El Rally de Montecarlo 2025 dejó un episodio que, aunque no influyó en la clasificación final, llamó la atención de fanáticos y autoridades por igual. El joven piloto sueco Oliver Solberg, al volante de su Toyota GR Yaris Rally2, fue penalizado con cinco minutos por lo que los comisarios calificaron como “conducción excéntrica” en una de las curvas más emblemáticas del trazado: la icónica horquilla del puerto de Mónaco. Lo que comenzó como un derrape que entusiasmó a los espectadores terminó en una sanción que puso en entredicho la línea entre espectáculo y seguridad en el automovilismo.
El incidente ocurrió mientras Solberg regresaba al parque cerrado tras completar la jornada final de la competencia. En un gesto que muchos interpretaron como una forma de conectar con la multitud, el piloto de 23 años realizó un drift que fue capturado en varios videos que rápidamente se viralizaron en redes sociales. Sin embargo, para los comisarios del evento, este acto no fue bien recibido, argumentando que se trataba de una maniobra innecesaria y peligrosa debido a la cercanía del público. Según el reglamento específico del Rally de Montecarlo, cualquier tipo de conducción de exhibición está estrictamente prohibida, una norma que Solberg infringió al realizar su maniobra.
Así fue la maniobra peligrosa del Toyota GR Yaris en Mónaco
Las imágenes difundidas en redes muestran al Toyota GR Yaris Rally2 entrando en derrape detrás de un BMW X3 en la estrecha curva, mientras que en otro ángulo se aprecia a un Dacia Sandero Stepway involucrado en el mismo tramo. Curiosamente, Solberg no fue el único piloto que intentó dar un toque de espectáculo al final del rally. Un Citroën C3 Rally2 también fue captado intentando derrapar, aunque sin el mismo éxito que el sueco. La ovación del público en el momento contrasta con el estricto comunicado emitido por los comisarios, que justificaron la penalización por considerar que la maniobra generó una situación potencialmente peligrosa para los espectadores.
Pese a la dureza de la sanción, la penalización no tuvo un impacto significativo en la clasificación final del rally. Solberg decidió no competir por puntos en el WRC2, terminando sexto en la clase Rally2 y decimotercero en la general. Esta fue su primera participación competitiva con el Toyota GR Yaris Rally2 tras abandonar el Skoda Fabia RS Rally2, marcando el inicio de una nueva etapa en su carrera deportiva.
El antecedente de una sanción al piloto sueco
Oliver Solberg, quien ya ofreció disculpas tras el incidente, defendió que su acción no puso en riesgo a nadie. Sin embargo, esta no es la primera vez que el piloto se enfrenta a sanciones por conducción de exhibición. En el Rally de Portugal 2023, perdió el liderato del WRC2 tras recibir una penalización de un minuto por un episodio similar durante la superespecial del sábado. En aquella ocasión, la maniobra le costó la victoria, y los paralelismos con lo ocurrido en Montecarlo refuerzan la percepción de que el joven piloto necesita controlar su entusiasmo por el espectáculo.
El episodio plantea una pregunta recurrente en el automovilismo: ¿dónde está el equilibrio entre la emoción del espectáculo y la estricta aplicación de las normas? Si bien la maniobra de Solberg alegró a los aficionados, recordó que las competencias de alto nivel tienen reglas claras para garantizar la seguridad. A medida que el sueco continúe desarrollándose como piloto, queda por ver si aprenderá a canalizar su pasión de manera que no choque con los reglamentos, dejando que su talento brille sin necesidad de multas ni penalizaciones.
El cuidado de un coche es comparable al mantenimiento de la salud: ignorarlo durante demasiado tiempo puede llevar a problemas serios como le pasó a este Kia. Aunque un automóvil abandonado no enfrenta enfermedades, sí puede convertirse en un peligro, como lo demuestra un Optima 2010 que había sido dejado en condiciones deplorables. Sin embargo, un detallista automotriz en Seattle demostró que con dedicación y herramientas adecuadas, incluso los casos más extremos tienen solución.
El desafío fue documentado en el foro AutoDetailing de Reddit por el usuario NetBeginning6609, quien compartió las impresionantes fotos del antes y después del vehículo. El sedán estaba cubierto de moho en los asientos, el tablero, las alfombras e incluso el volante. A simple vista, el estado del interior del coche podría describirse como «muerte y desesperación con un toque de perro mojado». Sin embargo, tras ocho horas de arduo trabajo, el resultado fue digno de admiración.
Así se trabajó para darle una nueva vida al Kia
El mayor reto fue eliminar el moho, un invasor microscópico que había colonizado la mayoría de las superficies del auto. Aunque la limpieza eliminó gran parte del problema visible, algunas esporas persistieron en las telas, lo que requirió un esfuerzo extra. Este tipo de trabajo no solo demanda paciencia, sino también el uso de herramientas especializadas, como una aspiradora extractora de líquidos y polvo, que fue clave para extraer suciedad y esporas del interior del coche.
A pesar del impresionante resultado, el detallista enfrentó una realidad poco motivadora: el salario. Por el trabajo de ocho horas, cobró 450 dólares, de los cuales solo recibió el 30%, quedándose con 135 dólares tras la comisión de la empresa que le asignó el trabajo. Este monto ha sido criticado por otros profesionales del sector, quienes destacan que trabajos similares pueden costar entre 1.500 y 3.000 dólares debido a los riesgos biológicos y la necesidad de equipo de seguridad adecuado.
La indignación del restaurador del Kia
«Este tipo de trabajos son un verdadero reto y deberían ser mejor remunerados», comentó un usuario del foro. Algunos incluso recomendaron al detallista que se independizara para obtener mayores beneficios por su habilidad. A pesar de las críticas, NetBeginning6609 afirmó que la satisfacción de ver la reacción del cliente, en este caso del dueño del Kia, hace que valga la pena.
Esta historia es un recordatorio de la importancia de cuidar nuestros vehículos antes de que lleguen a este punto, así como de valorar el trabajo de quienes se dedican a rescatar lo que otros consideran perdido. Si alguna vez necesitas un milagro automotriz en Seattle, recuerda dar una propina generosa a quienes hacen posible que tu coche luzca como nuevo.
A principios de 2025, la inteligencia artificial está viviendo uno de sus momentos más transformadores, y DeepSeek, el modelo creado por la empresa china del mismo nombre, es el claro protagonista de esta revolución. Este chatbot de inteligencia artificial, que ya ha superado en descargas a herramientas como ChatGPT, ha demostrado ser un verdadero competidor al nivel de los mejores modelos de lenguaje en pruebas de rendimiento y razonamiento. Pero lo que realmente está capturando la atención de la industria es su próximo paso: integrar su tecnología en los automóviles, marcando un antes y un después en el sector automotriz.
DeepSeek no es solo un chatbot; es la manifestación de un avance que combina innovación, accesibilidad y flexibilidad. A diferencia de otros modelos,esta herramienta es de código abierto, lo que significa que cualquier desarrollador, empresa o usuario puede descargarlo, estudiarlo e incluso adaptarlo a necesidades específicas. Esto ha permitido que se convierta en una herramienta multifacética que no solo se limita al desarrollo de software o la automatización empresarial, sino que también apunta a revolucionar espacios cotidianos como la conducción. La llegada de DeepSeek al automóvil promete transformar la interacción entre el conductor y su vehículo, haciendo que este deje de ser un simple medio de transporte para convertirse en un asistente inteligente completamente integrado.
Las ventajas de DeepSeek en el mundo de los coches
La transparencia que ofrece DeepSeek con su código abierto es una de sus principales ventajas frente a otras plataformas cerradas y herméticas. Los desarrolladores pueden implementar la tecnología directamente en sistemas de infoentretenimiento o incluso en la gestión operativa de los automóviles, sin preocuparse por restricciones o altos costos de licencia. Además, esta filosofía permite que cualquier interacción con el sistema sea completamente privada, ya que todo el procesamiento de datos puede realizarse localmente, sin depender de servidores externos. Esto es especialmente relevante en el sector automotriz, donde la privacidad y la seguridad de los datos del usuario son prioritarias.
La implementación de DeepSeek en automóviles no solo será una herramienta útil para los conductores, sino que también tendrá un impacto significativo en la experiencia del viaje. Desde la optimización de rutas hasta el manejo intuitivo de sistemas multimedia, este asistente promete ser mucho más que un simple GPS. Gracias a su capacidad de razonamiento avanzado, los vehículos podrían incluso anticiparse a las necesidades del conductor, sugiriendo música según el estado de ánimo, recomendando paradas estratégicas en un viaje largo o incluso advirtiendo de posibles problemas mecánicos basados en datos en tiempo real.
Los avances de la IA son cada vez mayores
Una de las características más destacadas de este modelo es su accesibilidad. A diferencia de otros asistentes que requieren suscripciones o hardware específico, DeepSeek puede integrarse en cualquier sistema compatible, lo que abre las puertas a una adopción masiva en vehículos de distintas gamas y marcas. Además, su capacidad para operar en varios idiomas, incluyendo el español, facilita que esta tecnología sea igualmente útil en mercados globales. La sencillez y rapidez de sus respuestas lo convierten en un aliado confiable tanto para quienes buscan soluciones inmediatas como para quienes requieren explicaciones detalladas y personalizadas.
La llegada de DeepSeek al mundo automotriz no solo es un testimonio del avance de la inteligencia artificial, sino también un recordatorio de cómo la apertura y la accesibilidad pueden impulsar la innovación en sectores tan competitivos como este. En un futuro cercano, los automóviles podrían dejar de ser máquinas independientes para convertirse en auténticos ecosistemas inteligentes que respondan y se adapten a las necesidades humanas. Y ese futuro, en gran medida, estará impulsado por la revolución que este chatbot está por desatar.
