Como ya anunciábamos hace unos días, el nuevo MG HS ha hecho su debut en el Festival de la velocidad de Goodwood, coincidiendo con el centenario de la marca británica que hoy es propiedad de la china Saic Motor, con sede en Anting, Shanghái. Pero, vayamos al grano.
MG ha aprovechado Goodwood para celebrar su centenario. Los asistentes han podido disfrutar de un desfile único de modelos antiguos junto a las actuales creaciones y las propuestas de futuro de la marca británica. Junto al emblemático MG C-Type que compitió en la Brooklands Double 12 en 1931 podían verse diversos automóviles que representaban los mejores momentos de MG tanto en la carretera como en la pista, incluidos el MGA Le Mans, el MGC GTS Sebring y el MG 6R4 de grupo B.
El nuevo MG HS hace su debut en Goodwood
El nuevo MG HS también hizo su debut mundial en Goodwood. Según la marca británica, “los nuevos modelos HS de gasolina e híbrido enchufable (PHEV) subrayan el compromiso de MG con la relación calidad-precio excepcional, al tiempo que ofrecen una amplia gama de nuevas características, mayor espacio en el habitáculo y un estilo mejorado; todo ello diseñado para hacer de este codiciado SUV una oferta aún más atractiva”.
Así, la segunda generación del MG HS se basa en la tercera y actual generación del Roewe RX5 (que no se vende en Europa). Cuenta con una longitud de entre 4,65 y 4,67 metros, y una anchura de 1,89 metros, así como una batalla de 2,77 metros.
Su habitáculo da cabida a cinco ocupantes, tras los cuales se sitúa un maletero de 507 litros, mientras que en el salpicadero encontramos dos pantallas de 12,3 pulgadas y elementos como un cargador inalámbrico para teléfonos móviles, cámara de 360 grados y multitud de sistemas de ayuda a la conducción.
Versiones de gasolina y PHEV mejoradas para el nuevo MG HS
La variante más asequible del MG HS contará con un motor de gasolina de 1,5 litros sin electrificación pero con sobrealimentación mediante turbocompresor. Desarrolla 169 CV y 275 Nm, y está disponible con cambio manual de seis velocidades o automático, de 7 velocidades y acoplamiento mediante doble embrague, siempre con tracción delantera.
El MG HS híbrido enchufable combina un motor de 1,5 litros que produce 142 CV con un motor eléctrico de nada menos que 209 CV, lo que permite al MG HS acelerar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos. Pero lo más interesante se encuentra en su autonomía eléctrica, que alcanza los 121 kilómetros gracias a una batería de 24,7 kWh.
El MG HS se lanza, además, en Reino Unido a un precio competitivo: la versión de combustión parte de las 24.995 libras esterlinas (algo menos de 30.000 euros), mientras que el híbrido enchufable arranca en 31.495 libras esterlinas (unos 37.500 euros). Los pedidos del nuevo SUV compacto ya están abiertos en el Reino Unido, donde las entregas iniciales están previstas para finales de julio.
