La aplicación Polestar Energy de carga inteligente está en plena expansión y, a los once mercados en que ya está operativa, sumará algunos más este mismo año. Con esta app, los usuarios de la marca pueden ahorrar hasta un 30% en los costes de carga de su coche en casa, lo que puede suponer hasta 300 euros menos de gasto al año.
Polestar Energy se lanzó en Reino Unido y los Países Bajos como experiencia piloto y actualmente está disponible en España, Bélgica, Suiza, Suecia, Noruega, Dinamarca, Alemania, Austria e Italia y España. Se trata de una aplicación gratuita que se puede descargar desde la App Store y Google Play Store.
Pagar menos por cargar tu Polestar
Gracias a la aplicación, los clientes deciden cuándo quieren utilizar su Polestar y el nivel de carga que quieren introducir. La carga inteligente se encarga del resto, de forma que el coche se carga cuando la red tiene las tarifas más bajas. Al equilibrar la demanda y cargar cuando esta es menor, el resultado es que el coste de cargar el coche es más barato.
Además, Polestar Energy ofrece también llenar el vehículo con la energía generada por los paneles solares de la casa, que permitirán recargar la batería del coche de manera inteligente sin necesidad de un hardware adicional y que funcionan con cualquier instalación de paneles solares doméstica.
Michael Lohscheller, director ejecutivo de Polestar, explica que para la marca de vehículos eléctricos premium es importante ofrecer a los clientes «una oferta de carga atractiva para que el uso de sus vehículos sea más sencillo y rentable. Un ahorro del 30 % en los costes de carga en el hogar puede suponer una gran diferencia, por lo que estamos implementando esta oferta a gran escala y estará disponible en más mercados a finales de este año”.
Además, Polestar Energy también suma beneficios para el medio ambiente, ya que supone una reducción de CO2. Esto se debe a que en momentos de menor demanda de la red, el mix de energía renovable suele ser mayor, lo que significa que la carga mediante la aplicación Polestar Energy es más respetuosa con el medio ambiente.
Más ventajas con la carga bidireccional
Por otro lado, a finales de 2025, la carga bidireccional se integrará con Polestar Energy, lo que permitirá reducir costes (llega con el Polestar 3). Gracias a esto, el coche podrá funcionar como una batería para el hogar, que permitirá a los clientes usar su vehículo como almacenamiento de energía y enviar el exceso de energía a la red o incluso alimentar distintos dispositivos de la casa. La batería del coche se cargará de forma inteligente cuando las tarifas de energía sean más bajas y luego devolverá esa energía a la casa (V2H) o a la red (V2G) cuando las tarifas suban.
La carga inteligente requiere un cargador doméstico compatible. Los clientes de Polestar Energy pueden elegir los cargadores de Zaptec, Easee y Wallbox directamente con la marca y con una oferta exclusiva que incluye el coste de instalación.
La aplicación Polestar Energy se complementa con Polestar Charge, que ofrece más de 875.000 puntos de carga en Europa, incluidos los Supercargadores Tesla, para cargar fuera de casa. En Norteamérica, los clientes tienen acceso a más de 17.800 supercargadores Tesla con un adaptador NACS.
Audi sigue impulsando el cine español con colaboraciones como la que ha llevado a la marca hasta la alfombra roja de los Premios Feroz, que se han entregado hace unos días en el Recinto Ferial de Pontevedra. La marca de los cuatro aros desplegó algunos de sus modelos más sostenibles para los viajes de los premiados e invitados.
Audi estuvo presente en estos Premios Feroz por tercer año consecutivo con una flota de vehículos encabezada por el A6 Avant e-tron, en la que se trasladaron desde los hoteles hasta el recinto ferial las estrellas del cine y la televisión.
Flota sostenible de Audi para los Premios Feroz
La gala de los Premios Feroz, organizada por la Asociación de Informadores Cinematográficos de España (AICE), contó con un total de 15 vehículos de la marca, en la que predominaron los modelos e-tron de propulsión cien por cien eléctrica, demostrando el compromiso de Audi y de eventos como este con la movilidad sostenible.
Además, el Audi A6 Avant e-tron contó con una presencia destacada en la alfombra roja, por la que desfilaron las estrellas del cine y la televisión, simbolizando el futuro de la movilidad eléctrica y el compromiso de Audi con la innovación. Este modelo está disponible en versiones Sportback y Avant y ha llegado al mercado con más prestaciones, autonomía, eficiencia y mejoras en recarga y digitalización.
Presente cada año en San Sebastián
En su asociación con el cine, Audi está presente cada año en el Festival de San Sebastián como partner de movilidad del evento. Este año, la marca desplegó en la ciudad vasca una flota compuesta por de 38 vehículos, entre los que se encontraban modelos como el nuevo Audi Q6 e-tron, Q 4 e-tron, Q8 e-tron, e-tron GT, A8 TFSIe, Q3 Sportback TFSIe o Q5 TFSIe.
Además, en el marco del Festival de San Sebastián, la marca de los cuatro aros organiza cada año la iniciativa Future Stories, en la que invita a directores noveles a proponer un cortometraje que luego se graba y es proyectado durante el Festival. El año pasado, el ganador fue Alejandro Pereira con su obra «Huir», que contó con los actores con Álvaro Cervantes y Elena Rivera en los papeles principales.
Elena Rivera y Álvaro Cervantes, en el centro, protagonizaron el corto Huir.
Doce edición y tres años con Audi
La gala de los Premios Feroz celebraba su 12ª edición premiando a las mejores producciones de cine y televisión del año con la presencia en Pontevedra de invitados como la vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo y Economía Social, Yolanda Díaz; el ministro de Cultura, Ernest Urtasun; y el conselleiro de Cultura de la Xunta de Galicia, José López Campos.
En esta edición de los Premios Feroz se entregaron 21 estatuillas. “Casa en llamas” y la serie “Querer” recibieron tres premios y también se llevaron galardón Eduard Fernández, premio al mejor actor de protagonista una película por “Marco”; Oriol Pla, premio al mejor actor protagonista de una serie por “Yo adicto”; Emma Vilarasau, mejor actriz protagonista de una serie por su interpretación en “Casa en llamas”; y Nagore Aranburu, mejor actriz protagonista de una serie por “Querer”.
Pedro Almodóvar recibió el premio a la mejor dirección por “La habitación de al lado” y también tuvo su estatuilla Carmen Machi por la mejor serie de comedia para “Celeste”.Además, el cineasta Jaime Chávarri recibió el Premio Feroz Audi de Honor.
La reciente celebración de Fitur 2025 ha sido el momento elegido por Avis Budget Group para dar a conocer BEEP, su nueva plataforma digital exclusivamente para profesionales del sector del rent a car quepermitirá optimizar la colaboración de agencias de viajes y turoperadores con el proveedor de soluciones de movilidad.
BEEP permite unificar toda la actividad de alquiler relacionada con el universo de ofertas de alquiler de vehículos y servicios de movilidad que gestiona el Avis Budget Group en una misma y única herramienta. A través de ella se podrán gestionar las reservas de alquiler que las agencias de viajes y turoperadores realizan de una manera mucho más ágil y sencilla gracias a la simplificación llevada a cabo en la tramitación de las mismas. Además todas las transacciones que se efectúan a través de BEEP son igualmente comisionables.
Avis optimiza las operativas de sus alquileres
La nueva herramienta desarrollada por AVIS Budget Group para la tramitación de los alquileres de los vehículos de su flota permitirá a las agencias de viajes y turoperadores optimizar sus operativas de alquiler de automóviles al tiempo que contribuirá a fortalecer su posición en el mercado aportándoles una mayor competitividad.
BEEP pone a disposición de las agencias y turoperadores un amplio conjunto de recursos exclusivos que les permitirán disfrutar de unos servicios aún más completos en las operativas de alquiler. Entre estos servicios se encuentran los nuevos módulos de formación interactivos que facilitan a los agentes la posibilidad de adquirir conocimientos clave necesarios para su actuación en el sector del rent a car y alquiler de vehículos.
Nuevos consejos, recursos y herramientas prácticas
También se incluyen nuevos consejos prácticos, recursos y herramientas con las que optimizar los procesos de reserva y poder optimizar las estrategias de venta de alquileres de vehículos, información detallada de las unidades disponibles para su alquiler, así como de las condiciones de contratación y de los servicios adicionales que las compañías y servicios de Avis Budget Group ofrecen.
Igualmente, gracias a la información que BEEP facilita, las agencias de viajes y turoperadores podrán ofrecer a sus clientes una amplia selección de guías de destinos y rutas en coche con las que poder personalizar aún más la oferta de servicios y recomendaciones que realizan a sus clientes.
Gracias al lanzamiento de la nueva plataforma BEEP, “Avis Budget Group refuerza su compromiso con sus socios comerciales al ofrecer herramientas innovadoras que facilitan el trabajo diario de las agencias de viaje y turoperadores al tiempo que les permite optimizar su capacidad de gestión” afirma el comunicado de Avis.
Firme apuesta por la digitalización en Avis
De igual manera, la iniciativa que supone el lanzamiento de BEEP permite “subrayar la apuesta de la compañía por la digitalización y el apoyo al sector turístico en España”. Con el lanzamiento de esta nueva herramienta, AVIS Budget Group busca consolidarse como un sólido y firme´”aliado estratégico para los profesionales del sector del turismo”, afirma la compañía de servicios de movilidad y alquiler de vehículos en su comunicados.
Además de su nueva plataforma BEEP, Avis Budget Group ha aprovechado su presencia en Fitur para lanzar nuevos servicios enfocados en tecnología y fidelización de clientes con los que espera mejorar la experiencia de sus clientes. Se trata de “servicios diseñados para transformar el sector y facilitar más aún el proceso de alquiler”.
Avis Preferred Drive amplia los beneficios
Entre estos nuevos servicios se encuentra Avis Preferred Drive, la evolución de su programa AVIS Preferred, que amplía los beneficios para clientes mediante una tarjeta de suscripción anual. Mediante una suscripción anual, la tarjeta incorpora nuevos descuentos adicionales y servicios gratuitos exclusivos que suponen un beneficio de entre el 15 al 20 % de cada alquiler realizado.
También se añaden posibles beneficios añadidos en forma de extras gratuitos en las condiciones del alquiler, como pueden ser los conductores añadidos, asientos infantiles, asistencia en carretera, etc.