El Tesla Cybertruck ha sido el centro de atención mediática desde su presentación en 2019. Sin embargo, para quienes viven fuera de América del Norte, conseguir uno y conducirlo legalmente sigue siendo un desafío. En Pakistán, un par de ingenieros encontraron una solución creativa: construir una versión casera del icónico vehículo eléctrico. Aunque su creación no es una réplica exacta, ofrece una alternativa mucho más económica y accesible.
Este pick up eléctrico falso, fabricado a pedido de un cliente anónimo, costó alrededor de 3 millones de rupias, equivalentes a 10.800 euros. Esto lo hace significativamente más barato que el modelo original, cuyo precio inicial en Estados Unidos ronda los 80.000 dólares. Además del ahorro en costos, el vehículo se adapta a las limitaciones locales, con dimensiones reducidas que lo hacen más corto, estrecho y cercano al suelo.
Así es el Tesla Cybertruck construido en Pakistán
Las proporciones alteradas del modelo paquistaní le dan un aspecto peculiar. Mientras que el Tesla Cybertruck original ya es conocido por su diseño triangular futurista, esta versión se asemeja más a un cobertizo de herramientas metálico. No obstante, incluye detalles que imitan el diseño de Tesla, como las tiras de luces LED delanteras y traseras y una cubierta de caja que intenta replicar la funcionalidad del modelo real.
Según los creadores, Wali Muhammad y Saad, el proyecto fue ensamblado a partir de componentes de vehículos donantes, aunque no se especificó qué modelo se utilizó como base. Todo apunta a que bajo la estructura de metal se encuentra un motor de combustión interna, en lugar de un tren motriz eléctrico. Este detalle refleja una adaptación práctica a las limitaciones tecnológicas y de infraestructura de la región.
En Pakistán están acostumbrados a hacer estas imitaciones
A pesar de las limitaciones y críticas, no se puede ignorar el ingenio y la determinación de estos ingenieros para crear un Tesla Cybertruck casero. En un país donde 10.800 dólares representan una inversión considerable, este tipo de proyectos demuestra cómo la creatividad puede superar barreras económicas y tecnológicas. Además, se suma a una larga tradición en Asia de fabricar réplicas de superdeportivos y otros vehículos de lujo.
Esta historia también recuerda otros casos notables de construcciones similares. Por ejemplo, el popular canal de YouTube Nhet TV, cuyo creador ha ensamblado réplicas de Ferraris, Bugattis y Paganis desde cero. Estas obras caseras, aunque imperfectas, son un testimonio del sueño de alcanzar la exclusividad automotriz en contextos donde los recursos son limitados.
Tesla ha comenzado 2025 con el pie izquierdo, enfrentando una nueva ronda de retiros que afecta a 1,2 millones de vehículos Model 3 y Model Y. Este episodio sigue a un año en el que la compañía lideró la lista de fabricantes con mayor número de retiros en Estados Unidos. Aunque muchos de esos problemas se solucionaron mediante actualizaciones de software, este nuevo desafío podría empañar la reputación de la marca.
El retiro más significativo afecta a 871.087 vehículos Model 3 y Model Y fabricados entre el 3 de enero de 2022 y el 23 de septiembre de 2023 en China. La Administración Estatal de Regulación del Mercado (SAMR) explicó que un defecto en el sistema de dirección asistida electrónica podría provocar fallos que comprometan la seguridad al volante.
Los problemas que sufren estos Tesla retirados del mercado
Un segundo retiro afecta a 335.716 vehículos adicionales, relacionados con un fallo en la cámara de visión trasera. Este problema ya había llevado a un retiro de casi 240.000 unidades en Estados Unidos a finales de 2024. Según Tesla, el defecto ocurre cuando una corriente inversa genera un cortocircuito en la placa de la computadora, causando un mal funcionamiento en la cámara. En China, este retiro afecta tanto a los modelos importados Model S y Model X como a los Model 3 y Model Y fabricados localmente entre julio de 2023 y diciembre de 2024.
La solución para la mayoría de los vehículos incluidos en este retiro también implica una actualización de software, que llevará la versión del sistema a 2024.44.25.3. Sin embargo, en ciertos casos, será necesario reemplazar la computadora defectuosa en un centro de servicio Tesla, un procedimiento que no tendrá costo para los propietarios.
Los problemas de Tesla a largo plazo
Este desafío logístico subraya los riesgos de depender en gran medida de actualizaciones de software para gestionar problemas en sistemas críticos de los vehículos. Aunque Tesla ha demostrado la eficiencia de su infraestructura digital, también ha generado debates sobre la confiabilidad a largo plazo de sus componentes electrónicos.
El impacto de estos retiros en la reputación de la empresa de Elon Musk aún está por verse. Con la compañía trabajando rápidamente para abordar estas fallas, queda claro que el 2025 será un año decisivo para la marca. Por ahora, enfrentan el reto de demostrar que puede resolver estos problemas y mantener la confianza de sus clientes en un mercado global cada vez más competitivo.
En la lucha contra el robo de coches, un suburbio de Colorado ha implementado una medida innovadora y gratuita que está llamando la atención: la distribución de dispositivos de rastreo GPS a conductores locales. En Arvada, una ciudad al noroeste de Denver, la policía ha comenzado a regalar Apple AirTags y rastreadores Bluetooth Tile a residentes y trabajadores elegibles, con la esperanza de reducir los índices de robo de vehículos.
Esta iniciativa no solo busca disuadir a los delincuentes, sino que también ofrece una herramienta para rastrear y recuperar automóviles robados. Los criterios para obtener estos dispositivos incluyen residir o trabajar en Arvada, haber sido víctima reciente de un robo de auto o ser propietario de uno de los 10 modelos de vehículos más robados según la CATPA (Autoridad de Prevención de Robo de Automóviles de Colorado). Esta lista incluye modelos populares de Kia, Hyundai, Ford, Chevrolet y Honda, marcas que suelen ser blanco de los ladrones.
El rastreador que busca disminuir los robos en Colorado
Los beneficiarios también reciben una calcomanía para la ventana que advierte a los posibles delincuentes sobre la presencia del dispositivo, lo que actúa como una doble capa de disuasión. Lo que hace que esta estrategia sea tan efectiva es la discreción y facilidad de uso de los rastreadores. Los propietarios pueden ocultar los dispositivos en lugares poco evidentes dentro de sus vehículos, haciéndolos difíciles de encontrar para los ladrones.
Una vez instalados, estos dispositivos se vinculan con el teléfono inteligente del usuario, permitiéndoles rastrear la ubicación de su automóvil en tiempo real. Es importante destacar que la policía solo tendrá acceso al dispositivo si el propietario lo autoriza tras un incidente, lo que refuerza la privacidad y el control individual sobre el uso de esta tecnología.
Una herramienta que es cuestionada por sus otros usos
Los rastreadores GPS, como los AirTags, han generado controversia en los últimos años debido a casos de uso indebido. Algunos individuos los han empleado para acechar personas o marcar vehículos con intenciones delictivas. En respuesta, empresas como Apple y Google han desarrollado funciones que alertan a los usuarios cuando un rastreador desconocido se encuentra cerca. Aunque estas medidas son un paso en la dirección correcta, aún quedan desafíos en la protección contra el mal uso de esta tecnología.
A pesar de estas preocupaciones, la iniciativa de Arvada ha sido bien recibida por la comunidad. Hasta el momento, aproximadamente la mitad de los dispositivos disponibles ya han sido distribuidos. Para quienes no lograron obtener uno, se ha anunciado una segunda ronda de donaciones que comenzará en marzo, con la entrega programada para abril. Este compromiso de la ciudad demuestra la importancia de seguir explorando soluciones creativas para combatir el robo de coches.
En el emocionante mundo del automovilismo, las aplicaciones para seguir carreras y realizar apuestas han revolucionado la forma en que los aficionados disfrutan de este deporte. Si te apasiona el automovilismo, vive la emoción de las carreras con las app de apuestas deportivas que se han habilitado para este emocionante mundo de los autos de carrera. Esta aplicación de apuestas deportivas no solo permite a los usuarios estar al tanto de las últimas noticias y resultados, sino que también ofrece la posibilidad de realizar apuestas deportivas en otros deportes en tiempo real.
En general, las aplicaciones de apuestas se han convertido en una herramienta esencial para los aficionados al deporte, ya que les permite seguir sus carreras favoritas y realizar apuestas desde el móvil. Con la creciente popularidad de las apuestas deportivas online, éstas aplicaciones han mejorado significativamente la experiencia del usuario, ofreciendo una interfaz intuitiva y funciones avanzadas que facilitan que sean impulsadas por IA haciendo que la colocación de apuestas sea sencilla y en tiempo récord.
Beneficios de las aplicaciones de apuestas deportivas
Las aplicaciones de apuestas deportivas ofrecen numerosos beneficios tanto para los aficionados como para los apostadores. Una de las principales ventajas es la comodidad de poder realizar apuestas desde cualquier lugar y en cualquier momento. Según un informe de Statista, se espera que el mercado global de aplicaciones de apuestas deportivas alcance los 93 mil millones de dólares en este 2025. Esta tendencia refleja la creciente demanda de soluciones móviles que permitan a los usuarios participar en apuestas deportivas online de manera rápida y sencilla.
Además, estas aplicaciones proporcionan acceso a una amplia gama de deportes y eventos, lo que permite a los usuarios diversificar sus apuestas y aumentar sus posibilidades de ganar. Las aplicaciones para apostar también ofrecen bonos y promociones exclusivas, lo que las hace aún más atractivas para los nuevos usuarios. Con la integración de tecnologías avanzadas, como la inteligencia artificial y el análisis de datos en tiempo real, estas aplicaciones están mejorando continuamente la experiencia del usuario y ofreciendo nuevas oportunidades para los apostadores.
