Horse Powertrain, líder global en sistemas de propulsión innovadores y de bajas emisiones, ha presentado su Future Hybrid Concept en Auto Shanghái 2025. Se trata de una innovadora solución para cambiar de manera radical la forma de concebir la motorización híbrida, ofreciendo una alternativa versátil y eficiente para los fabricantes de automóviles.
El Future Hybrid Concept es más que un simple sistema de propulsión. Se trata de una solución integral que integra un motor de combustión interna, un motor eléctrico y una transmisión en una única unidad compacta y modular. Con este diseño inteligente de la compañía con sede mundial en Madrid se permite a los fabricantes hibridar plataformas BEV (vehículos eléctricos de batería) con mínimas modificaciones. De esta manera se ampían las posibilidades que ofrecen plataformas pensadas, en un principio solo para coches eléctricos.
Las innovadoras características del nuevo motor de Horse
El Future Hybrid Concept destaca por una serie de características que lo convierten en absolutamente innovador para lo que se estila en la industria. Sus principales características son:
Diseño compacto y modular: la cadena cinemática se ensambla como una sola unidad, integrando el motor, el motor eléctrico y la transmisión. Esto simplifica la integración en las plataformas existentes y reduce los costes de producción.
Hibridación de plataformas BEV: permite la hibridación de plataformas de vehículos eléctricos alimentados por batería con mínimas modificaciones, eliminando la necesidad de múltiples plataformas y líneas de producción.
Compatibilidad con diversos combustibles: el Future Hybrid Concept es compatible con una amplia gama de combustibles, incluyendo gasolina, biocombustibles y combustibles sintéticos. Gracias a ello se puede adaptar a las diferentes regulaciones y preferencias de cada mercado.
Ampliación de la autonomía: la cadena cinemática ligera y modular se integra en las plataformas existentes de vehículos eléctricos de batería (BEV), con ello además amplía la autonomía generada por la batería y permite el funcionamiento AWD (tracción total) tanto en modo EV como en paralelo.
Reducción de costes de producción: al eliminar los pasos de montaje exclusivos necesarios para el ensamblaje y la instalación del sistema híbrido, la arquitectura ahorra importantes recursos a los fabricantes de equipos originales.
Un paso más hacia un futuro tecnológicamente neutro
Esta nueva creación de la firma creada por el Grupo Renault y el Grupo Geely reafirma su visión de trabajar por un futuro tecnológicamente neutro. Así lo confirma Matias Giannini, CEO de Horse Powertrain, que ha destacado la importancia de este enfoque: «Horse Powertrain se centra en resolver los mayores problemas a los que se enfrenta el sector de automoción. Durante más de una década parecía que los vehículos eléctricos de batería eran el único camino hacia las emisiones cero, y los fabricantes lo planificaron en consecuencia. Sin embargo, ahora estamos evolucionando hacia un mundo tecnológicamente neutro, en el que los distintos mercados y aplicaciones siguen su propio camino hacia la movilidad sostenible.»
En este contexto, el Future Hybrid Concept se presenta como una solución clave para los fabricantes de automóviles, permitiéndoles ofrecer una diversidad de cadenas cinemáticas con una alteración mínima del proceso de producción y del desembolso en recursos.
Ragnar Burenius, Chief Engineer de sistemas xHEV en Horse Powertrain, ha destacado la facilidad de integración del Future Hybrid Concept en las plataformas existentes: «El Future Hybrid Concept está diseñado como una unidad de motor de combustión, motor y transmisión en una sola pieza, lo que reduce la complejidad de una cadena cinemática híbrida. Esto permite una mayor flexibilidad para albergarlo e integrarlo en las plataformas BEV existentes con mínimas modificaciones en el vehículo.»
El diseño del Future Hybrid Concept es clave para adaptarse a cualquier plataforma. Su tamaño compacto y la geometría del concepto de cadena cinemática se han diseñado para sustituir a la unidad motriz eléctrica delantera de un BEV. La cadena cinemática, que solo requiere pequeñas modificaciones, se atornilla directamente al bastidor auxiliar del vehículo, lo que permite a los fabricantes de equipos originales ofrecer modelos híbridos en plataformas BEV sin tener que comprometerse a importantes rediseños. También puede adaptarse a una plataforma de vehículo de combustión tradicional.
El Future Hybrid Concept tiene una parte superior «estilizada» con un perfil más ancho en la parte inferior, diseñado para garantizar el cumplimiento de las normas mundiales de seguridad y colisión. También incorpora los sistemas electrónicos de potencia necesarios para una cadena cinemática híbrida eficiente, con un controlador, un inversor, un convertidor CC/CC y un cargador de a bordo. Además, incluye un dispositivo de carga de 800 V para una recarga rápida.
Se adapta a diferentes mercados
El Future Hybrid Concept ha sido diseñado para ser utilizado y operado en cualquier parte del mundo. Cuenta con un sistema de encendido precámara que admite diversos combustibles, como gasolina, combustibles flexibles de etanol E85 (un combustible establecido en Sudamérica), combustible de metanol M100 (un combustible alternativo de rápido crecimiento en China, India y el África subsahariana) y combustibles sintéticos. Esto lo convierte en una solución versátil y adaptable a las diferentes regulaciones y preferencias de cada mercado.
Está previsto que los primeros vehículos que utilicen el Future Hybrid Concept lleguen al mercado en 2028. Este hito marcará el inicio de una nueva era en la movilidad, en la que la hibridación jugará un papel fundamental en la transición hacia un futuro más sostenible.
Imágenes Future Hybrid Concept
Fotos: Horse Automotive