El nuevo programa Avis Preferred Drive se ofrece con dos posibles niveles de suscripción, Silver y Gold, diseñados ambos para ofrecer una experiencia de alquiler personalizada y a la medida de las distintas tipologías de los usuarios de los servicios que la compañía ofrece.
Self Service Kiosk, rapidez en la entrega de llaves
Otra de las nuevas iniciativas es la implementación de los nuevos “Self-Service Kiosk” que ya están disponibles en 12 ubicaciones estratégicas en España, entre las cuales se incluyen tanto algunos de los principales aeropuertos y estaciones de tren del país.
Los nuevos Self Service Kiosk facilitaran a los clientes una mayor rapidez en las operativas de recogida de llaves de los vehículos de alquiler seleccionados de manera más rápida y segura gracias al empleo de maquinas automatizadas, Esta nueva modalidad de entrega de llaves garantiza a los clientes una experiencia de alquiler más cómoda y flexible en la cual se evitan los inconvenientes y las largas esperas que suelen producirse a la hora de recoger las llaves de sus vehículos reservados.
Quick Pass, sin esperas innecesarias en el mostrador
Igualmente, AVIS continuará apostando por el uso del denominado Quick Pass, la herramienta que también facilita el poder agilizar los procesos de alquiler en el mostrador de reservas, al permitir que los propios usuarios puedan prerregistrar sus datos de manera online antes de llegar al mostrador.
El sistema Quick Pass se ha diseñado específicamente para optimizar al máximo posible el tiempo que los clientes emplean en la recogida de sus vehículos, permitiéndoles de esta manera ponerse en marcha lo antes posibles y disfrutar de una experiencia de alquiler mucho más ágil y eficiente,sin tener que soportar tiempos de espera innecesarios antes de poder comenzar sus viajes con total comodidad y rapidez.
La firma de California no deja de sorprendernos con las habilidades que encierra su sistema de conducción autónoma. Hasta el punto de que ahora ha publicado un par de vídeos en los que se pueden ver un buen número de unidades de Tesla Model 3 y Tesla Model Y circulando por sus instalaciones sin que el asiento del conductor se encuentre ocupado. Al más puro estilo de lo que podrías ver en una procesión de Semana Santa.
En realidad el viaje sin necesidad de conductor que completan estos Tesla Model 3 y Tesla Model Y es el que les lleva desde el final de la línea de producción hasta los parking, donde aguardan a ser subidos a remolques arrastrados por sus famosos Tesla Semi. Se trata de un corto recorrido de 1,2 millas (alrededor de 1,9 kilómetros) que comienza cuando un operario de la firma de California se sienta al volante para poner en marcha el proceso de conducción automatizada. Una vez dada la orden al vehículo, este abandona el habitáculo para hacer lo propio en el que coche que hay detrás mientras que el anterior ya ha comenzado su viaje.
El entorno por el que circulan los Tesla Model 3 y Model Y es ‘casi’ controlado
Aunque los vehículos se mueven en un entorno controlado, el viaje sin conductor de estos Tesla Model 3 y Tesla Model Y es mucho más allá que ir del punto A al punto B sin más. En ese corto recorrido hay diferentes intersecciones, además de que se pueden ver otros vehículos operados por trabajadores de la Gigafactory que circulan por sus alrededores sin que los vehículos del fabricante de California se vean alterados por su presencia. Aunque habría que verlos circular por las calles de una abarrotada ciudad donde hay miles de variables que podrían hacer cambiar la historia.
A pesar de todo, Tesla afirma en una publicación en X que esto es «Un paso más para conseguir la conducción autónoma sin supervisión a gran escala». Y sin duda alguna, esto es impresionante. Pero tampoco hay que rasgarse las vestiduras al hablar de la firma de California, porque no ha sido la primera compañía automovilística en dejar que sus coches viajen de forma autónoma por sus instalaciones. Y es que hace unas semanas fue BMW la que comenzó a utilizar su propia tecnología de conducción autónoma para mover sus vehículos por sus instalaciones sin necesidad de que el asiento del conductor esté ocupado.
Si alguna vez has llegado tarde al trabajo por culpa del tráfico o un retraso en el metro, no estás solo. Un estudio de Michael Page revela que el 44% de los trabajadores en Europa llega tarde a su puesto de trabajo con frecuencia. El motivo principal: las congestiones viales y las limitaciones del transporte público. En España, donde más del 60% de los empleados utiliza el transporte público para acudir al trabajo, esta situación es aún más crítica.
Las grandes ciudades como Madrid, Barcelona, París o Berlín sufren el mismo problema: un sistema de transporte sobrecargado, atascos interminables y una infraestructura que muchas veces no cubre las necesidades de quienes tienen horarios laborales rígidos. La falta de conexiones adecuadas y la baja frecuencia de trenes o autobuses en ciertas horas hacen que muchas personas tengan que añadir un extra de tiempo a su desplazamiento, con la incertidumbre de si lograrán llegar puntuales.
Alternativas en auge: movilidad eléctrica
Con el tiempo perdido en los desplazamientos diarios convirtiéndose en un problema económico y de calidad de vida, muchas personas han comenzado a buscar alternativas más eficientes. Una de las opciones que está ganando popularidad en las ciudades europeas es la moto eléctrica compartida o de uso personal.
La agilidad de las motos permite sortear el tráfico con facilidad, reducir los tiempos de traslado y ofrecer independencia frente a los retrasos del transporte público. En ciudades como París y Barcelona, los servicios de motosharing han crecido exponencialmente, brindando a los usuarios una opción flexible y eficiente para moverse sin contratiempos.
Eficiencia y puntualidad en el trabajo: clave para los profesionales
Para muchos ejecutivos y profesionales, cada minuto cuenta. Un retraso en el transporte puede significar perder una reunión clave o desaprovechar una oportunidad de negocio. Por eso, cada vez más personas buscan medios de transporte que les garanticen puntualidad sin depender de factores externos.
Las motos eléctricas personales, como las ofrecidas por ZEWAY, se han posicionado como una opción viable. Con un sistema de baterías intercambiables que permite cambiar la batería en tan solo 50 segundos, estos vehículos eliminan el problema de quedarse sin energía en el momento más inoportuno. Además, al ser eléctricas, pueden acceder a zonas de tráfico restringido en ciudades con regulaciones ambientales, ofreciendo una ventaja adicional a quienes necesitan moverse rápido y sin restricciones.
Un impacto positivo en la movilidad urbana
El crecimiento de las alternativas de movilidad personal no solo beneficia a quienes las utilizan, sino que también ayuda a mejorar la movilidad en la ciudad en general. Cada persona que opta por una moto eléctrica en lugar de un coche reduce la congestión en las carreteras, disminuye las emisiones contaminantes y mejora la fluidez del tráfico.
Además, con sistemas de intercambio de baterías repartidos estratégicamente por las ciudades, el proceso de recarga se vuelve prácticamente imperceptible para el usuario. No hay necesidad de largas esperas ni de buscar estaciones de carga: simplemente se cambia la batería y se sigue con el trayecto.
Una solución sostenible y accesible
En un mundo cada vez más concienciado con el medio ambiente, la movilidad eléctrica se presenta como una solución responsable. Las motos eléctricas no solo permiten evitar el tráfico y los retrasos, sino que también contribuyen a reducir la contaminación. En ciudades donde la calidad del aire es un problema recurrente, como Madrid o Milán, este tipo de vehículos representa un paso en la dirección correcta.
Los gobiernos y administraciones locales también están fomentando su uso a través de incentivos fiscales y facilidades para la adopción de transporte sostenible. Además, los modelos de suscripción mensual hacen que las motos eléctricas sean más accesibles para una mayor cantidad de personas, eliminando la barrera del alto costo de compra.
El futuro de los desplazamientos urbanos
El hecho de que el 44% de los trabajadores en Europa lleguen tarde al trabajo refleja un problema estructural en la movilidad urbana. Mientras el tráfico y las limitaciones del transporte público sigan siendo un obstáculo, los retrasos continuarán afectando la productividad y la calidad de vida de millones de personas.
Las motos eléctricas, ya sea en formato compartido o de propiedad personal, se están consolidando como una alternativa real y eficiente para quienes buscan evitar el caos de la ciudad. Su rapidez, flexibilidad y respeto por el medio ambiente las convierten en una opción ideal para aquellos que valoran su tiempo y desean desplazarse sin complicaciones.
Si el 2024 marca una tendencia en movilidad, sin duda es la búsqueda de soluciones prácticas y sostenibles. Y, por lo visto, las motos eléctricas han llegado para quedarse.
El día que la DGT te va a quitar puntos del carnet a partir de 145 km/h: Adiós a viajar a 150, así que, cuidado con no respetar los límites de velocidad.
Las autoridades encargadas son muy estrictas con el tema de la velocidad porque, si nos ponemos a analizar con detenimiento, algunos de los accidentes que se han producido en España han sido ocasionados porque los conductores no respetaban las normas.
Pues ahora la cosa se va a endurecer un poco más y este organismo ha dejado claro que quitará puntos del permiso de conducir a los conductores que no respeten los límites de velocidad establecidos.
La DGT quitará puntos del permiso de conducir
El tema que siempre está candente para la Dirección General de Tráfico: los excesos de velocidad y los límites de velocidad que están establecidos en las carreteras de toda España.
Por regla general en determinadas carreteras españolas la DGT permite que los conductores puedan circular a 120 km/h aunque hay que reconocer que algunos se pasan un poco.
De hecho, la consultora PONS Mobility propuso a la Dirección General de Tráfico que se hiciese una reducción de 151 a 145 km/h porque así podrían descontar puntos del permiso de conducir a todos aquellos que decidieran infringir las normas.
Aunque hay que tener claro que en la mayoría de las vías que hay en España la velocidad máxima que está permitida es de 120 km/h y esto quiere decir que los conductores no pueden ni deben rebasar la misma a no ser de que quieran ser sancionados.
Las autoridades encargadas tienen claro que empezarán a sancionar a aquellos conductores que excedan los límites de velocidad porque es la única manera para que los mismos respeten las normas y para que se reduzcan los accidentes.
La DGT te multará en este año 2025
Lo que han de tener en cuenta los conductores en este año 2025 según la opinión de la DGT o Dirección General de Tráfico es que, si van circulando a una velocidad de 150 km/h, acabarán sin puntos en el carnet de conducir.