Características clave de las mejores aplicaciones de apuestas
Las mejores aplicaciones de apuestas deportivas se destacan por ofrecer una serie de características clave que mejoran la experiencia del usuario. Entre estas características se incluyen la transmisión en vivo de eventos deportivos, la posibilidad de realizar apuestas en tiempo real y la disponibilidad de estadísticas y análisis detallados. Según un estudio de MarketsandMarkets, se espera que el mercado de aplicaciones de apuestas deportivas crezca a una tasa anual del 12.5% hasta 2025, impulsado por la demanda de funciones avanzadas y una experiencia de usuario mejorada.
Otra característica importante es la seguridad y la protección de los datos del usuario. Las mejores aplicaciones utilizan tecnologías de encriptación avanzadas para garantizar que la información personal y financiera de los usuarios esté protegida en todo momento. Además, estas aplicaciones ofrecen una interfaz intuitiva y fácil de usar, lo que facilita la navegación y la colocación de apuestas. La «app de apuestas deportivas» es una herramienta esencial para los aficionados al deporte que buscan una experiencia de apuestas segura y emocionante.
El Gobierno de Argentina ha tomado una decisión significativa que podría revolucionar la industria automovilística del país. A partir de la próxima semana, se eliminarán los impuestos sobre ciertos automóviles y motos, con el objetivo de reducir los precios y aumentar la demanda en este sector crucial de la economía argentina.
Esta medida fue anunciada el martes por el ministro de Economía, Luis Caputo, quien anticipa que la eliminación de estos impuestos podría resultar en una reducción del precio de venta de los coches de entre un 15% y un 20%. Esta disminución en el precio, según Caputo, no solo beneficiará a los consumidores, sino que también impulsará un aumento significativo en la demanda del mercado automovilístico.
Detalles clave sobre la eliminación de impuestos
La decisión del Gobierno afecta de manera directa a varios segmentos del mercado automovilístico. Concretamente, se eliminarán los impuestos internos aplicables a los vehículos cuyo precio oscile entre 41 y 75 millones de pesos argentinos (37.486 y 68.572 millones de euros). Hasta la fecha, estos vehículos estaban sujetos a un tipo impositivo del 20%.
Para los automóviles que superan los 75 millones de pesos, la medida también es positiva, ya que se reducirá el impuesto del 35% al 18%. Esta reducción será especialmente importante para atraer a un segmento de la población que busca vehículos de gama alta.
Beneficios para los vehículos eléctricos e híbridos
Una de las iniciativas más destacadas dentro de esta reforma es la eliminación completa de aranceles para la importación de autos eléctricos e híbridos de bajo precio. Esta medida tiene como objetivo principal facilitar la adquisición de vehículos más sostenibles y económicos. El Gobierno ha implementado un cupo anual de 50.000 vehículos para importaciones en esta categoría, lo que promete ampliar las opciones disponibles para los consumidores.
El aumento en la oferta de vehículos eléctricos no solo tiene beneficios económicos, sino que también representa un paso hacia el compromiso con el medio ambiente. En un momento en que la sostenibilidad es una prioridad global, la promoción de estos vehículos podría consolidar a Argentina como un líder en la adopción de tecnologías limpias.
El impacto esperado en la demanda de motos
Además de la medida favorable hacia los automóviles, el Gobierno también ha anunciado la eliminación de impuestos internos para motos con un precio que oscile entre 15 y 23 millones de pesos argentinos (13.714 y 21.028 millones de euros). Al igual que los coches, estas motos estaban sujetas a un impuesto del 20%, lo que encarecía significativamente su adquisición.
La medida busca facilitar el acceso a este medio de transporte, que es muy valorado en muchas ciudades argentinas por su eficiencia y coste reducido. Con la reducción de precios, es de esperar que también aumente la popularidad de las motos, lo que puede conllevar a un aumento de la movilidad urbana y una disminución de la congestión en las calles.
Efectos colaterales y consideraciones
Aunque la decisión del Gobierno parece prometedora, también hay que tener en cuenta algunos potenciales efectos colaterales. La reducción de impuestos puede impactar en la recaudación fiscal, lo que plantea preguntas sobre cómo se compensará esta pérdida en un contexto económico ya complicado.
Además, el éxito de estas medidas dependerá de la respuesta del mercado. Será fundamental observar cómo reaccionan los consumidores y si realmente se produce el aumento en la demanda del que se habla. Será interesante seguir de cerca cómo se desarrollan las ventas de automóviles y motos en los próximos meses, y si esta caída en precios logra motivar a los argentinos a realizar nuevas compras.
Estrategias para consumidores: ¿Cómo aprovechar esta oportunidad?
Los consumidores deben permanecer atentos a las nuevas regulaciones y cambios en el mercado. Con la eliminación de estos impuestos, es una buena oportunidad para contemplar la compra de un nuevo vehículo. Aquí hay algunas estrategias para maximizar esta ventaja:
Compras en Grupo: Si tienes amigos o familiares interesados en comprar nuevos vehículos, considera la posibilidad de realizar compras en grupo para poder negociar mejores precios o recibir ofertas adicionales.
Investigar Modelos y Precios: Con los nuevos precios, es conveniente investigar las opciones disponibles en el mercado. Compare diferentes modelos y marcas para encontrar el vehículo que mejor se adapte a tus necesidades.
Visitar Concesionarios: Aprovecha la oportunidad de visitar concesionarios y preguntar sobre los precios actualizados. Es posible que algunas ofertas especiales sean lanzadas como resultado de estas medidas.
Considerar Vehículos Sostenibles: Dada la eliminación de aranceles para autos eléctricos e híbridos, puede ser el momento ideal para considerar la opción de un vehículo más ecológico. Esto no solo puede acelerar la transición a un modelo más sostenible, sino que también puede suponer un ahorro a largo plazo.
La transformación digital está cambiando para siempre la industria automotriz. Esto se debe a que está impulsando innovaciones que mejoran la experiencia del cliente y optimizan los procesos internos.
Con el auge de los carros inteligentes y eléctricos y la implementación de herramientas digitales, los concesionarios están descubriendo nuevas formas de crecer y destacar en un mercado claramente competitivo.
En este artículo, exploramos cómo la digitalización está redefiniendo la manera en que los consumidores compran y mantienen sus vehículos, sino también cómo la privacidad de los datos se ha convertido en un pilar clave para construir confianza.
Transformación digital en el sector automotriz: el presente y el futuro
La industria automotriz está viviendo cambios impulsados por la transformación digital. Los carros inteligentes y eléctricos están transformando la forma en que conducimos y cómo nos relacionamos con los vehículos. Gracias a la tecnología digital, los carros ofrecen conectividad avanzada, desde navegación GPS y sistemas de asistencia al conductor.
Más allá de los avances tecnológicos en los vehículos, la digitalización ha transformado procesos clave en el sector automotriz. Por ejemplo, las reservas online para pruebas de conducción permiten a los clientes seleccionar el modelo y la fecha que más les conviene sin necesidad de desplazarse físicamente al concesionario.
Este tipo de soluciones mejora la experiencia del usuario y optimiza la operación interna de los concesionarios al garantizar eficientemente las agendas.
De forma similar, la gestión de citas para reparaciones mediante formularios web ha simplificado las interacciones entre los clientes y los talleres. Este proceso automatizado reduce errores humanos y también incrementa la satisfacción del cliente. Esto, a medida que le ofrece tiempos de respuesta más rápidos y personalizados.
Las ventas online también están redefiniendo cómo los consumidores adquieren vehículos. La digitalización está eliminando barreras tradicionales, incluyendo los catálogos digitales y los procesos de compra que hacen desde la comodidad de los hogares.
En conjunto, estas innovaciones están creando un ecosistema más eficiente y centrado en el cliente, posicionando a las empresas automotrices para un crecimiento sostenido en el futuro.
Herramientas digitales esenciales para la industria automotriz
La transformación digital en la industria automotriz no solo depende de los avances tecnológicos en los vehículos, sino que también de las herramientas digitales que optimizan los procesos internos y externos de las empresas.
Una de las áreas clave es la gestión de finanzas e inventarios, donde el uso de plataformas digitales simplifica tareas fundamentales como crear facturas, controlar inventarios y realizar un seguimiento automatizado de ingresos y gastos.
Estas soluciones ahorran tiempo y también reducen errores humanos, permitiendo a los concesionarios centrarse en brindar un mejor servicio al cliente.
En el ámbito de las ventas, las estrategias de marketing digital se han convertido en un pilar esencial para atraer y fidelizar a los clientes. La publicidad personalizada, basada en datos recopilados de manera segura, permite llegar a los compradores adecuados en el momento ideal.
Además, herramientas como los chatbots y configuradores de carros online ofrecen a los usuarios una experiencia interactiva, respondiendo a preguntas frecuentes en tiempo real y permitiéndoles personalizar sus vehículos antes de tomar una decisión de compra.
La digitalización de sitios web es crucial para ofrecer una experiencia de usuario fluida y eficiente. Un sitio web bien diseñado y optimizado no sólo mejora la navegación, sino que también facilita procesos como la reserva de pruebas de conducción o la gestión de citas para reparaciones.
La privacidad de los datos como ventaja competitiva en automoción
En un sector como el automotriz, donde las transacciones suelen implicar información personal y financiera, la privacidad de los datos se ha convertido en un factor clave para construir confianza entre los clientes.
Los consumidores actuales no solo buscan productos de calidad, sino también empresas que les garanticen seguridad en el manejo de su información. Proteger los datos es una obligación legal y también una oportunidad para destacar frente a la competencia.
