Nissan ha dado un paso adelante en el desarrollo de tecnologías de conducción autónoma al iniciar las pruebas de un nuevo prototipo de vehículo que va a ser fundamental en la estrategia de la marca para implantar servicios de movilidad autónoma en el próximo año fiscal 2027. El nuevo prototipo realizado sobre la base de un Nissan Leaf destaca por su sofisticada tecnología, que incluye 14 cámaras, 10 radares y 6 sensores LIDAR. Esta combinación de dispositivos permite una detección precisa y amplia del entorno, lo cual es particularmente importante en entornos urbanos complejos.
El último modelo de pruebas de Nissan incorpora sensores montados en el techo, lo que se traduce en un rendimiento superior en cuanto al reconocimiento del entorno y la predicción del comportamiento de otros usuarios de la vía. De esta manera, el coche se adelanta a los acontecimientos gracias a su capacidad para identificar y reaccionar ante peatones, realizar cambios de carril de forma eficiente y juzgar cuándo es seguro adentrarse en cruces transitados.
Las pruebas de Nissan, en las calles de Yokohama
El prototipo de la marca japonesa está realizando pruebas en circunstancias reales de tráfico en las concurridas calles de Yokohama, cerca de la sede central de Nissan. En ellas este laboratorio rodante de Nissan Leaf ha demostrado una gran eficacia al anticipar movimientos de las personas en su entorno, un aspecto crucial para la seguridad vial.
Es un paso más de Nissan en el campo de la movilidad autónoma, donde la marca lleva años trabajando. Porque desde el año fiscal de 2017, la compañía lleva investigando diferentes modelos de negocio para implementar servicios de movilidad que respondan a las necesidades actuales y futuras de los ciudadanos. Su meta es expandir las funcionalidades de estos servicios y comenzar a ofrecerlos en Japón a partir de 2027, en colaboración con organismos locales y operadores de transporte.
El siguiente paso en esta fase de pruebas de la tecnología de conducción autónoma será en el cuarto trimestre de este año fiscal, es decir en el primer trimestre de 2025 -para las compañías japonesas el año fiscal comienza el 1 de abril y acaba el 31 de marzo-. Es entonces cuando Nissan tiene previsto comenzar las pruebas en la zona de Minato Mirai, que va a ser una prueba clave en su camino hacia la implementación de servicios de movilidad autónoma.
Una vez terminadas estas pruebas, el siguiente paso vendrá durante 2025, se planea iniciar pruebas de demostración de servicios reales, donde el nivel de funcionamiento de la conducción autónoma aumentará progresivamente. Durante estas pruebas, se evaluará también la aceptación de este tipo de servicio y movilidad por parte de los clientes, un aspecto vital para validar la efectividad y la seguridad del sistema.
La idea de Nissan es garantizar la movilidad para todos
Nissan está trabajando de la mano con varias entidades del gobierno japonés, incluyendo el Ministerio de Economía, Comercio e Industria y el Ministerio de Territorio, Infraestructuras, Transporte y Turismo. Esta colaboración busca promover iniciativas para establecer nuevos servicios de movilidad autónoma dentro de un marco regulatorio que asegure la seguridad y la eficacia de la tecnología.
Una de las plataformas a través de las cuales se están llevando a cabo estas iniciativas es el Comité de Aceleración de la Movilidad de Nivel 4. Este comité, organizado por los ministerios mencionados, tiene como objetivo facilitar el desarrollo de tecnología y servicios de movilidad autónoma, empujando a la industria hacia estándares que favorezcan la transición a esta nueva forma de transporte.
En la visión de futuro de Nissan no está solo el avance tecnológico; el objetivo de Nissan no es solo incorporar tecnología de conducción autónoma, sino también resolver problemas sociales relacionados con la movilidad en las comunidades locales. En Japón, la población está envejeciendo, lo que ha generado una escasez de conductores y esto supone un reto significativo para servicios de transporte que tradicionalmente dependían de la mano de obra humana.
Tal vez en poco tiempo, eso esté, cien por cien, en manos de la tecnología de conducción autónoma que está desarrollando la marca japonesa.