Además, este organismo ha dejado claro que se podrían enfrentar a sanciones nuevas y sería conveniente que no intentasen pisar en demasía el pedal del acelerador a no ser de que quieran ser sancionados por los agentes de Tráfico.
El organismo de la Dirección General de Tráfico suele realizar campañas con el objetivo de que los conductores se conciencien y así evitan que muchos de ellos superen los límites de velocidad que están establecidos en las carreteras españolas.
Las autoridades encargadas hacen uso cada año de técnicas muy diversas para poder reducir la siniestralidad y es por ello que elevan las multas y quitan puntos del carnet de conducir.
Los lectores han de caer en la cuneta que el límite de la retirada de los puntos del permiso de conducir cambiará con la propuesta de la asociación de conductores.
Mucho cuidado conductores porque la DGT retirará puntos este año
Este tema suele ser un cachondeo para muchos conductores y es por ello que el organismo de la DGT o Dirección General de Tráfico pide a los conductores que sean conscientes de lo que está sucediendo.
Muchos accidentes que se producen en España son ocasionados porque los conductores pisan demasiado el acelerador y no respetan la normativa existente.
Se procederá a retirar puntos del carnet de conducir a partir de 145 km/h en vez de los 151 km/h que hay en la actualidad y así los usuarios irán circulando teniendo mucho más cuidado.
Es una medida que se suma a las que ya hay activas por los excesos de velocidad y hay que añadir que, si un conductor va circulando a 120 km/h y 150 km/h, la multa será de 100 euros.
¿Qué dice la DGT sobre el límite de velocidad de 150 km/h?
Pues el organismo de la DGT o Dirección General de Tráfico menciona que ahora se pondrá una multa de 300 euros en el caso de que los conductores circulen a 150 km/h y 170 km/h.
En verdad hay que analizar esta situación porque hay muchos usuarios que lo que hacen es circular a 150 km/h en determinadas zonas que creen conveniente y porque piensan que no hay radares o que no hay controles de la Policía.
El objetivo de todo esto es que los conductores se conciencien de que no tienen que exceder los límites de velocidad porque, en el caso de que lo hagan, podrían poner en peligro la vida de muchas personas.
No hay que pensar solamente en el tema de las sanciones, ya que los conductores han de tener en mente lo siguiente: si se exceden los límites de velocidad se pueden provocar siniestros mortales y aquí los puntos del permiso de conducir dan totalmente igual.
Los conductores dictan sentencia: El mejor navegador GPS para evitar multas no es Waze y es que siempre hay alguna aplicación que supera a las demás.
De hecho, suelen ser los propios conductores los que opinan sobre estos temas porque son los que los utilizan en el día a día cuando tienen que viajar o cuando tienen que desplazarse por trabajo.
Así que, si quieres saber de qué navegador GPS estamos hablando, te aconsejamos que continúes leyendo porque así podrás utilizar un programa diferente.
Un navegador GPS que no es Waze
Hay aplicaciones diversas en la actualidad que son parecidas a la app social de tránsito Waze y es por ello que viene bien conocer algunas más para saber qué es lo que nos estamos perdiendo.
Pues vamos a hablar en el día de hoy de un navegador que es muy empleado por la mayoría de los conductores y sí, estamos haciendo referencia a Google Maps porque es gratuita y viene preinstalada en algunos dispositivos Android.
Muchos conductores aseguran en la actualidad que es mucho mejor que Waze porque proporciona indicaciones que son precisas y así los conductores pueden llegar al destino de forma rápida y sin que se produzcan inconvenientes.
Además, afirman que ofrece información detallada en tiempo real acerca del tráfico, de los accidentes y de las construcciones existentes en el camino que haya elegido el usuario.
De esta manera los conductores pueden evitar los retrasos y pueden ahorrar algo de tiempo en el momento en el que tengan que salir a trabajar.
Hay aplicaciones que son mejores que Waze
¿Es mejor Google Maps o Waze?, ¿qué es lo que opinan los conductores?, pues muchos de ellos prefieren utilizar Google Maps porque es muy completa y tiene una función de navegación sin conexión lo cual viene genial por si el conductor se queda sin internet.
De esta forma los conductores van a poder descargar mapas y van a poder hacer uso de dicha aplicación sin necesidad de que estén conectados a internet.
Así que, en el caso de que mires valoraciones de lo que piensan los conductores sobre Google Maps verás que se trata de una buena opción para todos aquellos que quieren contar en el día a día con un navegador GPS que sea fiable y gratuito.
Con respecto a Waze podemos decir que es una app que es propiedad de Google desde el año 2013 y antaño solamente avisaba a los conductores de que había radares por la carretera.
Es cierto que esta app ha podido sobrevivir a pesar de que cuenta con mucha competencia pero hay usuarios que opinan que ya no es lo mismo aunque sigue siendo de las mejores en lo que respecta al tema de avisar de los radares que hay en la carretera.
¿Qué dicen las estadísticas de Waze y de Google Maps?
Pues, con respecto a este tema se va a decir que los datos en la actualidad no acompañan a Waze y es que Google Maps es una aplicación muy utilizada por los conductores.
Ciertamente hay que señalar que Waze es una app que es poco utilizada y Apple Maps es utilizada por algunos conductores pero realmente no llega a convencer del todo.
Los conductores que han utilizado algunas de estas aplicaciones han afirmado que estuvieron atentos a los avisos de los radares y aquellos que pasaron de los mismos tuvieron que hacer frente a sanciones un tanto elevadas.
¿Qué quiere decir todo esto?, pues da a entender que todas estas apps funcionan de forma correcta porque hacen su función y avisan a los conductores para que vayan conduciendo con cuidado porque se pueden encontrar radares de la Dirección General de Tráfico.
La app social de tránsito lo tiene complicado
Pues sí, a día de hoy cualquier app que intente competir con Google Maps lo tiene un poco complicado porque viene preinstalado en los móviles, es muy útil además de que es práctica y esto lo tienen en cuenta los conductores.
Hay conductores que dicen que no se encuentran satisfechos con aplicaciones como la app social de tránsito o Apple Maps y es por ello que utilizan la convencional de siempre, es decir, Google Maps.
Aunque hay que añadir que la app social de tránsito y esta última son muy parecidas en determinados aspectos y es por ello que todavía, a día de hoy, son empleadas ambas aunque una más que la otra.
Con respecto a utilizar una u otra no se puede dar un consejo claro porque a cada usuario le gusta una app y cada persona se entiende mejor con una que con otra.
Hay conductores que adoran Google Maps porque lo tiene todo y hay usuarios que detestan la app de tránsito porque apenas la entienden o no saben al 100% la forma en la que tienen que emplear las demás funciones con las que cuenta.
En el mundo del espectáculo, el éxito puede ser efímero. Luis Lorenzo, un rostro conocido de la televisión española, ha experimentado de primera mano la volatilidad de la fama. Atrás quedaron los días de brillo y cámaras. Hoy, su realidad se encuentra tras el volante de un Uber, recorriendo las calles de Madrid y enfrentándose a una vida muy diferente a la que un día disfrutó el popular actor.
Del foco televisivo a la rutina diaria
Luis Lorenzo no es un desconocido para el público español. Su paso por programas como ‘De tú a tú’, junto a la icónica Raffaella Carrà, y sus apariciones en series de televisión como ‘Yo soy Bea’, ‘Al salir de clase’ y ‘La que se avecina’ le otorgaron un lugar especial en los hogares de los espectadores. Fue un tiempo en el que disfrutaba de la atención mediática, eventos llenos de glamour y un reconocimiento constante por parte del público.
Sin embargo, el ritmo de la industria del entretenimiento es implacable. Las oportunidades comenzaron a disminuir y, con el tiempo, Luis Lorenzo fue desapareciendo de las pantallas. La transición no fue fácil. Según el propio actor, enfrentarse a una nueva realidad lejos de las cámaras fue un golpe duro, tanto personal como profesionalmente. La vida cotidiana comenzó a demandar nuevas formas de subsistencia.
Las dificultades de reinventarse
Luis Lorenzo no es el único en el mundo del espectáculo que ha tenido que reinventarse. Aunque su historia puede parecer insólita, es un reflejo de una situación más común de lo que se cree: la de actores y celebridades que se ven obligados a buscar trabajo fuera del medio.
La industria del entretenimiento puede ser muy ingrata y, cuando el telón cae, no siempre hay un plan B. Luis Lorenzo tuvo que enfrentarse al desafío de encontrar un nuevo camino. Durante un tiempo, exploró diferentes proyectos y opciones laborales, pero finalmente optó por una salida que muchos considerarían impensable para alguien con su pasado: convertirse en conductor de Uber.
Al volante de un Uber por Madrid
Actualmente, Luis Lorenzo recorre las calles de Madrid al volante de un vehículo de transporte con conductor (VTC). Entre el tráfico de Gran Vía y las carreras hacia la estación de Atocha o el aeropuerto de Barajas, su rutina diaria en el Uber está lejos del mundo del que un día formó parte. Para muchos de sus pasajeros, él es un conductor más; para otros, una cara conocida que no pasa desapercibida.
En entrevistas recientes, Lorenzo ha compartido cómo se enfrenta a esta nueva etapa de su vida. Aunque reconoce que no ha sido sencillo adaptarse a un trabajo tan diferente, al mismo tiempo asegura que encuentra satisfacción en la normalidad de su día a día. «Es un trabajo honesto y digno», afirma con serenidad. Su pasado no define su presente.
Anécdotas en el asiento trasero
Ser conductor de Uber en una ciudad como Madrid no está exento de historias curiosas. Al volante del VTC, Luis Lorenzo ha vivido momentos de todo tipo: desde pasajeros que le reconocen y piden selfies hasta conversaciones profundas con desconocidos que, sin saberlo, comparten un trayecto con alguien que un día brilló en la televisión.
La gente reacciona de maneras muy diferentes», comenta. Algunos pasajeros del Uber se sorprenden y no pueden evitar preguntarle sobre su pasado, mientras que otros se centran más en el trayecto. En palabras del propio Luis Lorenzo, estas interacciones han sido una forma inesperada de conectar con el público desde un lugar mucho más cercano y humano.
Reflexiones sobre el cambio
La historia de Luis Lorenzo es una lección sobre cómo afrontar los cambios de la vida con valentía y humildad. Aunque el giro en su carrera puede parecer drástico, también demuestra que no hay trabajo que desmerezca a una persona. El paso de los escenarios a las calles de Madrid en un Uber es, en cierto modo, prueba de la resiliencia y la capacidad de adaptación humana.