Una de las principales áreas de atención en este ámbito es la recolección y gestión de datos personales. Por ejemplo, los formularios web usados para reservar citas en talleres o programar pruebas de conducción deben estar diseñados con seguridad en mente, asegurando que la información ingresada esté encriptada y protegida.
Además, los sistemas de citas online deben incluir procesos claros para gestionar el consentimiento de los clientes. Esto no solo refuerza la confianza, sino que también previene posibles sanciones legales.
Herramientas como Usercentrics son fundamentales para garantizar el cumplimiento de estas normativas. Con su capacidad para gestionar consentimientos de forma efectiva, las empresas pueden demostrar transparencia y compromiso con la privacidad de sus clientes.
Al adoptar estas prácticas, las empresas del sector automotriz protegen la información de sus clientes y construyen una reputación sólida y confiable, diferenciándose en un mercado altamente competitivo. La privacidad es un valor agregado que impulsa el éxito de cualquier compañía automotriz.
Impacto de la inteligencia artificial (IA) en la industria automotriz
La IA está transformando el sector automotriz, ofreciendo soluciones innovadoras que mejoran la experiencia del cliente y la eficiencia operativa. Una de las aplicaciones más destacadas es la personalización de la experiencia del cliente.
Los asistentes virtuales, por ejemplo, permiten a los usuarios interactuar con concesionarios o fabricantes de forma rápida y eficiente, respondiendo preguntas en tiempo real y guiándolos en procesos como configuraciones personalizadas de vehículos.
Además, la IA usa datos de comportamiento y preferencias de los clientes para ofrecer recomendaciones precisas, ayudándolos a encontrar el coche que mejor se adapta a sus necesidades específicas.
En el ámbito de la producción y el mantenimiento, los análisis predictivos basados en la IA están transformando la forma en que se fabrican y mantienen los vehículos. Las fábricas inteligentes utilizan esta tecnología para identificar posibles fallos en las líneas de producción antes de que ocurran, minimizando el tiempo de inactividad y reduciendo costos.
Por último, la IA refuerza la ciberseguridad en el sector automotriz, lo que es una necesidad crítica en un mundo digitalizado. Al analizar grandes volúmenes de datos en tiempo real, la IA puede detectar patrones sospechosos y prevenir posibles ataques, protegiendo tanto la información de los clientes como la integridad de los sistemas.
Tendencias futuras en la transformación digital de la automoción
La transformación digital en la industria automotriz continúa evolucionando, y varias tendencias están marcando el futuro del sector. Una de las más destacadas es el auge de las plataformas de eCommerce para carros, que están revolucionando la experiencia de compra.
Estas plataformas permiten a los clientes explorar catálogos detallados, comparar modelos, configurar vehículos personalizados y completar compras desde la comodidad de su hogar. Además, incluyen características como recorridos virtuales de los vehículos y opciones de financiamiento en línea, eliminando la necesidad de visitar físicamente un concesionario.
Otra tendencia clave es la integración de tecnologías blockchain para garantizar transacciones seguras y transparentes. Esta tecnología permite rastrear el historial completo de un vehículo, incluyendo la producción y la venta, la autenticidad y el bloqueo de fraudes.
La tecnología blockchain también simplifica el financiamiento y la transferencia de propiedad, brindando confianza a compradores y vendedores.
Los gemelos digitales también están emergiendo como una herramienta que transforma el diseño y desarrollo de vehículos. Estos modelos virtuales permiten simular el rendimiento de un automóvil en diversas condiciones, optimizando aspectos como la aerodinámica, la seguridad y el consumo de energía antes de fabricar el vehículo real.
Con estas tendencias, la industria automotriz está preparándose para ser más eficiente, transparente y centrada en el cliente.
Incrementa la privacidad y crecimiento de ingresos en tu negocio de automóviles
La transformación digital en el sector automotriz está redefiniendo cómo interactúan los clientes con los concesionarios, sino que también está impulsando el crecimiento y fortaleciendo la confianza mediante la protección de datos.
Desde la implementación de herramientas digitales para optimizar procesos hasta la adopción de estrategias que mejoran la experiencia del cliente, las empresas automotrices tienen una oportunidad única para liderar en un mercado competitivo.
La clave del éxito radica en encontrar el equilibrio entre eficiencia operativa y privacidad de datos. Soluciones como sistemas de gestión e inventarios, plataformas de eCommerce y tecnologías innovadoras como los gemelos digitales permiten optimizar los procesos y ofrecer una experiencia personalizada.
Al mismo tiempo, las herramientas de protección de datos garantizan el cumplimiento de normativas de privacidad, protegiendo la información de los clientes y fortaleciendo la confianza en cada interacción digital.
Además, tendencias como la IA y el blockchain están marcando el camino hacia un futuro más eficiente, seguro y centrado en el cliente. Estas tecnologías mejoran la productividad y la seguridad. Simultáneamente, abren oportunidades para innovar en áreas como la personalización y las transacciones transparentes.
Si tu negocio automotriz aún no ha dado el salto a la digitalización, este es el momento perfecto para adoptar estrategias de transformación digital. No solo incrementarás tus ingresos, sino que también consolidarás la lealtad de tus clientes, posicionándote como un líder en la industria automotriz.
El sector del automóvil en España ha experimentado cambios significativos en el ámbito del empleo, lo que refleja la evolución del mercado y los desafíos a los que se enfrenta. En este artículo, analizaremos los datos de empleo en 2024, comparándolos con años anteriores, y exploraremos las diferentes ramas de actividad dentro del sector.
El estado del empleo en el sector automovilístico
En 2024, el sector español del automóvil, que abarca la fabricación, venta y reparación de vehículos, cerró con un total de 2,21 millones de empleos. Esta cifra representa una reducción de 155.300 puestos de trabajo en comparación con el año anterior, lo que se traduce en una disminución del 6,55% respecto a los 2,36 millones de empleos contabilizados al final de 2023.
Desglose de empleos por ramas de actividad
El análisis por ramas de actividad nos muestra que la industria de fabricación de vehículos en España empleó a 876.700 personas en 2024. Esta cifra indica una caída del 4,27% respecto al año anterior, con aproximadamente 39.200 empleos menos.
Por otro lado, el sector de venta y reparación de vehículos finalizó el año con 1,33 millones de empleos, lo que supone una reducción de 116.100 puestos de trabajo y una pérdida del 7,98% en comparación interanual. Esta tendencia refleja una reestructuración notable en el sector.
Comparativa con niveles de empleo pre-pandemia
En términos de recuperación, los niveles de empleo en el sector automovilístico en 2024 fueron un 2,24% inferiores a los de 2019, que fue el último año completo antes de la pandemia. En 2019, se contabilizaron 2,26 millones de empleos, lo que subraya la lentitud de la recuperación del sector tras el impacto de la crisis sanitaria mundial.
Cambios en el empleo durante el cuarto trimestre
El análisis de los datos del cuarto trimestre de 2024 revela que, en comparación con el mismo periodo del año anterior, se perdieron 20.800 empleos en el sector automovilístico. En este trimestre, se contabilizó un total de 567.300 trabajadores.
Crecimiento intertrimestral
A pesar de las pérdidas interanuales, el sector del automóvil español experimentó un crecimiento en el número de trabajadores del 7,44% en el cuarto trimestre de 2024 respecto al trimestre anterior, sumando 39.300 nuevos empleos.
Por ramas de actividad, el sector de la fabricación de vehículos de motor, remolques y semiremolques perdió 7.300 puestos de trabajo en comparación al cuarto trimestre de 2023, cerrando con 224.700 empleados. No obstante, se observó un crecimiento intertrimestral del 9,66%, lo que representa 19.800 nuevos empleos en esta rama.
Desafíos en venta y reparación
En consonancia con esta tendencia, en el sector de la venta y reparación de vehículos de motor y motocicletas, se redujo el número de empleados en 13.500 respecto al cuarto trimestre de 2023. Sin embargo, en comparación con el tercer trimestre de 2024, se generaron 19.500 nuevos empleos en esta área, indicando una cierta resiliencia.
Perspectivas para el sector automóvil
El sector automovilístico se enfrenta a desafíos importantes, incluyendo la transición hacia la movilidad sostenible, las nuevas tecnologías y la digitalización. Estos factores están influyendo directamente en la manera en que se generan y gestionan los empleos dentro del mismo.
Adaptación a cambios globales
Es esencial que el sector se adapte a los cambios globales y a las nuevas demandas del mercado. La sostenibilidad y la eficiencia energética se están convirtiendo en prioridades para los fabricantes de vehículos, así como para los trabajadores del sector. Además, la incorporación de nuevas tecnologías, como la inteligencia artificial y la automatización, está transformando la forma en que se fabrican y venden los automóviles.
Importancia de la formación
A fin de preparar a la fuerza laboral para estos cambios, es crucial invertir en formación y capacitación. La adaptación de los trabajadores a las nuevas tecnologías será clave para el éxito y la competitividad del sector automovilístico español en el futuro.
La industria de los vehículos comerciales en la Unión Europea ha registrado importantes movimientos en 2024, con cifras que destacan un crecimiento notable en las furgonetas, así como variaciones significativas en otros tipos de vehículos. Este artículo analiza las últimas estadísticas y tendencias en el sector, proporcionando información valiosa para los profesionales del área y los interesados en el mercado automotriz.
Aumento en ventas de furgonetas: Un crecimiento del 13,7% en España
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) ha revelado que las ventas de furgonetas en la Unión Europea han crecido un 8,3%, alcanzando un total de 1.586.688 unidades. Este crecimiento es un reflejo del aumento generalizado en la demanda de transporte ligero, clave para las pequeñas y medianas empresas en el continente.
