Ya está disponible la cuarta carrocería de la renovada gama del Mini Cooper, la descapotable. Conviene recordar que la firma de Oxford, donde se fabrica este modelo, recompuso su oferta a raíz de la llegada de la versión eléctrica y de su decisión de mantener las versiones de combustión. De este modo, dentro de dicha gama está el mencionado Mini eléctrico, el Cabrio y las carrocerías de tres y cinco puertas.
El Mini Cabrio está disponible con tres opciones mecánicas (Cooper C, Cooper S y John Cooper Works) y otros tantos niveles de equipamiento, con algunas diferencias respecto al de 3 puertas. La más importantes es que la variante de acceso (Cooper C Cabrio) equipa un motor 2.0 de cuatro cilindros con 163 CV, mientras que en los 3 puertas y 5 puertas es un 1.5 tricilíndrico con algo menos de potencia (156 CV). Este 2.0 es el mismo bloque que se emplea en el Cooper S, con 204 CV, y el John Cooper Works, con 231 CV, ambos para todas las carrocerías.
Otra diferencia aparece en los niveles de equipamiento, puesto que el Cabrio prescinde del acabado básico Essential, de modo que su gama comienza en el Classic, seguido por el Favoured y el John Cooper Works. Este último también puede llevar a confusión, pues se emplea para tanto para nombrar a la motorización más potente como para el acabado más completo de las versiones Cooper C y Cooper S.
Así es el Mini Cooper Cabrio 2025
La estética exterior del Mini Cooper Cabrio ha cambiado poco respecto a su antecesor, a diferencia de lo que sucede con las versiones de 3 y 5 puertas. Cabe recordar que la firma de origen británico tenía la intención de ofrecer únicamente versiones eléctricas, aunque finalmente hubo un cambio de decisión y se mantuvieron las de combustión. En el caso de las versiones cerradas se adaptó el diseño exterior al del Mini Cooper eléctrico, pero en el caso del Cabrio de ha optado por conservar los pilotos traseros redondeados en vez de triangulares.
En el interior sí nos encontramos con un diseño totalmente actualizado, donde se mantiene una elevada calidad percibida. Lo primero que llama la atención es la pantalla central circular de 9,4 pulgadas, que en líneas generales presenta un manejo bastante intuitivo. En la parte inferior hay algunos mandos físicos, entre ellos el selector de modos de conducción o el del cambio automático (no hay transmisión manual). En este sentido, es criticable que las levas en el volante sólo se ofrezcan con el acabado John Cooper Works, pues no hay otro modo para manejar el cambio en modo manual-secuencial.
Donde no hay cambios es en las plazas traseras, muy justas para adultos. En cuanto al maletero, al que se accede mediante una portezuela que abre hace abajo, tiene 160 litros con la capota plegada y 215 si está puesta. En esta situación, además, es posible ampliar la boca de carga soltando unos enganches que permiten elevar ligeramente la parte de atrás.
Así va el Mini Cooper Cabrio 2025
Hemos tenido una breve toma de contacto con la versión de acceso (Cooper C), que resulta más que suficiente para la filosofía del Mini. Las prestaciones del motor 2.0 de 163 CV son muy buenas y más que sobradas para cualquier tipo de uso que se le vaya a dar. Durante la toma de contado únicamente hemos podido probar el Mini Cooper C Cabrio en autopista y ciudad.
En el primer terreno convence el buen aislamiento que proporciona la capota, lo que aumenta el confort a la hora de viajar. No obstante, hay que señalar que la suspensión tiene un tarado bastante firme, lo que puede restar algo de comodidad si el firme no está en buen estado.
Precio del Mini Cooper Cabrio 2025
Los precios del Mini Cooper Cabrio 2025 parten desde los 35.570 euros, correspondientes a la versión Cooper C Classic. Esto supone un sobrecoste de 4.410 euros respecto a la versión equivalente del Cooper 3 puertas, aunque sin olvidar la diferencia mecánica existente entre ambos. El ‘salto’ al Cooper S de 204 CV implica 4.000 euros más.
Galería de imágenes del Mini Cooper Cabrio 2025
Fotos: Mini
