Los niños llegan con ‘un pan bajo el brazo’ y los deportivos de raza lo hacen con un récord… Es una explicación muy simplista para lo que acaba de hacer Audi con el futuro RS3, el más deportivo de la familia del compacto alemán, cuya llegada al mercado está prevista para el próximo mes de octubre, aunque los pedidos se abrirán probablemente en el mes de agosto.
Audi Sport ha establecido un nuevo récord de vuelta en el segmento de los compactos con el modelo de preproducción del nuevo Audi RS3. El compacto deportivo de los aros, con una configuración de carrocería sedán, logró un tiempo impresionante de 7:33.123 minutos en el circuito de Nürburgring-Nordschleife. Al volante, el piloto de carreras y de desarrollo Frank Stippler ha demostrado que esta nueva entrega del deportivo de la familia A3 es nuevamente el coche compacto más rápido.
El Audi RS3 rebaja el tiempo en Nürburgring más de 5 segundos
Frank Stippler, al volante del modelo de preproducción del RS 3, logró superar el tiempo más rápido anterior que existía en esta categoría rebajándolo más de cinco segundos. Una sorprendente mejora en cifras que se basa principalmente en la optimización del comportamiento en curva, lo que permite que el nuevo RS3 demuestre más agilidad en curva desde un momento más temprano y de manera más controlada.
Stipler explicaba este éxito desde su propia experiencia: «La clave de nuestro éxito fue la disposición mejorada del vehículo al entrar en las curvas». Unas mejoras que se han conseguido gracias a un ajuste fino, que incluye el control vectorial de par de frenado, con lo que el coche se coloca mejor para la salida de la curva, lo que permite trabajar con un menor ángulo de dirección y conseguir una aceleración más temprana.
La dinámica de conducción excepcional del RS3 se basa en la interacción entre el distribuidor de par, con su distribución de par variable entre las ruedas traseras, el control electrónico de estabilidad, el control selectivo de par (control vectorial de frenado) y la suspensión deportiva RS con amortiguadores adaptativos opcionales. El controlador de dinámica del vehículo ahora conecta los datos de todos los componentes relevantes para la dinámica lateral con mayor sensibilidad gracias a un algoritmo mejorado.
El legendario motor de 5 cilindros de Audi es el encargado de propulsarlo
Y por supuesto, para conseguir resultados, un motor legendario, uno de los más brillantes jamás creados por la firma alemana de los aros. El legendario motor de cinco cilindros con 400 CV y 500 Nm de par sigue siendo el corazón del RS3. En combinación con los neumáticos semi-slick Pirelli P Zero Trofeo R, el sistema de frenos cerámicos de 19 pulgadas, la suspensión deportiva RS con control de amortiguadores adaptativos y el chasis optimizado, el 2.5 TFSI lleva al RS3 a afrontar el trazado del circuito más exigente del mundo con plenas posibilidades de éxito. Todo ello subrayado por el distintivo rugido profundo de su motor… un sonido incomparable.
El modelo de producción mejorado del RS 3 estará disponible para pedidos a partir de finales de agosto y llegará a los concesionarios en octubre. Y como se dijo al principio… con un récord bajo el brazo. Una marca que lo vuelve a colocar como líder en el segmento de los compactos de alto rendimiento.