Liderazgo de España en ventas
España ha sido el país que más ha destacado, con un notable incremento del 13,7% en las ventas. Este aumento se debe a varios factores, incluidos las políticas de apoyo al sector y la evolución de las necesidades logísticas post-pandemia. A continuación, se detalla el crecimiento en otros países:
Alemania: 8,4%
Francia: 1,1%
Italia: 0,9%
Estas cifras reflejan una tendencia positiva hacia la modernización de la flota de vehículos comerciales en Europa, impulsada no solo por necesidades operativas, sino también por iniciativas de sostenibilidad.
Descenso en ventas de camiones: Un 6,3% menos
A diferencia del segmento de furgonetas, las ventas de camiones han experimentado un descenso del 6,3%, totalizando 327.896 unidades. Este descenso ha sido impulsado principalmente por una caída del 8,5% en camiones pesados, aunque la categoría de camiones medianos mostró un crecimiento del 5,6%.
Crecimiento por países en camiones
Pese a la disminución general, algunos países han registrado un crecimiento significativo en las ventas de camiones en 2024:
Grecia: 59,1%
Chipre: 14,5%
Países Bajos: 12,2%
España: 11,7%
En términos de volumen de ventas, Alemania, Francia y España dominaron el mercado con 60.213, 42.571 y 27.088 unidades comercializadas, respectivamente.
Ventas de autobuses: Un crecimiento notable del 9,2%
Otro segmento que ha mostrado resultados positivos es el de los autobuses, alcanzando un total de 35.579 matriculaciones, lo que implica un aumento del 9,2% en comparación con el año anterior. A pesar de este crecimiento, la diferencia es relevante en comparación con las 32.579 unidades vendidas en 2023.
Líderes de crecimiento en ventas de autobuses
Al igual que las furgonetas, hay varios países que han destacado en este segmento:
Grecia
Finlandia
Países Bajos
Sin embargo, en términos de volumen, Francia, Alemania e Italia fueron los más destacados con 3.823, 3.629 y 2.499 unidades vendidas, respectivamente.
Fuentes de energía: El diésel sigue dominando
Ventas de furgonetas por energía
Al analizar las ventas de vehículos comerciales por fuente de energía, los resultados son significativos. El diésel ha continuado siendo la opción preferida para las ventas de furgonetas nuevas en la UE en 2024, aumentando un 10,5% hasta 1.340.003 unidades. Este crecimiento ha incrementado su cuota de mercado en 1,7 puntos porcentuales, alcanzando el 84,5%.
En contraste, las ventas de furgonetas eléctricas han disminuido un 9,1%, reduciendo su cuota de mercado al 6,1% desde el 7,2% del año anterior. Las furgonetas híbridas-eléctricas también experimentaron una caída del 4,8%, quedando en solo el 2% del mercado.
Dominio del diésel en camiones y autobuses
El combustible diésel también dominó el mercado de camiones, ocupando el 95,1% de las nuevas matriculaciones de la UE a pesar de una disminución del 6,2%. Las matriculaciones de camiones eléctricos apenas alcanzaron el 2,3% del mercado, con un descenso del 4,6%.
Por otro lado, el rendimiento de los modelos eléctricos ha variado notablemente según el país. Italia lideró el fuerte crecimiento con un 115,2%, seguido de Suecia y Alemania. Sin embargo, Francia y Países Bajos mostraron descensos significativos, de 57,4% y 42,3%, respectivamente.
Autobuses eléctricos: Un aumento del 26,8%
Las matriculaciones de autobuses eléctricos han experimentado un aumento del 26,8% en 2024, con una notable mejora en la cuota de mercado del 15,9% al 18,5%. Italia se consolida como el mayor mercado de autobuses eléctricos, mostrando un crecimiento del 161,7%.
En el panorama europeo, otros países han tenido avances significativos:
España: 17,5%
Alemania: 4,9%
Francia: disminución del 11,4%
Es notable que, a pesar del avance en tecnología eléctrica, las ventas de autobuses híbridos-eléctricos cayeron un 16,1%, manteniendo una participación del 9,8% en el mercado. En contraste, los autobuses diésel incrementaron sus ventas en un 11,1%, aumentando su cuota de mercado hasta 63,1%, un punto porcentual más que en 2023.
La movilidad urbana está en constante evolución, y Human Mobility, una innovadora empresa española con tres décadas de experiencia en este sector, está dispuesta a marcar la pauta. Con el lanzamiento del modelo Yadea GFX, buscan transformar la forma en que nos desplazamos por las ciudades. En este artículo, descubrirás las características que hacen de la Yadea GFX una opción ideal para la micromovilidad urbana y cómo se alinea con las necesidades de los conductores modernos.
La revolución de la micromovilidad: ¿Qué es el Yadea GFX?
El Yadea GFX es el primer vehículo eléctrico de dos ruedas que combina las ventajas de la micromovilidad con las funcionalidades de un ciclomotor. Este diseño innovador está pensado para aquellos usuarios urbanos que llevan un estilo de vida dinámico y que buscan una solución eficiente para desplazarse a distancias cortas en entornos urbanos. Con GFX, Human Mobility se posiciona como un líder en la evolución de la movilidad sostenible.
Características destacadas del Yadea GFX
Motor Potente y Eficiente
El Yadea GFX cuenta con un motor de 1.030 W, que le permite alcanzar una velocidad máxima de 25 km/h. Esta potencia es ideal para la navegación ágil por la ciudad, facilitando desplazamientos rápidos y seguros.
Diseño Ligero
Con un peso de 55 kg, la GFX es fácil de manejar, lo que la convierte en una solución práctica para el tráfico urbano. Este peso ligero se traduce en mayor maniobrabilidad en las calles concurridas.
Autonomía Superior
La motocicleta ofrece una autonomía de hasta 65 km, permitiendo a los usuarios realizar múltiples trayectos sin necesidad de recargarla constantemente. Esto la convierte en una opción excelente para el día a día.
La GFX incluye un sistema de smart key basado en tarjeta NFC, facilitando el acceso al vehículo. Además, cuenta con conectividad a través de la app Yadea, que permite el control de funciones esenciales como la batería, la geolocalización y la función de encendido por Bluetooth.
Seguridad y comodidad al alcance de tu mano
Ernesto Ko, presidente de Human Mobility, enfatiza que el GFX representa la visión de una movilidad unipersonal avanzada. Al integrar elementos de seguridad, velocidad controlada y agilidad, este vehículo busca no solo ofrecer una opción de transporte, sino también contribuir a un entorno urbano más limpio y saludable.
Ventajas de la micromovilidad urbana
1. Sostenibilidad
La creciente preocupación por el medio ambiente ha impulsado un cambio hacia opciones de transporte más sostenibles. El Yadea GFX, al ser un vehículo eléctrico, ayuda a reducir las emisiones de CO2 en las ciudades, contribuyendo a un ambiente más limpio.
2. Reducción del tráfico
Con el aumento de vehículos de dos ruedas, se disminuye la congestión vial. La micromovilidad urbana permite a los usuarios desplazarse más rápidamente, evitando embotellamientos y haciendo que el tráfico fluya de manera más eficiente.
3. Ahorro económico
Además de ser asequible en términos de precio inicial, la Yadea GFX permite a los usuarios ahorrar en costes de combustible y mantenimiento, convirtiéndose en una inversión inteligente para quienes buscan una alternativa de transporte económico.
Precio y disponibilidad
El Yadea GFX está disponible en cuatro colores vibrantes: verde, gris, blanco y negro. Su precio base es de 1.599 euros, convirtiéndose en una opción accesible en el mercado de vehículos eléctricos. Sin embargo, gracias a las ayudas públicas ofrecidas por administraciones como la Comunidad de Madrid, el precio final puede verse reducido hasta los 938,25 euros. Esto se logra a través de una ayuda directa de hasta el 50% del precio de adquisición antes de impuestos, con un máximo de 700 euros.
Beneficios de las ayudas públicas
Estas ayudas impulsan el uso de vehículos eléctricos, contribuyendo a la transición energética y al desarrollo de ciudades más sostenibles. Los usuarios no solo tienen la oportunidad de adquirir un vehículo innovador, sino que también pueden contribuir a un futuro más ecológico.
El Mazda CX-80 se ha alzado como el vehículo más seguro en la categoría de SUV grandes tras las pruebas realizadas por el prestigioso programa europeo de seguridad Euro NCAP. Este reconocimiento no solo subraya la calidad y el compromiso de Mazda con la seguridad vehicular, sino que también posiciona a este modelo como una opción destacada para las familias que valoran tanto la higiene en la conducción como la protección en caso de accidente.
Resultados sobresalientes en las pruebas de seguridad
El programa Euro NCAP realizó la evaluación de un total de 44 modelos de coche el año pasado, y el Mazda CX-80 logró destacarse entre todos ellos. Con una victoria muy ajustada frente a competidores como el Audi Q6 e-tron, el CX-80 recibió el título de ‘Best in Class’, o lo que es lo mismo, el mejor de su clase en la categoría de SUV de siete plazas. Este logro resalta no solo el rendimiento del vehículo en términos de seguridad, sino también el esfuerzo continuo de Mazda por superar los estándares del sector.
Protección de los ocupantes adultos
Una de las características más destacadas en las pruebas de Euro NCAP es la protección de ocupantes adultos, donde el Mazda CX-80 obtuvo una impresionante puntuación del 92%. Este dato es fundamental para destacar la fiabilidad del vehículo en situaciones críticas.
Impactos laterales y traseros: El CX-80 alcanzó la nota máxima en estas importantes pruebas de seguridad, lo que demuestra su capacidad para proteger a los ocupantes en una variedad de escenarios colisionados.
