Zeekr, la marca de automóviles eléctricos del grupo chino Zhejiang Geely Holding Group, ha realizado un anuncio que podría cambiar las reglas del juego en el sector de la movilidad eléctrica. El lanzamiento de su nueva batería de fosfato de hierro y litio promete una velocidad de carga excepcional, alcanzando del 10% al 80% en solo 10,5 minutos al utilizar una estación de carga ultrarrápida V3 de Zeekr.
Con esta innovación Zeekr se posiciona como un competidor directo de gigantes como Tesla. Y con una tecnología que supera a la de la compañía creada por Elon Musk. Porque comparando las capacidades de carga de la nueva batería de Zeekr con las del Tesla Model 3 se aprecia que mientras Model 3 puede cargar hasta 282 kilómetros de autonomía en un tiempo de 15 minutos utilizando los supercargadores de Tesla, la batería de Zeekr logra una carga similar en los 10,5 minutos anunciados por la compañía en un comunicado del que se hace eco Europa Press.
La batería se estrena en el Zeekr 007
Y no solo es la velocidad de carga de la batería lo destacable. También su capacidad de trabajar en zonas frías sin perder muchas de sus virtudes. Porque las bajas temperaturas pueden ser un factor limitante para muchas baterías, pero Zeekr asegura que su tecnología permite que, incluso a temperaturas de hasta -10°C, las celdas de la batería mantendrán un rendimiento óptimo, alcanzando el 80% de carga en aproximadamente 30 minutos.
Zeekr también ha hecho un adelanto sobre la implantación de esta innovadora batería, que estará disponible en el sedán Zeekr 007 cuya llegada al mercado chino será prácticamente inmediatas, pues se anuncia que las entregas comenzarán la próxima semana. El Zeekr 007 es una berlina de 4,8 metros de longitud y entre 416 y 637 caballos y prestaciones sobresalientes como los 210 km/h de velocidad máxima o una aceleración de 0 a 100 km/h que en la versión más capaz se despacha en solo 2,8 segundos.
Y si hablamos de consumos y autonomías el modelo de la marca más tecnológica del Grupo Geely -entre sus logros está el haber desarrollado la plataforma STLA que utilizan Volvo o Polestar, o el desarrollo de un coche autónomo para Waymo con la tecnología de Google- ofrece rangos de uso que oscilan entre 616 y 870 kilómetros y consumos medios homologados entre 12,5 y 16,7 kWh/100 km.
Unas cifras a las que se suma ahora como gran argumento la nueva tecnología de baterías para que la movilidad eléctrica sea de lo más sencillo. Zeekr se convierte así en un duro rival para Tesla y este 007 puede discutirle todo al Tesla Model 3.