A pesar de todo, Lorenzo no descarta un posible regreso a la industria del entretenimiento. Si bien admite que es difícil volver a un mundo tan competitivo, su pasión por la actuación sigue viva. Por ahora, se centra en hacer bien su trabajo actual al volante del Uber y en disfrutar de los pequeños momentos que este le ofrece.
Un espejo de la realidad
La vida de Luis Lorenzo podría ser la de muchas otras personas que se ven obligadas a reinventarse tras perder su empleo o cambiar de rumbo. Su historia no solo es un recordatorio de cómo los giros inesperados pueden alterar nuestra trayectoria, sino también de la importancia de afrontar cada etapa con dignidad.
Desde el glamour de los escenarios hasta la tranquilidad del volante del Uber, Lorenzo nos muestra que la vida está llena de altibajos. Su viaje es un testimonio de la realidad de muchos, pero también un ejemplo de que, sin importar las circunstancias, siempre hay formas de seguir adelante.
La seguridad en la carretera es una prioridad cada vez mayor para los automovilistas, y en este sentido, los airbags de moto han surgido como una herramienta esencial para proteger al conductor en caso de accidente. Mientras que en los coches el uso de airbags es casi estándar, en las motos, esta tecnología es más reciente, pero su crecimiento ha sido significativo. De hecho, la Dirección General de Tráfico (DGT) ya recomienda su uso y está considerando su obligatoriedad para los próximos años. Si te has preguntado cómo funcionan estos dispositivos, qué tipos existen o cómo mantenerlos, aquí tienes respuestas a las dudas más comunes.
¿Qué tipos de airbags existen para las diferentes necesidades?
Cuando se trata de airbags para moto, existen dos tipos principales: el airbag mecánico y el airbag electrónico . Cada uno de ellos tiene características y ventajas distintas en términos de precio, funcionalidad y tecnología.
Bolsa de aire mecánica
Este tipo de airbag se basa en un sistema simple pero efectivo. Está unido al chasis o subchasis de la moto mediante un cable que se tensa en el momento en que cae el motorista. El cable, al tensarse, activa el inflado del airbag, protegiendo áreas cruciales del cuerpo, como el torso, la espalda y el abdomen. Los airbags mecánicos son populares por su precio accesible y su funcionamiento directo. Su recarga tiene un costo bajo, comenzando en aproximadamente 25€ , lo que lo convierte en una opción bastante asequible. Un ejemplo destacado de esta tecnología es el SPIDI Air DPS Yellow Fluo , que ha ganado popularidad entre los automovilistas que buscan un airbag eficiente sin grandes gastos.
Bolsa de aire electrónica
Por otro lado, los airbags electrónicos emplean tecnología avanzada para ofrecer una protección más inmediata y precisa. Estos dispositivos están equipados con sensores como giroscopios y acelerómetros que detectan movimientos específicos asociados con caídas o accidentes antes de que ocurran, activando el inflado del airbag en fracciones de segundo. Esto proporciona una respuesta mucho más rápida, lo que puede ser crucial en situaciones críticas. Los costos de recarga para estos dispositivos oscilan entre 160€ y 300€ , dependiendo del modelo y la marca. Ejemplos destacados de esta tecnología incluyen el Dainese Smart Jacket y el Alpinestars Tech-Air 5 , dos opciones de alta gama que han sido muy bien valoradas por su capacidad de anticiparse a los accidentes.
¿Cómo mantener correctamente un airbag de moto?
Aunque los airbags de moto son dispositivos de seguridad altamente efectivos, su mantenimiento adecuado es fundamental para garantizar su correcto funcionamiento a largo plazo. Mantener el airbag en buen estado no solo prolonga su vida útil, sino que también asegura que esté listo para usarse en caso de emergencia.
Revisión regular
Una de las principales recomendaciones es realizar una revisión periódica del airbag, especialmente de las bombas de aire comprimido . Estas bombas son responsables de inflar el airbag en el momento del impacto, por lo que es esencial que estén en buen estado y con suficiente carga. Además, es recomendable llevar el dispositivo a un servicio técnico oficial para una inspección más profunda y para asegurarse de que no haya daños internos que puedan afectar su rendimiento.
Limpieza y almacenamiento
También es importante limpiar el airbag de moto con regularidad para evitar la acumulación de suciedad o polvo que pueda interferir con los sensores o los componentes electrónicos en caso de que sea un modelo electrónico. Además, si no se va a utilizar por un tiempo, asegúrese de guardarlo en un lugar seco y libre de humedad para evitar que los componentes se deterioren.
¿Si el airbag se ha activado, puedo reemprender la marcha?
Es una pregunta común entre los automovilistas que ya han experimentado la activación de su airbag. La respuesta es que, sí , puedes continuar circulando después de que el airbag se desinfle. Sin embargo, hay un detalle importante a considerar: las bombas de aire comprimido quedarán vacías tras la activación, lo que significa que necesitarás reemplazarlas para poder seguir utilizando el airbag con eficacia en el futuro.
En muchos casos, los fabricantes ofrecen kits de recarga para que puedas reponer las bombonas tú mismo, pero también puedes optar por enviar el dispositivo a un servicio autorizado para que lo revisen y lo recarguen adecuadamente. Si no reemplazas las bombas a tiempo, el airbag perderá su capacidad de protección en caso de una nueva caída, por lo que es esencial realizar este mantenimiento lo antes posible.
¿Se puede activar un airbag electrónico si voy caminando?
Esta es una inquietud válida, sobre todo para aquellos que se preocupan por la posibilidad de que el airbag se active accidentalmente en momentos inoportunos. La respuesta es que no , un airbag electrónico no se activará si vas caminando. Este tipo de sistemas está diseñado para detectar movimientos específicos asociados con el uso de la moto. Los sensores de giroscopio y acelerómetros solo se activan cuando detectan la dinámica de un accidente o una caída relacionada con la conducción de la moto.
Es decir, estos sensores están programados para ignorar movimientos como caminar o estar en reposo , por lo que no deberías preocuparte por una activación accidental mientras no estás montando. Esta es una característica de seguridad pensada para evitar cualquier tipo de mal funcionamiento o uso innecesario del dispositivo.
Los airbags de moto son una de las tecnologías de seguridad más avanzadas para motoristas, y están ayudando a salvar vidas al reducir las lesiones graves en accidentes. Ya sea un modelo mecánico o electrónico, este sistema es una inversión valiosa para quienes buscan mayor protección en carretera. Además, su mantenimiento adecuado y la comprensión de su funcionamiento son esenciales para garantizar que siempre estén listos para cumplir su función cuando más se necesite. Si aún no ha considerado utilizar un airbag en su moto, este dispositivo podría ser la diferencia entre una lesión grave y una salida ilesa en caso de un accidente.
En los últimos meses, una innovadora técnica para eludir los radares de tráfico ha ganado popularidad en Italia y ya amenaza con extenderse a otros países europeos, incluido España. El método implica el uso de pegatinas reflectantes en las matrículas de los vehículos, y está generando preocupación entre las autoridades de tráfico debido a su potencial para comprometer la seguridad vial y dificultar el control de velocidad. ¿Cómo funciona exactamente? En este artículo, te lo contamos.
Las pegatinas antirradares: ¿cómo funcionan?
El método consiste en aplicar pegatinas diseñadas específicamente para replicar los números y letras de la matrícula del vehículo. Estos adhesivos están fabricados en un material reflectante que, al ser iluminado por el flash de los radares de velocidad, hace ‘desaparecer’ los caracteres de la placa en la fotografía resultante. Es decir, a simple vista, la matrícula parece normal; pero cuando el radar hace la foto, los caracteres se vuelven ilegibles debido al reflejo.
Sin embargo, no es oro todo lo que reluce: aunque la técnica ha ganado adeptos por su aparente eficacia, no sirve en todos los controles. Los radares de última generación, equipados con tecnología infrarroja, pueden contrarrestar este tipo de manipulaciones y detectar las matrículas incluso cuando se emplea dicho método.
Consecuencias legales en España
En España, la Dirección General de Tráfico (DGT) considera infracción muy grave la manipulación de las matrículas. El uso de pegatinas antirradares o cualquier otro dispositivo que altere o dificulte la identificación del vehículo se castiga con multas que pueden alcanzar los 6.000 €, además de la retirada de 6 puntos del carnet de conducir.
Las autoridades españolas han intensificado la vigilancia para detectar este tipo de prácticas ilegales. Por ejemplo, en Sevilla, un conductor fue interceptado por la Guardia Civil por exceso de velocidad. Al ser inspeccionado, se descubrió que utilizaba un mecanismo para ocultar la matrícula al pasar por un radar.
Otros métodos para evadir radares
Además de las pegatinas reflectantes, algunos conductores emplean otros métodos para evitar ser detectados por los radares:
Lacar la matrícula: aplicar una capa de laca o, por ejemplo, de barniz con intención de que refleje e impida la lectura de los caracteres. El método, sin embargo, no es efectivo y puede resultar en una multa de 200 € por llevar la matrícula en mal estado.
Doblar o inclinar la placa: instalar sistemas que permiten ocultar o inclinar la matrícula mediante un mecanismo manual o automático, dificultando su lectura por los radares. Esta práctica también se sanciona económicamente y con retirada de puntos del carnet.
Colocar objetos que obstruyan la matrícula: atar pañuelos, cintas u otros objetos cerca de la placa para que, con el movimiento del vehículo, tapen parcial o totalmente los caracteres. Esta acción es ilegal y también conlleva sanciones.
Riesgos y consideraciones éticas
El uso de técnicas para evadir los radares no solo tiene consecuencias legales. También plantea cuestiones éticas y de seguridad. Los límites de velocidad están establecidos para proteger a todos los usuarios de la vía, y su incumplimiento aumenta el riesgo de accidentes. La manipulación de las matrículas dificulta la labor de las autoridades en la identificación de vehículos involucrados en incidentes o delitos.
Es fundamental recordar que las normas de tráfico existen para garantizar la seguridad de todos. Buscar maneras de eludir estas regulaciones no solo pone en riesgo la vida del conductor infractor, sino también la de otros conductores, peatones y ciclistas.