Protección de los ocupantes infantiles
En lo que respecta a la protección de los ocupantes infantiles, el Mazda CX-80 también mostró resultados excepcionales con una puntuación del 88%. Este aspecto es esencial para las familias que buscan un vehículo seguro para sus hijos, asegurando que los sistemas de retención y seguridad infantil son efectivos y confiables.
Protección de usuarios vulnerables
Los resultados en la categoría de usuarios vulnerables de las vías públicas fueron igualmente destacados, con un 84% de puntuación. Esto pone de manifiesto el enfoque de Mazda en la seguridad no solo de sus ocupantes, sino también de peatones y ciclistas, lo que refleja un compromiso global hacia la seguridad en las carreteras.
Asistencia a la seguridad
Además, el Mazda CX-80 recibió una puntuación del 79% en la categoría de asistencia a la seguridad, lo que incluye tecnologías que ayudan al conductor a evitar o mitigar accidentes. Este enfoque en la tecnología de asistencia subraya la importancia que Mazda otorga a la innovación en seguridad.
Conducción cómoda y versátil
Más allá de su impresionante rendimiento en las pruebas de seguridad, el Mazda CX-80 se presenta como un SUV que ofrece una conducción cómoda, práctica y versátil. Estas características son esenciales para aquellos que buscan un vehículo que no solo se destaque en seguridad, sino que también ofrezca una experiencia de conducción agradable.
Diseño interior y comodidad
El interior del Mazda CX-80 ha sido diseñado con un enfoque en la comodidad y la funcionalidad. Los materiales de alta calidad y un diseño intuitivo brindan un ambiente acogedor tanto para el conductor como para los pasajeros. Con asientos amplios y tecnología de vanguardia, cada viaje se convierte en una experiencia placentera.
Espacio y versatilidad
El espacio interior del Mazda CX-80 es otro de sus puntos fuertes. Con capacidad para siete plazas, este SUV es ideal para familias y grupos, permitiendo un almacenamiento efectivo para equipaje y otros objetos. Gracias a su configuración interior flexible, el CX-80 se adapta fácilmente a las diferentes necesidades de sus ocupantes.
Compromiso de Mazda con la seguridad
Mazda ha demostrado, una vez más, su compromiso constante con la seguridad automotriz. La obtención de este destacado reconocimiento por parte de Euro NCAP no es solo un logro para el modelo CX-80, sino también un reflejo de la filosofía de la marca japonesa en la producción de vehículos seguros y fiables.
Innovaciones tecnológicas
Mazda ha incorporado diversas innovaciones tecnológicas que no solo mejoran la seguridad pasiva, sino que también elevan la seguridad activa. Esta sinergia de tecnología y diseño se traduce en una respuesta efectiva a una amplia gama de situaciones de conducción.
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Cuando pensamos en las carreteras más largas de España, es común que nos vengan a la mente nombres como la A-6 o la A-4, autovías que conectan Madrid con puntos clave del país. Sin embargo, la red viaria española es mucho más extensa y variada, y algunas de las carreteras más largas no son autovías, sino carreteras nacionales que han sido testigos de la historia y el desarrollo del país. Entre ellas, destaca una en particular: la N-340, la carretera más larga de España.
La N-340: La carretera más larga de España
Con 1.250 kilómetros de longitud, la N-340 es la carretera más extensa de la península ibérica. Esta vía, conocida como la Carretera del Mediterráneo, recorre la costa este de España desde Cádiz, en Andalucía, hasta Barcelona, en Cataluña. A lo largo de su trayecto, atraviesa 4 comunidades autónomas (Andalucía, Murcia, Comunidad Valenciana y Cataluña) y 10 provincias, ofreciendo a los viajeros una experiencia única llena de paisajes variados y riqueza cultural.
La N-340 no es solo una carretera, sino una ruta histórica. Su trazado sigue en gran parte el recorrido de la antigua Vía Augusta, una calzada romana que conectaba Cádiz con Roma. Esta conexión histórica añade un valor adicional a la ruta, ya que los viajeros pueden sentirse parte de una tradición milenaria mientras recorren sus kilómetros.
Un viaje lleno de contrastes
Recorrer la N-340 es una experiencia que combina historia, cultura y paisajes espectaculares. Desde el Puerto de Cádiz, donde comienza el viaje, hasta la ciudad de Barcelona, la carretera ofrece un sinfín de oportunidades para descubrir la diversidad de España. Los viajeros pueden disfrutar de:
Pueblos costeros con encanto: A lo largo de la ruta, se encuentran numerosos pueblos pesqueros y localidades turísticas que conservan su autenticidad y ofrecen una gastronomía excepcional.
Playas y calas: La carretera serpentea junto al mar Mediterráneo, ofreciendo vistas impresionantes de playas y acantilados.
Ciudades históricas: Ciudades como Málaga, Valencia o Tarragona son paradas obligatorias para quienes deseen explorar el patrimonio cultural y arquitectónico de España.
Paisajes naturales: Desde los campos de olivos en Andalucía hasta los arrozales de Valencia, la N-340 atraviesa una gran variedad de ecosistemas.
La alternativa moderna: la AP-7
Aunque la N-340 sigue siendo una opción popular para quienes buscan una experiencia de viaje más auténtica y panorámica, gran parte de su recorrido ha sido sustituido por la autopista AP-7, que discurre casi en paralelo. La AP-7 es una vía más rápida y directa, pero carece del encanto y la historia que hacen de la N-340 una ruta tan especial. Además, hasta hace poco, muchos tramos de la AP-7 eran de pago, lo que ha llevado a muchos viajeros a optar por la N-340 como una alternativa más económica y pintoresca.
Una ruta para moteros y amantes de la carretera
La N-340 es especialmente popular entre los moteros, quienes la consideran una de las rutas más memorables de España. El clima suave del Mediterráneo, las vistas al mar y la variedad de paisajes hacen de esta carretera un destino ideal para los amantes de las dos ruedas. Además, la posibilidad de recorrerla siguiendo los pasos de la antigua Vía Augusta añade un toque de romanticismo y aventura al viaje.
Aunque las autovías como la A-6 o la A-4 son más conocidas, la N-340 se alza como la carretera más larga de España, ofreciendo una experiencia de viaje única que combina historia, cultura y paisajes espectaculares. Para aquellos que buscan descubrir España desde una perspectiva diferente, recorrer esta carretera es una oportunidad inigualable para conectar con el país y sus raíces. Ya sea en coche, en moto o simplemente como parte de un viaje más extenso, la N-340 es una ruta que no deja indiferente a nadie.
En España, la mayoría de los compradores se decantaron el año pasado por coches híbridos, pero en Europa no es esta tecnología la que acumula el mayor porcentaje de ventas. Con el compromiso firme de las instituciones de rebajar el nivel de emisiones y acabar con los coches diésel y de gasolina en unos años en el viejo continente, lo cierto es que los consumidores siguen apostando por coches de gasolina y la cifras de ventas de los modelos híbridos enchufables y los eléctricos no cumplen, ni de lejos, con los objetivos marcados.
En 2024, las matriculaciones de coches en la Unión Europea registraron 10,6 millones unidades, subiendo un 0,8% y con España como el mercado de mayor crecimiento entre los cuatro grandes. España aumentó sus ventas un 7,1% mientras que Francia (-3,2%), Alemania (-1%) e Italia (-0,5%) sufrieron pérdidas en las matriculaciones.
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) también destaca «el sólido» aumento de las ventas de coches en España el pasado mes de diciembre. Mientras las matriculaciones crecieron en total un 5,1% el pasado mes, España lideró un crecimiento de dos dígitos del 28,8%, seguida de Francia con un modesto aumento del 1,5%. Sin embargo, entre los cuatro mercados más grandes de la UE, hubo descensos en las matriculaciones en Alemania (-7,1%) e Italia (-4,9%).
Los coches de gasolina siguen siendo los más vendidos
Por lo que respecta a las tecnologías más demandadas, los coches de gasolina siguen siendo los preferidos en Europa, con una cuota del 33,3% del mercado. Todo ello a pesar de que diciembre la cuota de mercado de los vehículos de gasolina cayó al 29,6%, con 269.260 unidades matriculadas, frente al 31,6% del mismo mes del año pasado.
A la gasolina le siguen los compradores que optaron por un híbrido convencional, que mantuvo una cuota del 30,9%, llegando a ser la segunda motorización más vendida en el mercado automovilístico europeo.
En diciembre, las ventas de estos modelos híbridos aumentaron un 33,1%, con una cuota de mercado que ascendió al 33,6%, frente al 26,5% de diciembre del año pasado, superando así las matriculaciones de coches de gasolina por cuarto mes consecutivo el año pasado.
Los coches eléctricos son la tercera tecnología más demandada
La tercera tecnología que más compraron los europeos en 2024 fueron vehículos eléctricos de batería (BEV, por sus siglas en inglés), que superaron de nuevo a los diésel, consiguiendo una cuota de mercado del 13,6% en 2024, aunque sus ventas caen respecto al 14,6% del año anterior.
En diciembre, la cuota de mercado de los coches eléctricos se situó en el 15,9%, y cayó un 10,2% interanual hasta las 144.367 unidades. Según ACEA, esta caída se debió principalmente a una disminución significativa de las matriculaciones en Alemania (-38,6%) y Francia (-20,7%), lo que provocó una caída del 5,9% en el volumen del mercado en comparación con el año 2023.
Por otro lado, las matriculaciones de coches diésel se mantienen como la cuarta tecnología más demandada con un 11,9% del mercado. Las compras de esta tecnología descienden un 15% en términos interanuales en el último mes del año, lo que se tradujo en una cuota de mercado del 9,8% para los vehículos diésel el pasado mes de diciembre. En general, los coches diésel experimentaron descensos de dos dígitos en la mayoría de los mercados de la UE, apunta Acea.
