros también deben considerar si necesitan un coche con tienda de techo o prefieren la comodidad de un camper 4×4.

Camper 4×4

✅ Más espacio interior, ideal para dos personas.
✅ Cocina integrada y calefacción estacionaria.
❌ Más caro de alquilar.
❌ Mayor consumo de combustible.
❌ Más difícil de maniobrar en carreteras off-road exigentes.

Coche 4×4 con tienda de techo (Ejemplo: Dacia Duster con rooftop tent)

✅ Más barato de alquilar.
✅ Mayor versatilidad para conducir en carreteras secundarias y F-roads.
✅ Menor consumo de combustible.
❌ Menos comodidad para dormir, especialmente en invierno.
❌ No tiene cocina ni calefacción estacionaria.

👉 Conclusión: Si buscas comodidad y autonomía total, el alquiler de campers 4×4 en Islandia es la mejor opción. Si prefieres economizar y tener mayor movilidad, el Dacia Duster 4×4 con tienda de techo es la mejor alternativa.

Islandia, el paraíso del turismo 4×4

Si hay un país donde los vehículos 4×4 son una necesidad, ese es Islandia. Las F-roads, que llevan a los lugares más impresionantes del país, están cerradas para coches sin tracción a las cuatro ruedas. Esto significa que para visitar destinos como Landmannalaugar, Thórsmörk o Askja, es imprescindible un coche preparado para terrenos difíciles.

Debido a la creciente popularidad del turismo de aventura, cada vez más viajeros optan por alquilar campers 4×4 o SUV con tienda de techo, lo que les permite descubrir la isla con mayor libertad y sin depender de hoteles o campings.

La tendencia del Dacia Duster con tienda de techo

En los últimos años, ha crecido el interés por vehículos 4×4 con tienda de techo, especialmente en destinos como Islandia, donde los alojamientos pueden ser caros y limitados en ciertas áreas.

Algunas de las ventajas del Dacia Duster con tienda de techo son:

  • Ahorro en alojamiento, al evitar los costes de hoteles o guesthouses.
    Mayor movilidad, ya que permite acceder a lugares donde las autocaravanas no pueden circular.
    Experiencia más auténtica, ya que los viajeros pueden dormir bajo las estrellas en la naturaleza islandesa.

Cada vez más empresas de alquiler ofrecen esta opción, lo que facilita a los viajeros encontrar un vehículo que se adapte a sus necesidades.

Opiniones de quienes han viajado con un Dacia Duster en Islandia

Estos son algunos de los comentarios de algunos viajeros que han elegido el Dacia Duster para recorrer Islandia:

  • «Pude recorrer toda Islandia con un Duster sin problemas, incluso en carreteras de montaña. Gran opción para ahorrar dinero.»
  • «El consumo de combustible es bajo, y la tracción 4×4 fue suficiente para cruzar ríos pequeños y carreteras de grava.»
  • «Elegimos un Duster con tienda de techo y fue una buena decisión. Nos dio libertad para acampar en cualquier lugar permitido.»

Conclusión: ¿Merece la pena alquilar un Dacia Duster en Islandia?

Definitivamente, . Si bien no es el todoterreno más potente, el Dacia Duster combina economía, versatilidad y capacidad 4×4, lo que lo convierte en la opción ideal para recorrer Islandia sin gastar demasiado.

Para aquellos que buscan un equilibrio entre movilidad y precio, alquilar un Duster con tienda de techo es una alternativa perfecta. Y si la prioridad es la comodidad, entonces un vehículo camper 4×4 será la mejor elección.