La respuesta de las autoridades
Ante la proliferación de estos métodos, las autoridades de tráfico en España y otros países europeos están reforzando las medidas de control y vigilancia. Muchos radares actuales ya cuentan con tecnologías más avanzadas, como sistemas de detección infrarroja y cámaras de alta resolución, capaces de identificar manipulaciones en las matrículas.
Además, se están llevando a cabo campañas de concienciación para informar a los conductores sobre los riesgos y las consecuencias legales de estas prácticas. La colaboración ciudadana también juega un papel crucial: se insta a los ciudadanos a reportar cualquier comportamiento sospechoso que pueda comprometer la seguridad vial.
La importancia de cumplir con la normativa
La técnica de las pegatinas antirradares que llega desde Italia representa una amenaza para la seguridad vial y la integridad del sistema de control de tráfico. Aunque pueda parecer una solución ingeniosa para evitar multas, sus implicaciones legales y éticas son significativas.
Es esencial que los conductores comprendan la importancia de respetar la normativa y las consecuencias de intentar eludir los radares. La seguridad en las carreteras depende del cumplimiento de las normas por parte de todos.
¿Te imaginas llenar tu depósito y recorrer hasta 65 kilómetros más sin gastar un céntimo extra?. En un mercado dominado históricamente por Repsol, Moeve (antigua Cepsa) y BP, una revolución silenciosa está tomando forma. Mientras estas compañías se enfrentan a demandas multimillonarias por prácticas anticompetitivas, una gasolinera independiente ha irrumpido con una propuesta innovadora: un combustible sostenible que permite recorrer 65 kilómetros de forma gratuita. Este avance no solo desafía el status quo del sector, sino que redefine el concepto de movilidad sostenible, alejándose de los combustibles fósiles tradicionales y de las batallas legales que ensombrecen a las grandes petroleras.
El declive de las petroleras tradicionales y el auge de las alternativas
Las grandes compañías como Repsol, Moeve y BP atraviesan un momento crítico. Por un lado, enfrentan demandas colectivas de 600 millones de euros por fijación ilegal de precios durante tres décadas, según denuncian 120 gasolineras agrupadas en la plataforma Afectados por las Petroleras. Por otro, el Tribunal Supremo ha avalado estas acusaciones, confirmando prácticas anticompetitivas que distorsionaron el mercado y perjudicaron a consumidores y estaciones de servicio.
Paralelamente, el sector está experimentando una transformación sin precedentes. Moeve, por ejemplo, ha invertido 130 millones de euros en renovar su imagen y electrificar su red de gasolineras, con planes para instalar 400 puntos de carga ultrarrápida para vehículos eléctricos en 2024. Repsol, mientras tanto, lanzó en 2024 su combustible Nexa, un diésel renovable que reduce las emisiones de carbono en un 90% y se produce a partir de residuos orgánicos.
Sin embargo, el verdadero disruptor no es una de estas gigantes, sino una gasolinera independiente que ha logrado combinar innovación tecnológica y sostenibilidad con un modelo de negocio centrado en el beneficio del consumidor.
¿Qué es Galp Evologic Extra?
Galp ha dado un golpe sobre la mesa en el competitivo mundo de las gasolinas con el lanzamiento de Evologic Extra , un carburante innovador que promete revolucionar la forma en que entiende el ahorro y el rendimiento de los combustibles tradicionales. Vamos a desglosar cómo este nuevo producto puede cambiar tu experiencia al volante.
Galp Evologic Extra no es solo un combustible; es una nueva fórmula que lleva el rendimiento del motor a otro nivel. Enriquecido con aditivos multifuncionales , este carburante ha sido diseñado para optimizar la combustión y mejorar la eficiencia del motor, lo que se traduce en una reducción notable del consumo. En cifras, significa que, con un depósito de 50 litros de diésel y un consumo de 4 litros por cada 100 kilómetros, podrías recorrer hasta 65 kilómetros adicionales con esta nueva tecnología.
Los aditivos que incluye el Galp Evologic Extra no solo mejoran la combustión, sino que también protegen el motor. Ayudan a mantener limpios los sistemas de alimentación e inyección, evitando depósitos de suciedad y corrosión en las piezas metálicas. Este detalle no solo incrementa la vida útil del motor, sino que también reduce los gastos de mantenimiento a largo plazo.
¿Para quién está diseñado?
Una de las grandes ventajas del Galp Evologic Extra es su versatilidad . Este carburante es apto para prácticamente cualquier tipo de motor, desde los modelos más antiguos hasta los más modernos, incluidos los motores GDi preferidos que encontramos en vehículos híbridos de gasolina. Así, no importa si conduce un compacto urbano, un SUV híbrido o un coche diésel de hace una década; este combustible puede ajustarse a sus necesidades.
Además, el impacto ambiental también juega un papel clave en este producto. Al optimizar la eficiencia del consumo y reducir las emisiones, Galp Evologic Extra no solo es beneficioso para tu bolsillo, sino también para el planeta. La reducción de emisiones ayuda a disminuir la huella de carbono, una preocupación creciente entre los conductores más responsables.
¿Por qué deberías probarlo?
Hay muchas razones para darle una oportunidad al Galp Evologic Extra, pero aquí están las tres principales:
Ahorro palpable en cada kilómetro
¿Quién no quiere ahorrar combustible en estos tiempos? Según las pruebas realizadas en laboratorios independientes, este carburante puede reducir el consumo hasta un 5,2% en diésel y hasta un 3,97% en gasolina. Esto significa más kilómetros recorridos con el mismo presupuesto, algo que todos los conductores agradecen.
Mantenimiento reducido del motor
La fórmula avanzada de Galp protege los componentes internos del motor, evitando acumulaciones de suciedad y corrosión. Esto no solo prolonga la vida útil del motor, sino que también reduce la necesidad de reparaciones costosas, un alivio para cualquier conductor.
Promociones que marcan la diferencia
Como parte del lanzamiento, los miércoles podrás repostar Galp Evologic Extra al mismo precio que el combustible simple , con un descuento adicional de 5 céntimos por litro si utilizas la app Mundo Galp. Una excusa perfecta para llenar el depósito y probar este innovador carburante.
¿Cómo se compara con otros combustibles?
Aunque gigantes como Repsol, BP y Cepsa también han apostado por combustibles enriquecidos con aditivos, Galp se diferencia al ofrecer un equilibrio perfecto entre rendimiento, protección del motor y ahorro económico . La posibilidad de recorrer hasta 65 kilómetros más con un solo depósito es una ventaja que pocos pueden igualar, y su promoción de lanzamiento lo convierte en una opción aún más atractiva.
Además, Galp ha demostrado su compromiso con la innovación al probar este producto en laboratorios acreditados bajo las metodologías del Coordinating European Council (CEC) , lo que garantiza la fiabilidad de sus resultados.
Un vistazo al futuro de los combustibles
En un mercado donde la electrificación parece acaparar toda la atención, Galp demuestra que todavía hay mucho potencial en los combustibles tradicionales. Evologic Extra no solo mejora el rendimiento de los motores actuales, sino que también abre la puerta a una conducción más eficiente y responsable. Es una solución práctica para quienes no están listos para dar el salto al coche eléctrico pero quieren contribuir al cuidado del medio ambiente.
La respuesta corta es sí. Si eres de los que buscas optimizar cada euro gastado en combustible y cuidar al máximo tu vehículo, Galp Evologic Extra es una opción que merece la pena probar. Con ventajas como un mayor rendimiento, menor consumo, protección del motor y promociones irresistibles, esta nueva fórmula promete transformar tu experiencia de repostaje.
Además, al estar disponible en toda España, Portugal continental y Madeira, no tendrás que buscar demasiado para encontrar una estación donde probarlo. Así que, la próxima vez que necesites llenar el depósito, considera darle una oportunidad al combustible que está marcando tendencia. ¿Quién sabe? Puede que esos 65 kilómetros extra sean justo lo que necesitas para llegar un poco más lejos.
Las ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV) están en auge y se prevé que alcancen los 20 millones de unidades a nivel mundial para el año 2025, lo que representa un impresionante aumento del 18% respecto al año anterior. Según un análisis exhaustivo de la investigación del mercado de automóviles eléctricos, este crecimiento no solo se limita a un país, sino que afecta a diversas regiones clave en el ámbito global. A continuación, profundizaremos en los detalles de este crecimiento en diferentes mercados y los factores que impulsan esta tendencia.
Crecimiento en el mercado chino de vehículos eléctricos
China se posiciona como el líder mundial en la venta de vehículos eléctricos. Se estima que el país alcanzará la venta de 12,9 millones de vehículos eléctricos para 2025, lo que supone un aumento del 17% en comparación con el año anterior. Este crecimiento se debe principalmente a su popular plan de intercambio de emisiones, que ha fomentado una mayor adopción de estos vehículos.
La directora de investigación de un renombrado análisis del sector ha destacado que el control de China sobre el mercado global se mantendrá firme, especialmente con la apertura de nuevas plantas de producción. Una de estas instalaciones es la nueva planta de BYD en Hungría, que comenzará a operar este año. Además, Brasil está viendo un desarrollo significativo, ya que tanto BYD como Great Wall Motors iniciarán actividades en el país.
Incentivos para la compra de vehículos eléctricos en China
El plan de incentivos para la compra de vehículos eléctricos en China está teniendo un impacto significativo en la demanda. A medida que el mercado se consolida, se espera que la madurez del sector conduzca a una mayor consolidación de fabricantes. No es solo un crecimiento en números; la transición hacia un modelo más sostenible también se está volviendo primordial, con una paridad esperada del 50% de vehículos eléctricos frente a aquellos con motores de combustión interna en el futuro cercano.
Expansión del mercado europeo de vehículos eléctricos
Después de China, Europa se perfila como el segundo mercado más importante para los vehículos eléctricos. Se pronostica que el mercado europeo crecerá un 15% hasta alcanzar las 3,5 millones de unidades vendidas en 2025. Esta tendencia es impulsada en gran parte por la implementación de nuevas normas sobre emisiones que buscan sanear el ambiente y limitar la huella de carbono.
Los fabricantes de automóviles en la Unión Europea enfrentarán desafíos significativos, incluyendo la presión de adecuarse a objetivos de emisiones cada vez más estrictos. Como han señalado los expertos, muchos se preparan para un año tumultuoso, con posibles multas de miles de millones de euros en el horizonte si no logran cumplir con estas normativas.