Por lo que respecta a las matriculaciones de coches híbridos enchufables (PHEV), aumentaron un 4,9% en diciembre, impulsadas por crecimientos en Francia (44,9%) y Alemania (6,8%). Sin embargo, los volúmenes totales del año 2024 disminuyeron un 6,8% en comparación con 2023. A cierre de año, los PHEV mentenían una cuota del 7,1% en el mercado automovilístico europeo ocupando la quinta posición entre las preferencias de los compradores europeos.
Coincidiendo con el emocionante fin de semana de la Copa del Mundo de esquí en Kitzbühel, Audi ha aprovechado la ocasión para revelar una creación única: el Audi Q6 e-tron offroad concept. Este prototipo innovador combina diseño, tecnología de vanguardia y un enfoque todoterreno para redefinir el concepto de movilidad eléctrica en terrenos extremos.
Potencia del Audi Q6 e-tron offroad concept
Con dos potentes motores eléctricos que generan una potencia total de 380 kW (516 CV) y una arquitectura completamente nueva en sus ejes, este vehículo está diseñado para enfrentar los desafíos más exigentes, incluyendo pendientes con un desnivel del 100%.
El Audi Q6 e-tron offroad concept ofrece una visión de lo que podría ser un SUV completamente eléctrico para el segmento de los todoterrenos más extremos. Su diseño destaca por características como un aumento de 160 milímetros en la altura libre al suelo y un ensanchamiento de las vías en 250 milímetros. Estas modificaciones no solo mejoran su capacidad para sortear terrenos difíciles, sino que también refuerzan su presencia imponente y su apariencia robusta.
Gernot Döllner, CEO de Audi, no ocultó su entusiasmo tras probar por primera vez este prototipo en una breve sesión dinámica. “El Audi Q6 e-tron offroad concept representa una reinterpretación audaz de nuestro legendario sistema quattro y demuestra el enorme potencial de nuestra plataforma eléctrica. Este prototipo es un ejemplo perfecto de cómo la innovación puede abrir nuevos caminos, y estamos ansiosos por conocer las reacciones de nuestros clientes ante este vehículo tan emocionante”, comentó.
Ejes pórticos de nueva generación
Entre las innovaciones más destacadas del Audi Q6 e-tron offroad concept se encuentran sus ejes pórticos de nueva generación. Mientras que los ejes pórticos convencionales permiten un aumento del par motor en las ruedas de entre un 20% y un 30%, el diseño desarrollado por Audi lleva esta cifra hasta un impresionante 50%.
Esta mejora garantiza un rendimiento todoterreno excepcional, capaz de superar pendientes con un ángulo de hasta 45 grados. Aunque esta configuración reduce la velocidad máxima a 175 km/h, sigue siendo más que suficiente para un vehículo diseñado específicamente para terrenos difíciles.
El desarrollo de este modelo comenzó con una pregunta clave: ¿Cómo crear un vehículo eléctrico que combine innovación tecnológica con una experiencia altamente emocional? La respuesta de Audi fue revolucionaria: cuatro ejes pórticos completamente rediseñados con engranajes integrados en los soportes de las ruedas delanteras y traseras.
Este diseño requirió ajustes específicos en los brazos de control de la suspensión, lo que permitió alcanzar un par combinado en las ruedas de hasta 13.400 Nm en picos de 10 segundos, un aumento significativo de 4.400 Nm respecto a los ajustes tradicionales. Esta configuración técnica no solo optimiza el rendimiento en terrenos complicados, sino que también ofrece una experiencia de conducción única tanto en carretera como fuera de ella.
Nace desde la Plataforma Premium Eléctrica (PPE)
El Audi Q6 e-tron offroad concept se basa en el Audi Q6 e-tron (primera prueba), el primer modelo de la marca en utilizar la Plataforma Premium Eléctrica (PPE). Este vehículo establece un nuevo estándar en la industria gracias a su impresionante rendimiento, capacidades de carga avanzadas y una autonomía destacada. La serie Q6 e-tron simboliza el compromiso de Audi con la innovación, reflejando el lema de la marca: “A la vanguardia de la técnica”.
En términos de diseño y funcionalidad, el prototipo incorpora elementos que lo hacen ideal para aventuras extremas. Su robustez estructural, combinada con la sofisticación tecnológica de sus sistemas eléctricos, lo posiciona como un referente para el futuro del segmento todoterreno.
Además, la incorporación de los ejes pórticos no solo mejora el rendimiento en condiciones difíciles, sino que también demuestra el enfoque innovador de Audi en el desarrollo de soluciones técnicas para la movilidad sostenible.
El Audi Q6 e-tron offroad concept no solo es un vehículo impresionante desde el punto de vista técnico, sino también una declaración de intenciones por parte de Audi. Representa un paso audaz hacia un futuro en el que la sostenibilidad y el rendimiento extremo pueden coexistir sin compromisos.
Este prototipo muestra cómo la electrificación puede adaptarse a segmentos tradicionalmente dominados por motores de combustión interna, redefiniendo el concepto de todoterreno.
Puesta de largo del Audi Q6 e-tron offroad concept
Los entusiastas de la marca y los amantes del mundo todoterreno tendrán la oportunidad de ver al Audi Q6 e-tron offroad concept en acción muy pronto. El prototipo debutará el próximo 1 de febrero de 2025 durante la FAT Ice Race, un evento que promete emociones fuertes. Además, Audi compartirá contenidos exclusivos en sus canales de redes sociales, a través de @Audi Sport, para mostrar de cerca las capacidades de este impresionante vehículo.
Con el Audi Q6 e-tron offroad concept, la marca alemana da un nuevo paso hacia la electrificación del futuro todoterreno, demostrando que las barreras técnicas y los límites del diseño están hechos para ser superados. Este prototipo no solo refuerza el compromiso de la marca con la innovación, sino que también abre un emocionante capítulo para la movilidad sostenible en terrenos extremos.
El año 2025 se presenta como un año clave para Citroën. Tras un 2024 de transición, con renovaciones de modelos, la marca frrancesa afronta el año recién iniciado con una gama renovada casi por completo (o que se renovará al cien por cien en los próximos meses) y con una oferta de vehículos que incorpora alternativas electrificadas en todos sus modelos, incluyendo versiones 100% eléctricas, híbridas enchufables y tecnologías híbridas MHEV.
La compañía no solo está renovando su imagen, sino también redefiniendo su filosofía empresarial, algo que ya se encuentra presente tanto en los vehículos comerciales como en la amplia mayoría de los turismos y en su red de concesionarios en España. La ambición es máxima en el sector de los comerciales, donde 2024 ha sido un buen año ya que la firma del doble chevrón contaba con una familia totalmente nueva. Pero aun así, la marca francesa va a dar una nueva vuelta de tuerca con novedades interesantes.
Nuevas alternativas de Citroën en comerciales
Así lo detallaba Nuno Coutinho, el director general de la marca en España y Portugal en un encuentro con la prensa. Ahí, Coutinho aseguraba que la marca, que ya inició un proceso de renovación de su gama en 2024, lanzará una ofensiva comercial en el sector de vehículos comerciales que incluye la versión Business del nuevo Citroën C3 (dirigida expresamente a autónomos y empresas) y el Citroën ë-C3 Van. Este será una versión para reparto de última milla con solo dos plazas de serie, con un maletero de 1.220 litros de capacidad, posibilidad de cargar hasta 300 kilos y con separador de carga de serie. A eso añade una autonomía eléctrica en ciclo urbano de 453 kilómetros.
Esto en lo relativo a los comerciales. Porque en los turismos -y sobre todo en los SUV- la apuesta aún es más ambiciosa, con un enfoque claro, crecer en las ventas a particulares. Para ello cuenta con cartas ganadoras como el Citroën C4 y C4 X recién renovado o el también reciente lanzamiento del Citroën C3, del que, por cierto, en los pedidos que la marca tiene el peso de la versión eléctrica es de un 32 por ciento.
Pero sin duda el gran salto hacia el cumplimiento de esos objetivos deberá darse en el segmento de los SUV -donde más crece el mercado- con el lanzamiento de las nuevas generaciones del Citroën C3 Aircross y del Citroën C5 Aircross. Con un diseño más espacioso y confortable, estos modelos estarán disponibles con motorizaciones multienergía, que pretenden captar la atención tanto de los consumidores que valoran la sostenibilidad como de aquellos que buscan eficiencia.
El segmento de los SUV es clave para Citroën
En el caso del Citroën C3 Aircross, el SUV compacto de la marca multiplica sus argumentos con esa posibilidad de acoger hasta 7 ocupantes en su interior. Y con una oferta de propulsión multienergía en la que hay motores de combustión clásica, alternativas Mild Hybrid y también una versión cien por cien eléctrica. Todo ello adornado por unos precios muy competitivos que igualan el coste del 1.2 Turbo y el eléctrico, siempre aprovechando la subvención del Moves; ahora, sin Moves, la marca aún no tiene claro cómo va a afrontar este nuevo contratiempo.
Y después del C3 Aircross, el siguiente arma para crecer entre los SUV será el nuevo C5 Aircross, que llegará al mercado en el segundo semestre del año. Según Coutinho, con un diseño prácticamente un 90 por ciento igual que el del concept presentado en el pasado Salón de París. Y con una apuesta multienergía para dar soluciones a las demandas de cada cliente. Basado en la plataforma STLA Medium, contará en su gama con tecnología híbrida ligera, híbrida enchufable y cien por cien eléctrica.
