El Alfa Romeo Junior Q4 Ibrida quiere llevar la filosofía histórica de la marca italiana al segmento de los compactos electrificados. Cada vez están más lejos los tiempos de los motores clásicos de combustión, pero en Alfa han trabajado para que la hibridación sea un además que garantice diversión, dinamismo y deportividad. Esta versión del Junior combina la legendaria dinámica de la marca del biscione con una tracción total inteligente y una eficiencia sobresaliente.
En la nueva vida de Alfa Romeo se habla de electrificación, de eficiencia, de consumo… pero no se olvida lo que ha traído a la marca italiana hasta aquí, sobre todo las emociones al volante. Más allá de los consolidados Stelvio y Giulia, las nuevas creaciones de la firma italiana han apostado por aprovechar las nuevas tecnologías de propulsión para adaptarlas a esa forma de entender la conducción propia de la marca italiana. Tanto el Tonale como el Junior quieren ser referencia en cada uno de sus segmentos en comportamiento, en seguridad y en diversión al volante.
El Junior Ibrida Q4 es el último de los modelos de Alfa que busca trasladar la esencia de la marca a los nuevos tiempos. Un modelo meticulosamente diseñado para ofrecer un equilibrio perfecto entre rendimiento y eficiencia. En esta combinación, la verdadera estrella es la tracción total Q4, un sello distintivo de Alfa Romeo, que garantiza un agarre excepcional en cualquier condición climática y sobre cualquier tipo de terreno.
Un sistema híbrido eficiente y con nervio
El trabajo en este sentido cuenta con la tecnología Power Looping que garantiza que la tracción a las cuatro ruedas se mantiene en todo momento, incluso con poca batería, proporcionando un agarre constante y una conducción segura. Y es que el sistema de tracción total se crea a través de la incorporación de un motor eléctrico en el eje trasero. Un motor que gracias a esta tecnología siempre guarda energía para hacer funcionar la tracción total. Es la guinda para practicar una conducción deportiva.
El corazón del Junior Ibrida Q4 reside en su avanzado sistema híbrido de 48 V, que combina un motor turboalimentado de 1,2 litros con dos motores eléctricos, generando una potencia combinada de 145 CV. Este sistema, como ocurre en otros modelos del Grupo Stellantis que lo incorporan, consigue optimizar el consumo con su capacidad de circular en modo cien por cien eléctrico. Pero, además, con su enfoque en las prestaciones, también proporciona un impulso adicional en la aceleración, para apoyar al motor de combustión cuando se necesita más energía.
Para asumir el dinamismo, por primera vez en esta plataforma de Stellantis ha sido Alfa Romeo la que ha ido un paso más allá para ofrecer el mejor comportamiento. Por eso el Junior Ibrida Q4 presenta una suspensión trasera MultiLink, optimizada para un mayor confort y placer de conducción. Esta mejora en la suspensión contribuye a una conducción más suave y controlada, especialmente en terrenos irregulares o durante maniobras exigentes.
Esta versión es la punta de lanza de la gama del Alfa Romeo Junior
Y es que, sin contar al Elettrica Veloce de 281 caballos, este Ibrida Q4 es la versión más deportiva y prestacional de la gama del Junior. Y también, la más avanzada de la familia tecnológicamente hablando, es también la punta de lanza de la gama. En su equipamiento de serie se incluyen los packs Tecno y Premium con detalles de lujo y tecnología de primer orden como la conducción autónoma de nivel 2, cámara de visión trasera de 180° y portón trasero eléctrico manos libres.
Pero lo más relevante para todo conductor de Alfa es su comportamiento, su conducción y su dinamismo. Y eso está garantizado al cien por cien. Ya se han cuidado muy mucho los ingenieros de la marca de que responda a lo que se espera de un Alfa. Aunque los tiempos y las tipologías de carrocerías han cambiado, el Junior -con su aire SUV- puede considerarse un digno heredero de modelos como el 33, el 147 o el Giulietta en dinamismo y comportamiento… solo por citar a los últimos representantes de la marca entre los compactos.
Durante el recorrido de prueba en la zona del Piemonte, en Italia el Junior ha demostrado que es divertido, ágil, dinámico en todo tipo de terrenos, aunque es la zona de curvas en reviradas carreteras donde muestra toda su personalidad. Nunca se desmanda y siempre obedece; todo controlado por una dirección perfecta, que transmite todo lo que ocurre bajo las ruedas, unos frenos con tacto y mordiente exactas y unas suspensiones de filosofía deportiva sin radicalismos y sin torturar a los ocupantes.
En cierto modo, el Alfa Junior Ibirda Q4 es una invitación a sentir la conexión entre el conductor y el coche, un modelo diseñado para aquellos que buscan algo más que un simple medio de transporte; una invitación a experimentar la emoción de la conducción en su máxima expresión. Es decir, la esencia de Alfa Romeo. Una esencia a la que se puede acceder ya a través de los concesionarios de la marca italiana por un precio de 36.500 euros, aunque si lo contratas online puedes conseguirlo por 35.422 euros. Y si quieres añadirle toda la esencia deportiva de Alfa Romeo solo tienes que optar por el Pack Sport -2.481 euros- que incluye volante y asientos deportivos Sabelt en Alcántara, como elementos más destacados.
Galería de fotos Alfa Romeo Junior Ibrida Q4
Fotos: Alfa Romeo