Innovaciones y modelos accesibles
Una de las estrategias que están adoptando las empresas automotrices es el lanzamiento de nuevos modelos de vehículos eléctricos que sean más pequeños y asequibles, orientándose especialmente hacia el mercado de automóviles de menos de 25.000 euros. Esta decisión está basada en la necesidad de mover a los consumidores hacia la electrificación del transporte, especialmente en un entorno económico donde el costo juega un papel crucial en la decisiones de compra.
Desafíos del mercado europeo
En 2024, el mercado europeo de vehículos eléctricos experimentó suprimer año con una caída del 3% en comparación con 2023 . Sin embargo, con el nuevo marco normativo, los analistas esperan una recuperación en 2025 y un crecimiento del 13% en comparación con el año anterior.
Crecimiento del mercado en EE.UU. y Canadá
Los mercados de Estados Unidos y Canadá también están viendo un aumento notable en la demanda de vehículos eléctricos. La proyección sugiere que el mercado conjunto alcanzará las 2,1 millones de vehículos eléctricos vendidos, lo que implica un crecimiento del 16% respecto al año anterior.
Impacto de la nueva legislación en EE.UU.
La llegada de nuevas políticas bajo la administración actual está diseñando un paisaje legislativo que beneficia la electrificación de los vehículos. A pesar de que la eliminación de algunos créditos fiscales podría tener efectos negativos a largo plazo, se auguran pocos cambios inmediatos. La demanda sigue siendo robusta, y la normativa establecida favorecerá la adopción general de vehículos eléctricos.
Proyecciones a largo plazo
Aunque los pronósticos sugieren que podría haber una desaceleración en el crecimiento en los próximos años en estos mercados, la electrificación del mercado automotriz se considera una actitud irreversible. Los fabricantes han puesto en marcha planes estratégicos para el futuro, demostrando que el interés en los vehículos eléctricos no solo es una tendencia pasajera, sino una revolución en constante evolución.
En un mundo donde los deportivos suelen asociarse con conductores jóvenes y entusiastas del automovilismo, la historia de Naoko Nishimoto desafía todos los estereotipos. Esta japonesa de 80 años, residente en Nagasaki, ha sido durante 25 años la orgullosa dueña de un Mazda RX-7, un icónico coche deportivo que muchos sueñan con tener en su garaje.
Sin embargo, al llegar a su 80º cumpleaños el pasado 18 de diciembre, Nishimoto tomó la agridulce decisión de despedirse de su fiel compañero de cuatro ruedas. El Mazda RX-7 plateado que Nishimoto compró nuevo a los 55 años por 3,2 millones de yenes no era sólo un vehículo para ella. Se convirtió en su compañero de vida, con el que realizó desde viajes cotidianos al supermercado hasta emocionantes excursiones por las carreteras japonesas. Su pasión por el coche nació tras ver la serie de anime «Initial D» con su hijo, un clásico del automovilismo japonés que retrata las emocionantes carreras callejeras.
La historia de la abuela japonesa con el deportivo
Durante más de dos décadas, Nishimoto recorrió alrededor de 77.500 kilómetros con su RX-7, disfrutando de cada momento tras el volante. A pesar de la edad, nunca sintió ansiedad al conducir su deportivo, pero había decidido dos años antes que al cumplir los 80 años renunciaría voluntariamente a su licencia de conducir. Consciente de que su amada máquina seguiría en perfectas condiciones, comenzó a buscarle un nuevo hogar, explorando diversas opciones para asegurarse de que el coche recibiría el trato que se merece.
El legado de Nishimoto y su RX-7 trasciende más allá de la simple venta de un coche. Su historia ha captado la atención de entusiastas y fabricantes, destacando el fuerte vínculo emocional que los conductores pueden desarrollar con sus vehículos. Para muchos, su historia es un recordatorio de que nunca es tarde para cumplir sueños y que la pasión por los coches deportivos no es exclusiva de ninguna generación.
La idea de Mazda para ayuda a la abuela japonesa
Finalmente, la solución llegó de la mano del propio fabricante. Mazda Motor Corpse mostró interesado en adquirir el RX-7 de Nishimoto con el propósito de utilizarlo en eventos promocionales y mostrarlo al público. La empresa reconoció el valor sentimental e histórico del vehículo y la historia de su propietaria, una mujer que demostró que la pasión por la conducción no entiende de edad.
Mientras se preparan para exhibir este vehículo con la abuela japonesa en futuros eventos, su historia continuará inspirando a los amantes del automovilismo de todo el mundo. Esta abuela japonesa ha demostrado que el amor por la velocidad y la elegancia de un deportivo no tiene edad, dejando un legado inolvidable en la comunidad automotriz.
El mundo del coleccionismo automovilístico en miniatura, principalmente de Hot Wheels, ha sido testigo de una de las subastas más impactantes del año. Una gigantesca colección de 4.500 coches ha sido vendida recientemente en la plataforma Bring a Trailer por la asombrosa suma de 19.911 dólares, lo que equivale aproximadamente a 4,40 euros por unidad.
La impresionante colección fue acumulada a lo largo de 30 años por un apasionado coleccionista de Rome, Nueva York, quien dedicó décadas a reunir un repertorio excepcional de modelos. Principalmente conformada por ediciones modernas de Hot Wheels desde 1988 en adelante, la colección incluye una variedad de ediciones especiales y colaboraciones con franquicias de renombre, convirtiéndola en un archivo histórico del automovilismo en miniatura.
Los mejores coches de Hot Wheels de esta colección
Dentro del lote, destacan modelos de edición limitada como los codiciados Treasure Hunts, Car Culture Team Transports, Monster Trucks y Color Shifters. Además, la colección alberga colaboraciones exclusivas con franquicias icónicas del entretenimiento y la industria automotriz, entre ellas Batman, Spiderman, Disney, Gran Turismo, Mario Kart y hasta The Beatles. Aunque en la colección hay numerosos modelos duplicados, el conjunto en su totalidad es una auténtica obra de arte automovilístico en miniatura.
A pesar de la magnitud de esta colección, sorprendentemente no es la más grande registrada. Figuras reconocidas del mundo del coleccionismo, como Mike Zarnock, afirman poseer más de 30.000 coches, mientras que el YouTuber conocido como «O-Dawg» asegura haber acumulado la impresionante cifra de 50.000 unidades. Sin embargo, la venta de esta colección de 4.500 coches ha marcado un hito por la diversidad y el valor de los modelos de Hot Wheels que la componen.
¿Cuál fue el precio por el que se vendió?
El precio final de 19.911 dólares, significativamente superior a la puja inicial de 5.555 dólares, demuestra el atractivo de esta colección y el entusiasmo de los coleccionistas por adquirir piezas de ediciones limitadas. Para muchos, esta transacción representa una oportunidad única de acceder a una vasta selección de Hot Wheels que abarca décadas de producción y una rica variedad de colaboraciones con la cultura pop y el sector automotriz.
El fenómeno de estos vehículos miniaturas sigue creciendo, con coleccionistas y entusiastas que buscan constantemente piezas raras y ediciones limitadas. Esta venta ha reafirmado el valor de estos pequeños coches en el mercado del coleccionismo, consolidando su estatus como objetos de deseo para generaciones pasadas, presentes y futuras.
Honda ha anunciado cambios organizativos y operativos que entrarán en vigor a partir del 1 de abril de 2025. Estos ajustes tienen como objetivo principal mejorar la competitividad de la empresa en un contexto de transformación hacia la electrificación y la adopción de tecnologías inteligentes. A continuación, se detallan las principales modificaciones y estrategias que la marca nipona implementará en el futuro cercano.
Integración de unidades para una estrategia más eficaz
Uno de los primeros cambios que se hará efectivo será la integración de la Unidad de Estrategia Comercial Automotriz y la Unidad de Desarrollo Comercial SDV dentro de las Operaciones Automotrices. Esta decisión busca fomentar una mayor sinergia entre las distintas áreas comerciales de Honda. Según la marca, esta reestructuración permitirá:
Estrategias de planificación comercial más cohesivas
Mejora en el servicio digital
Aumento del valor entregado al cliente a través de una experiencia de usuario más enriquecedora
«Honda mejorará aún más sus fortalezas competitivas mediante la creación de una estructura operativa que permita un enfoque integrado…» es una de las promesas del fabricante japonés que resuena con fuerza en su comunicado. En un mercado cada vez más competitivo, la capacidad de adaptación y la agilidad en los procesos son cruciales para mantener una posición privilegiada.
Consolidación del desarrollo de motores de combustión interna
En segundo lugar, Honda ha tomado la decisión de integrar las funciones de desarrollo de motores de combustión interna (ICE) en sus operaciones automotrices. Esta fusión busca:
Fortalecer los procesos de desarrollo de automóviles
Aumentar la calidad de los productos
Optimizar costes y mejorar los procesos de desarrollo
Este movimiento es esencial, ya que, a pesar del auge de los vehículos eléctricos, los motores de combustión interna siguen siendo relevantes en el mercado actual. La calidad y el coste son factores críticos que influyen en la experiencia del cliente, y Honda está comprometida en mantener altos estándares en todas sus líneas de producción.
Reorganización de operaciones de motocicletas y productos de motor
El tercer cambio significativo será la reorganización de las operaciones de motocicletas y productos de motor. Honda planea integrar estos sectores en el área de Operaciones de Motocicletas y Productos de Potencia. Este cambio estratégico tiene varias intenciones:
Mejorar la eficiencia operativa
Facilitar una mayor innovación en productos
Reforzar la sostenibilidad y la responsabilidad social de la empresa
Al integrar estas operaciones, Honda no solo simplifica sus estructuras internas, sino que también posiciona a la marca para responder de manera más proactiva a las demandas del mercado cambiante. La sostenibilidad, en particular, es un tema crucial para los consumidores actuales, y Honda está alineando su estrategia con estas expectativas.
Compromiso con la electrificación y la innovación
La declaración de Honda señala que la marca se esforzará por ser una empresa que «se destaque y que la sociedad quiera que exista» en la era de la electrificación. Este compromiso refuerza su intención de mantenerse a la vanguardia de la revolución tecnológica en la industria automotriz.
A medida que el mercado se orienta hacia estrategias más sostenibles, los consumidores están cada vez más interesados en las empresas que demuestran un fuerte compromiso con la innovación y el avance tecnológico. Honda ha establecido sus objetivos para asegurar que su oferta de vehículos y productos se alinee con las expectativas de un futuro más sostenible.