Con las oportunidades que ofrecen los nuevos productos es con lo que la marca quiere impulsar sus ventas. Pero también con una apuesta por el cliente. Un empeño que se refuerza con Citroën We Care. Se trata de un programa de garantía que se puede extender hasta los 8 años para todos los turismos nuevos de la marca. Simplemente con realizar los mantenimientos y revisiones anuales en la red de concesionarios de la marca, se irá añadiendo un año más a la garantía del coche hasta alcanzar esos ocho años.
Y también las relaciones con el cliente
Esta estrategia busca construir relaciones de confianza y transparencia con los usuarios, independientemente de si son clientes particulares o profesionales. En este sentido, hay otra iniciativa de lo más relevante para compensar a los clientes afectados por los problemas del motor Puretech. La firma del doble chevrón ha tomado una iniciativa novedosa y poderosa. Porque además de aumentar las garantías de esos motores, ha decidido asumir el coste de las reparaciones, incluso de manera retroactiva, para aquellos casos en los que el diagnóstico del problema y su reparación se hayan realizado en la red oficial de Citroën.
Y también en el caso de los problemas generados por el AdBlue, la marca se adelanta y costea en algunos casos las reparaciones y piezas necesarias. Un ejemplo del compromiso de la marca francesa por dar el mejor servicio y estar cada vez más cerca de los clientes.
Con todo ello, la ambición por crecer es fuerte. Al cerrar 2024, Citroën anunció 60.275 matriculaciones de turismos y vehículos comerciales en España, lo que se traduce en una cuota de mercado del 5,1%. En el ámbito de los vehículos comerciales eléctricos, la marca francesa se posicionó como líder, con una notable cuota de 15,8% en este segmento. Esas son las metas a las que miran, para superarlas, en este recién empezado 2025.
El Lexus LX es un SUV emblemático para la marca japonesa, el modelo que corona su gama por tamaño y por capacidades off road, sobre todo. Un impresionante todoterreno que ahora, después de 30 años de historia da un giro a su historia para continuar su legado en Estados Unidos… y seguro que en más países que puedan disfrutar de este ‘transatlántico’ con ruedas. En Europa seguiremos sin poder hacerlo.
Aunque ahora, el cambio que ha realizado la marca japonesa en este Lexus LX podría acercarlo a nuestro mercado. La gama 2025 incluye por primera vez el Lexus LX 700h, la primera variante híbrida en los 30 años de historia de este modelo. Una alternativa con la que no renuncia a un diseño refinado ni a un confort excepcional, sino que también mantiene una destacada capacidad 4×4. No en vano, el más impresionante de los Lexus está basado en el Toyota Land Cruiser.
El Lexus LX 700h representa un avance significativo en la electrificación de la marca, añadiendo un nuevo modelo híbrido a su gama que en Estados Unidos ya cuenta con 12 opciones electrificadas en su gama. El sistema híbrido del LX 700h incluye no solo un motor, sino también un alternador y un motor de arranque, lo que permite un encendido independiente del motor en caso de que el sistema híbrido falle. Además, el alternador proporciona energía a la batería auxiliar de 12V, asegurando que el vehículo puede seguir funcionando incluso si se utiliza solo el motor.
457 caballos de potencia ofrece el primer híbrido de la historia del Lexus LX
Bajo el capó del Lexus LX 700h encontramos un potente motor V6 de 3.4 litros con doble turbocompresor, combinado con una transmisión automática de 10 velocidades. Este sistema híbrido produce 457 caballos depotencia y un impresionante par motor de 783 Nm. Pese a esas tremendas cifras, el modelo de la marca de lujo japonesa optimiza al máximo la eficiencia al ofrecer un consumo medio de 11 l/100 km en ciclo combinado.
El Lexus LX 700h está equipado para hacer frente con todas las garantías a las condiciones off-road más desafiantes. Gracias a su sistema Multi-Terrain Select, los conductores pueden seleccionar entre diferentes modos que optimizan la tracción y la estabilidad en superficies irregulares. Este sistema permite una conducción motorizada en situaciones que requieren un control preciso del acelerador, como senderos rocosos, caminos de tierra y nieve profunda.
Una de las características más destacadas del LX 700h es su capacidad de remolque, que alcanza hasta 3.629 kg. Esta capacidad convierte al SUV en la elección ideal para transportar remolques o caravanas. Además, el modelo está disponible en configuraciones de dos o tres filas, lo que permite más espacio para pasajeros y carga, ideal para familias numerosas o viajes largos.
Lujo, tecnología y espacio a raudales
Por supuesto todas las poderosas capacidades dinámicas o fuera de carretera no restan un ápice de lujo o refinamoiento al interior del Lexus LX 700h que es un ejemplo perfecto de lujo y sofisticación. Con una diseño centrado en el conductor, cada elemento está pensado para ofrecer una experiencia de conducción superior.
El LX 700h no solo ofrece confort, sino que también viene equipado con características como un sistema de refrigeración en la consola central y cortinillas manuales para las ventanas traseras, contribuyendo al bienestar de los ocupantes en cualquier clima. Gracias a la ingeniosa colocación de la batería, el LX 700h cuenta con un sistema de estantería que se pliega, brindando un amplio espacio de carga para llevar equipamiento deportivo, maletas y mucho más.
El Lexus LX 700h también se beneficia de las últimas innovaciones en tecnología y conectividad. Con una pantalla de infotainment intuitiva y un sistema de audio de alta calidad, los pasajeros pueden disfrutar de sus dispositivos conectados de manera inalámbrica. Y como el SUV está pensado para aventuras -con total comodidad- en el campo, incorpora un inversor de corriente continua impermeable que se utiliza como fuente de alimentación externa para todo tipo de dispositivos, con hasta 2400W de capacidad, ideal para aventuras en la naturaleza.
El lujoso y poderoso SUV de la marca japonesa ya está disponible en el mercado norteamericano. Se ofrece en cuatro niveles de acabado: Overtrail (el más aventurero), F Sport Handling, Luxury y Ultra Luxury. Los precios comienzan en los 115.350 dólares (110.000 euros) del Overtrail y tienen su tope en la versión Ultra Luxury que cuesta 141.350 dólares (134.500 euros).
En Europa seguiremos esperando poder conducirlo algún día.
Volvo fue la marca pionera en Europa en añadir un extra de altura libre al suelo y tracción total a una práctica carrocería familiar. Hablamos del V70 XC, que llegó al mercado a finales de 1997. Eso sí, no fue el primero a nivel mundial, pues Subaru ya comercializaba en algunos países el Outback (o Legacy Outback) desde 1994.
Hablamos de una época en la que los SUV comenzaban a aparecer tímidamente (básicamente uno, el Toyota RAV4) y, sin ser todoterrenos, estos vehículos podían moverse con cierta facilidad en terrenos nevados o caminos embarrados. Posteriormente, ya a finales del siglo XX, sería Audi la que perfeccionaría esta combinación añadiendo una suspensión neumática regulable en altura con el A6 allroad quattro.
La firma sueca ha seguido apostando por este concepto hasta nuestros días, con los V60 y V90 Cross Country, y en breve lo va a trasladar por primera vez a un SUV que, además, es eléctrico. Se trata del EX30, que ha sido capturado, si ningún tipo de camuflaje, durante las pruebas invernales al norte de Suecia.
El Volvo EX30 Cross Country ganará unos centímetros de altura libre al suelo
Este último aspecto es seguramente el que ha motivado que, según relatan nuestros colegas de SH Proshots, al equipo de pruebas de Volvo no le hiciese ninguna gracia la presencia de las cámaras. Aunque, por otra parte, la unidad usada para las pruebas es prácticamente exacta al prototipo presentado a mediados de 2023; incluso lleva la baca de techo que en el concept car incluía una rueda de repuesto. De hecho, el único cambio apreciable a primera vista está en que desaparecen las inscripciones ‘Cross Country’ de las puertas delanteras.
El EX30 Cross Country seguirá una línea similar a la de sus hermanos, con protecciones en plástico sin pintar en los pasos de rueda, taloneras y paragolpes. En su día, la marca sueca también anunció una mayor altura libre al suelo, algo necesario para dejar el asfalto porque el EX30 convencional no va sobrado en este sentido (167 milímetros). Esto se logrará tanto con cambios en la suspensión como con unas ruedas de mayor diámetro. En este sentido, es oficial que habrá llantas de 19 pulgadas de serie y, en opción, unas de 18 pulgadas que a buen seguro equiparán unas neumáticos al estilo enfocados a la circulación fuera del asfalto.
En lo que respecta a la parte mecánica podría haber alguna novedad, pues es de esperar, como ha sido habitual en el resto de Cross Country de Volvo y sus antecesores, que el EX30 Cross Country esté equipado con tracción a las cuatro ruedas, para lo cual necesita un segundo motor. Actualmente, hay una versión con estas características que desarrolla 428 CV de potencia. Es posible que Volvo opte por una configuración más modesta para el EX30 Cross Country, pero no cabe duda de que la tracción 4×4 es algo innegociable.También serán de la partida algunos modos de conducción específicos para superficies deslizantes y fuera del asfalto.
Ahora, la gran duda está en si la baca portaequipajes se ofrecerá como equipamiento de serie o accesorio, o si por el contrario se trata únicamente de un elemento decorativo. Lo cierto es que es llamativa y práctica, aunque también nefasta desde el punto de vista aerodinámico, incluso sin carga alguna, lo que en el caso de un coche 100 % eléctrico es el doble de perjudicial.
No habrá que esperar mucho para conocer el modelo definitivo, que seguramente será presentado a lo largo del primer semestre de 2025, y estará a la venta antes de que finalice el año. Respecto a su fabricación, desde su lanzamiento el EX30 se ha ensamblado en la planta de Zhangjiakou (China), aunque la previsión es extenderla este mismo año a la factoría europea de Gante, en Bélgica.
