El mantenimiento de ruedas y amortiguadores es una de las claves más importantes y más olvidadas del automóvil. Basta hacer un ejercicio de lógica para poner en valor la importancia de estos órganos y hacer un correcto mantenimiento de ruedas y amortiguadores.
6Los muelles no se cambian
Los amortiguadores, genéricamente se componen de muelles y el propio amortiguador. El muelle no es necesario cambiarlo. El amortiguador sí, es una pieza mecánica con forma de brazo que sujeta la carrocería. Esta rellena de un fluido que le hace volver a su sitio tras absorber un bache o similar.
Para no castigarlos es mejor no circular con el coche excesivamente cargado, lo que los perjudica mucho, así como evitar aparcar con una rueda subida a una acera o situaciones similares que los mantienen en una posición que no es la natural. Lo que les hace perder eficacia rápidamente. Sustituir los amortiguadores en un coche medio convencional puede costar entre los 500 y los 1.000 euros.