Fusión con Nissan: Una nueva era en la industria automotriz
Por último, es importante destacar que Honda y Nissan han comenzado negociaciones que podrían culminar en una fusión a finales de 2024, con vistas a hacerla efectiva en junio de 2025. Este acuerdo, que incluiría la creación de un nuevo holding, se prevé que salga a Bolsa en el verano de 2026. Esta fusión podría transformar el paisaje automotriz y ofrecer nuevas oportunidades de crecimiento y cooperación entre las dos marcas.
La importancia de adaptarse al entorno cambiante
En un mundo donde los cambios son constantes y las preferencias de los consumidores evolucionan rápidamente, Honda ha decidido tomar medidas audaces y necesarias para seguir siendo competitiva. La combinación de reorganización interna, enfoque en la electrificación, y la búsqueda de sinergias mediante la fusión con Nissan son ejemplos claros del compromiso de Honda con su futuro.
Leasys España, una destacada empresa de movilidad de alquiler a medio y largo plazo, ha dado un paso significativo en su evolución al nombrar a Alejandro Barrau como su nuevo Consejero Delegado. Este movimiento estratégico busca fortalecer su presencia en el sector de soluciones de movilidad, avanzar en la transformación digital y adoptar un enfoque más sostenible en su operativa.
Un liderazgo sólido para el futuro de Leasys España
La empresa, participada a partes iguales por Stellantis y Crédit Agricole Personal Finance & Mobility, ha señalado que el nombramiento de Barrau forma parte de su compromiso por mantener un liderazgo destacado en el sector. Con más de 20 años de experiencia en áreas clave como Ventas, Servicios de Movilidad y Marketing, Barrau es reconocido por su visión innovadora y su profundo conocimiento del sector del renting en Europa.
Experiencia contrastada en el sector
Alejandro Barrau es licenciado en Administración de Empresas y Marketing por la Universidad Pontificia Comillas y cuenta con un PDD por el IESE y un máster en Coaching Ejecutivo de la HighDevelop Business School. Su carrera en Leasys comenzó hace ocho años como Sales & Marketing Manager, y recientemente desempeñaba el cargo de Director Ejecutivo Adjunto y Director Comercial. Su trayectoria ilustra su compromiso y su capacidad para liderar a la empresa hacia una nueva etapa de crecimiento sostenido y excelencia operativa.
Reestructuración del equipo directivo: Nuevas oportunidades
La llegada de Alejandro Barrau a la posición de CEO no es el único cambio significativo en Leasys España. La compañía también ha anunciado una reconfiguración del equipo directivo que refuerza su estructura organizativa y optimiza su rumbo hacia el futuro.
David García Carrascal como Director de Operaciones
David García Carrascal ha sido nombrado como el nuevo Director de Operaciones de Leasys España. Su tarea principal consistirá en optimizar los procesos operativos y garantizar la eficiencia y la excelencia en todas las áreas de la empresa. Este enfoque permitirá a Leasys mejorar la calidad de sus servicios y asegurar que todas las operaciones se alineen con los objetivos estratégicos de sostenibilidad y transformación digital.
Diego García-Escudero Vázquez asume el cargo de Director Comercial
Diego García-Escudero Vázquez, quien anteriormente era el National Key Account Manager, asumirá el cargo de Director Comercial. Su responsabilidad será liderar los esfuerzos para consolidar la posición de la compañía en el mercado y ampliar las oportunidades de negocio en todos los canales. Esta estrategia es fundamental para aumentar la competitividad de Leasys y aprovechar las crecientes demandas de soluciones de movilidad sostenibles.
Luis Torres Morales, nueva dirección de Cumplimiento Normativo
Leasys España también ha incorporado a Luis Torres Morales en el equipo de dirección como Director de Cumplimiento Normativo y Riesgos. Anteriormente, Torres desempeñó el cargo de Director de Legal & Compliance en BMW Bank. Su experiencia en este ámbito es esencial para proteger a la empresa frente a riesgos legales y normativos, además de asegurar que todas las operaciones cumplan con las regulaciones vigentes.
Avanzando hacia un futuro sostenible
El nombramiento de Alejandro Barrau y los cambios en la estructura directiva son parte de una estrategia más amplia de Leasys para avanzar hacia un modelo de negocio más sostenible. La tendencia del mercado se está inclinando hacia soluciones de movilidad que no solo sean eficientes, sino que también tengan un menor impacto ambiental. Leasys está alineando sus objetivos para satisfacer esta demanda.
La importancia de la transformación digital
Una parte integral de la estrategia futura de Leasys es la transformación digital. Barrau ha indicado que la compañía está comprometida a implementar tecnologías innovadoras que faciliten el uso de sus servicios de forma más ágil y eficiente. La digitalización no solo mejora la experiencia del cliente, sino que también optimiza los procesos internos, permitiendo una mejor administración de recursos y una gestión de flotas más eficaz.
La empresa desarrolladora de vehículos autónomos Waymo ha anunciado una nueva fase en su ambicioso plan de expansión: probar sus vehículos sin conducción humana en diez ciudades de Estados Unidos. Estas pruebas, que comenzarán en Las Vegas y San Diego, representan un paso significativo hacia la evolución del transporte autónomo y marcan un nuevo hito en la industria.
Objetivos de la expansión de Waymo
Waymo, parte del conglomerado Alphabet, ve en estas pruebas una oportunidad estratégica para evaluar cómo su sistema de conducción autónoma se adapta a diferentes entornos. Según los responsables de la compañía, este esfuerzo busca probar las capacidades de su tecnología en lugares con condiciones climáticas diversas y hábitos de conducción regionales que son muy variados.
«Buscamos lugares que supongan un desafío para nuestro sistema y que tengan un aspecto muy, muy diferente», comenta Nick Rose, gerente de productos en Waymo.
Ciudad de Las Vegas: Un entorno desafiante
Las Vegas es un destino elegido por su singularidad. Con calles llenas de turistas, diferentes tipos de tráfico y un entorno urbano dinámico, la ciudad ofrecerá un escenario ideal para probar la robustez del sistema de conducción autónoma. Los desafíos aquí son significativos, ya que Waymo necesita asegurar que sus vehículos no solo funcionen adecuadamente en condiciones ideales, sino también en entornos caóticos y cambiantes.
San Diego y otras ciudades en el horizonte
San Diego, con su clima cálido y sus variadas infraestructuras, complementa el conjunto de pruebas. A medida que Waymo expanda sus operaciones a otras ciudades, se espera que incluya lugares con entornos más desafiantes, como áreas montañosas o zonas rurales donde la tecnología de conducción autónoma aún tiene que demostrar su eficacia. Estas pruebas son una prioridad para Waymo mientras continúan desarrollando su tecnología de autoconducción.
¿Un pasos hacia el robotaxi?
Aunque estas pruebas iniciales no son necesariamente un precursor del lanzamiento de un servicio comercial de robotaxi, Waymo ya ha señalado su interés en operar estos vehículos en ciudades como Austin, Atlanta y Miami en un futuro cercano. Los expertos de la compañía están recopilando información exhaustivamente, analizando cómo sus vehículos autónomos se comportan en diferentes entornos antes de dar el paso hacia un servicio comercial.
La recopilación de datos como estrategia clave
Este año, la estrategia de Waymo se centrará en recopilar datos valiosos de las pruebas. Los vehículos estarán programados para recolectar información crítica que permitirá a los ingenieros mejorar la tecnología y ajustar su funcionamiento a las particularidades de cada ciudad.
«Llegará un punto en el que podamos llevar nuestros vehículos a una ciudad y lanzar un ‘robotaxi’ con una cantidad mínima de pruebas como preámbulo,» afirman fuentes internas de la compañía.
La recopilación de datos en tiempo real no solo es vital para la seguridad de los vehículos, sino que también permitirá a Waymo adaptar su tecnología a las necesidades específicas de cada localidad. Esto incluye análisis de tráfico, comportamiento de los conductores y patrones climáticos que pueden influir en el rendimiento de los coches autónomos.
Desafíos y oportunidades para Waymo
Retos operativos
Los principales retos que enfrenta Waymo incluyen la complejidad legal y las regulaciones de tráfico en diferentes estados. Cada ciudad tendrá su propio conjunto de normativas, lo que significará que el ajuste de las operaciones de sus robotaxis dependerá en gran medida de la legislación local. Así, la empresa deberá mantenerse alineada con las leyes vigentes mientras sigue innovando y ofreciendo un servicio seguro y eficiente.
Oportunidades de mercado
El mercado de vehículos autónomos está en plena expansión y ofrece enormes oportunidades de crecimiento. La tendencia hacia la electrovigilancia de taxis autónomos se está consolidando en varias ciudades de los Estados Unidos. Waymo está bien posicionada para capitalizar esta tendencia, especialmente si puede establecer servicios en mercados estratégicos antes que sus competidores.
Innovación continua
Waymo no solo está probando su tecnología, sino que también se está innovando constantemente. Esto incluye la implementación de mejoras de software y actualizaciones en hardware para garantizar que sus vehículos no solo sean seguros, sino también eficientes desde el punto de vista energético.
Una mirada al futuro del transporte autónomo
Con el crecimiento continuo de las pruebas en diversas ciudades, el futuro del transporte autónomo parece cada vez más prometedor. Waymo se posiciona como líder en este campo, no solo gracias a sus innovaciones tecnológicas, sino también por su enfoque proactivo en la recopilación y análisis de datos.
A medida que avanza hacia el lanzamiento de servicios comerciales de robotaxi, la compañía necesita seguir enfocados en la seguridad del usuario y la adaptación continua de su tecnología a las necesidades locales. De esta forma, Waymo puede asegurarse no solo de liderar el mercado de vehículos autónomos, sino también de establecer un nuevo estándar en la movilidad urbana del futuro.
Las acciones de Tesla han experimentado un aumento notable del 1,65% una hora tras la apertura de Wall Street, estableciendo el precio unitario de sus títulos en 395,5 dólares. Este incremento se produce solo un día después de la presentación de los resultados anuales de la compañía, donde el fabricante de vehículos eléctricos reportó un recorte del 53% en su beneficio neto, alcanzando los 7.091 millones de dólares (aproximadamente 6.806 millones de euros). En este contexto, el consejero delegado de Tesla, Elon Musk, anunció importantes avances en su proyecto de vehículos autónomos.
