La comunicación entre el coche y el conductor es cada vez mayor y más intensa. Los nuevos asistentes permiten prácticamente acceder a funciones directamente sin soltar las manos del volante. Incluso son capaces de sostener cortas conversaciones y hasta aprenden de nuestras preferencias con el paso del tiempo. Hasta ahí bien. El problema es que la realidad no siempre pinta tan bien como parece. Y en ese sentido Volvo está trabajando activamente en su nuevo EX90.
Imagina qué podría pasar si la avería sucediera en un vehículo mientras pasa entre los modos de conducción manual, asistida y autónoma. Podemos decir con absoluta certeza que en estas situaciones hay que evitar la incertidumbre a toda costa.
Objetivo Volvo: evitar distracciones y confusión
Los vehículos actuales están repletos de nuevas capacidades, funciones y tecnologías. En Volvo quieren que estas características te hagan la vida más fácil y segura, en lugar de crear más distracciones y confusión. Por eso es fundamental que la información del vehículo sea clara.
Teniendo esto en cuenta, se ha dado prioridad absoluta a que la transición desde el modo de conducción manual al de conducción asistida (y en el futuro, conducción autónoma) en sus vehículos sea fácil e intuitiva. Lo mismo puede decirse del acceso a las funciones desde las pantallas del vehículo: quieren presentar lo que se necesita de forma simplificada.
Volvo EX90 totalmente eléctrico y conectado
En el Volvo EX90, el próximo vehículo SUV totalmente eléctrico, una gran pantalla central te da acceso rápidamente al sistema de navegación, al sistema multimedia y al teléfono, así como a los controles y otras acciones habituales. Excesivamente si has aparcado o estás conduciendo o llamando por teléfono, una barra contextual especial te sugerirá las acciones más lógicas para la situación específica en la que te encuentres.
Para la información relativa a la conducción, como direcciones, velocidad actual y autonomía, hay una segunda pantalla más pequeña justo detrás del volante. En ella el vehículo contextualiza el cambio de un modo a otro, asegurándose de que sepas qué esperar del vehículo y lo que este espera de ti.
«Se trata de proporcionarte la información adecuada en el momento adecuado», dice Thomas Stovicek, responsable de UX de Volvo Cars. «Queremos que tu experiencia de conducción sea sencilla, segura y que te concentres. Puesto que el vehículo también conoce su entorno ya ti mejor que nunca, podemos crear una situación aún más segura para reducir la confusión sobre el modo de conducción, las distracciones y el exceso de información».
El Volvo EX90 sabe todo sobre ti y lo que te rodea
Al combinar el sistema de detección del exterior y el interior del vehículo con un software desarrollado internamente y la capacidad de cálculo central del vehículo, sabe más sobre ti y lo que te rodea. El objetivo es que el vehículo sea capaz de interpretar cada situación y ofrecerte información contextual a partir de esos datos.
Es decir, que mientras conduces, cuentas con su apoyo. Un conjunto de sensores de tecnología avanzada te ofrece una visión de 360 grados del entorno del vehículo, lo que le permite reaccionar proactivamente ante lo que sucede, incluso si el modo de conducción asistida está inactivo.
Cuando estás en modo asistido, conduce contigo. El vehículo te dirá continuamente lo que ve ya qué información está reaccionando. Además de proporcionar asistencia a la dirección y ayudarte a mantener una velocidad constante, este modo te ayuda cuando cambias de carril.
El Volvo EX90 estará preparado para la conducción autónoma sin supervisión; es decir, que en el futuro el vehículo conducirá por ti. La interfaz de usuario contextual se ha diseñado para que la transición entre los diferentes modos de conducción sea lo más predecible y suave posible.