Resultados anuales y sus implicaciones
En la reciente conferencia con analistas, Tesla destacó los avances en la autonomía de sus vehículos, así como los planes para introducir nuevos modelos, prediciendo un “retorno al crecimiento en 2025”. Esta afirmación sugiere que, a pesar de los contratiempos financieros, la compañía sigue comprometida con su misión de innovar en la industria automovilística.
Tesla también confirmó que su estrategia de producir vehículos eléctricos más accesibles sigue en marcha, con el inicio de la producción planeado para la primera mitad de este año. En este sentido, el crecimiento futuro de la empresa se centra en la consecución de nuevos modelos adaptados a diferentes segmentos del mercado.
La nueva era del vehículo autónomo
Elon Musk no solo presentó la visión de Tesla como el líder en el ámbito de los vehículos eléctricos, sino que también ofreció detalles sobre su modelo Cybercab, que se espera esté disponible para 2026. Este avance pone de relieve los esfuerzos de Tesla por liderar la industria de vehículos autónomos, un campo que va en constante evolución y que promete revolucionar la movilidad urbana.
Proyecciones financieras y crecimiento
Los ingresos de Tesla han llegado a 97.690 millones de dólares (alrededor de 93.776 millones de euros) en 2024, un aumento del 1% comparado con el año anterior. Este dato es particularmente significativo, dado el contexto de reducción de beneficios y la disminución de ventas. De hecho, en 2024, la compañía automovilística comercializó 1,79 millones de vehículos en todo el mundo, lo que representa un descenso del 1% interanual.
Con todo, la capitalización bursátil de Tesla se sitúa en 1,26 billones de dólares, lo que denota la confianza de los inversores en la visión a largo plazo de la compañía y en la capacidad de Musk para sortear los desafíos del mercado.
El optimismo de los inversores ante la disminución de ventas
Uno de los aspectos más relevantes de la reciente evolución de las acciones de Tesla es que han subido más del 80% desde el último informe de ganancias. Este crecimiento en el valor de las acciones indica que los inversores están mirando más allá de los resultados financieros inmediatos para centrarse en las proyecciones de crecimiento ofrecidas por Elon Musk.
Perspectivas a largo plazo
Las perspectivas de crecimiento que Musk ha compartido han ayudado a contrarrestar las preocupaciones sobre el mercado de vehículos eléctricos, especialmente después de que Tesla anunciara su primera disminución anual en las ventas de vehículos en más de una década. Este contexto ha alimentado un clima de incertidumbre, pero también ha abierto la puerta a nuevas oportunidades.
Los analistas del sector creen que, a pesar de estos desafíos, el enfoque de Tesla en la innovación y el fortalecimiento de su infraestructura productiva son indicadores clave de su resiliencia. Las expectativas de crecimiento no solo abarcan nuevos modelos, sino también la expansión de su red de carga y sus iniciativas en el ámbito de la energía sostenible.
Desempeño y producción en el mercado global
En términos de producción, Tesla ha experimentado una disminución del 4%, alcanzando los 1,77 millones de automóviles en 2024. Esta caída, aunque preocupante, puede ser considerada como un ajuste a la estrategia definidos por la compañía al priorizar la calidad y la innovación sobre la cantidad.
El comportamiento del mercado en el primer trimestre del año también ha jugado un papel crucial en cómo los inversores perciben a Tesla. A medida que el sector automotriz se adapta a la creciente demanda de vehículos sostenibles, Tesla se encuentra bien posicionada para captar una parte significativa del mercado.
La relación de Musk con el entorno político y empresarial
Uno de los factores que puede influir en el futuro de Tesla es la relación cercana que Elon Musk mantiene con personalidades influyentes, incluidos líderes políticos en los Estados Unidos. Esta conexión no solo podría facilitar el desarrollo de políticas favorables para la industria de los vehículos eléctricos, sino que también podría abrir puertas a nuevas alianzas estratégicas.
Esta dinámica subraya la importancia de la confianza entre los inversores y la dirección de la empresa. La capacidad de Musk para comunicar una visión clara y convincente para el futuro de Tesla es uno de los aspectos que refuerzan la lealtad de los accionistas actuales y potenciales.
Jerry Seinfeld, reconocido comediante y apasionado coleccionista de automóviles, ha dejado perplejos a muchos al rechazar una oferta de 25 millones de dólares por su exclusivo Porsche 917K de 1969. La puja, realizada en el evento Mecum Auctions en Kissimmee, Florida, no alcanzó el precio de reserva establecido por Seinfeld, lo que lo llevó a tomar la decisión de conservar la propiedad del vehículo. Este emblemático modelo de Porsche no solo es una obra maestra de la ingeniería automotriz, sino que también cuenta con una historia cinematográfica y deportiva que lo convierte en una pieza única en el mundo de los coleccionistas.
El Porsche 917K es un ícono en la historia del automovilismo, siendo clave en la primera victoria de Porsche en las 24 Horas de Le Mans en 1970. En particular, el chasis 917-022, propiedad de Seinfeld, tiene un valor añadido por haber sido adquirido originalmente por Solar Productions, la productora del legendario Steve McQueen, y utilizado como coche cámara en la icónica película «Le Mans» de 1971. Tras su incursión en el cine, el automóvil tuvo una destacada participación en eventos de competición, siendo pilotado por figuras como Reinhold Joest y Richard Attwood, consolidando así su legado en el automovilismo.
La historia de Jerry Seinfeld con el Porsche 917K
Desde que Jerry Seinfeld adquirió el vehículo en 2001, ha sido una pieza central de su prestigiosa colección, exhibiéndose en eventos de renombre como el Pebble Beach Concours d’Elegance. La combinación de historia cinematográfica, relevancia deportiva y exclusividad han elevado el estatus del Porsche 917K a niveles de culto dentro del mundo del coleccionismo. El rechazo de la oferta millonaria ha generado interrogantes sobre la verdadera magnitud de su valor y el apego emocional que Jerry Seinfeld podría tener con este extraordinario automóvil.
Más allá de su impacto en el automovilismo y el cine, el Porsche 917K encarna una era de innovación y audacia en el diseño de vehículos de alto rendimiento. Con su aerodinámica revolucionaria y un motor de 12 cilindros capaz de alcanzar velocidades impresionantes, este modelo marcó un antes y un después en la historia de las carreras de resistencia. Su conexión con Steve McQueen, un ferviente amante de los autos y figura clave en la cultura pop, refuerza su atractivo tanto para coleccionistas como para fanáticos del cine y la velocidad.
Un coche que va más allá de una cifra millonaria
La decisión de Jerry Seinfeld de no aceptar la oferta subraya la singularidad de este automóvil, que trasciende su valor monetario para convertirse en un símbolo de la excelencia automotriz y cinematográfica. En un mundo donde los objetos de colección suelen intercambiarse por cifras astronómicas, este episodio demuestra que algunos tesoros poseen un significado que va más allá del dinero. Seinfeld, conocido por su meticulosa selección de vehículos, parece haber reconocido en el Porsche 917K una pieza irreemplazable dentro de su legado personal.
El futuro de este Porsche sigue siendo una incógnita, pero lo que es indiscutible es que continuará siendo una referencia en el mundo de la automoción y el cine. La historia de este modelo sigue escribiéndose con cada subasta rechazada y cada aparición pública, consolidándose como una de las joyas más codiciadas por los amantes del motor y del séptimo arte. Por ahora, Jerry Seinfeld mantiene su tesoro, reafirmando que algunas reliquias simplemente no tienen precio.
Erling Haaland, la estrella del fútbol mundial, ha vuelto a acaparar titulares, pero esta vez no por sus goles, sino por su más reciente adquisición de un superdeportivo: un exclusivo Mercedes-AMG One. Con un precio de 2,5 millones de euros y una producción limitada a solo 275 unidades, este hipercoche es una joya de la ingeniería que traslada la tecnología de la Fórmula 1 a las calles. Su llegada al garaje de Haaland confirma su pasión por los automóviles de alto rendimiento y su inclinación por lo mejor que ofrece la industria automotriz.
El Mercedes-AMG One es un prodigio técnico que combina un motor V6 turboalimentado de 1.6 litros con cuatro motores eléctricos, alcanzando una potencia superior a los 1.000 caballos de fuerza. Gracias a esta innovadora configuración híbrida, el vehículo superdeportivo puede acelerar de 0 a 60 mph en apenas 2,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de más de 217 mph. La carrocería construida en fibra de carbono, la aerodinámica avanzada y un sistema de recuperación de energía derivado de la Fórmula 1 hacen de este modelo uno de los más avanzados jamás producidos.
El Mercedes-AMG One, mucho más que solamente un superdeportivo
El futbolista noruego, conocido por su imponente presencia en el campo y su instinto goleador, no es ajeno al lujo y la exclusividad en lo que a automóviles se refiere. Su garaje ya cuenta con modelos de renombre, pero el AMG One representa un nivel superior de innovación y tecnología. No es solo un automóvil, sino una declaración de intenciones: un vehículo que refleja la potencia, precisión y velocidad que también caracterizan el juego de Haaland.
La exclusividad del AMG One radica no solo en su precio, sino en su producción extremadamente limitada. Con solo 275 unidades fabricadas en todo el mundo, poseer uno es un privilegio reservado para unos pocos afortunados. Los clientes de este vehículo no solo compran un coche superdeportivo, sino una obra maestra tecnológica con capacidades de competición en un formato homologado para la carretera. Su avanzada aerodinámica y su suspensión activa le permiten ofrecer una experiencia de conducción sin igual, cercana a la de un monoplaza de Fórmula 1.
Un símbolo de lujo y posicionamiento
Haaland, con su meteórico ascenso en el fútbol mundial, se ha consolidado como una de las figuras más influyentes dentro y fuera del terreno de juego. Su elección del superdeportivo demuestra que su afán de superación no se limita solo al fútbol, sino que también se extiende a su vida personal y a sus elecciones de lujo. Un coche de esta magnitud no solo es un símbolo de estatus, sino también un testimonio del compromiso con la excelencia.
Con cada aparición pública en su superdeportivo AMG One, Haaland no solo despierta la admiración de los fanáticos del fútbol, sino también de los apasionados del automovilismo. Su elección refuerza la conexión entre el mundo del deporte y la alta ingeniería, mostrando que la velocidad y la precisión son valores que trascienden el césped y encuentran su reflejo en la carretera.
