El Suzuki Jimny turbo ya es una realidad. Lo ha creado Twisted Automotive, un reputado preparador británico radicado en Yorkshire y especializado en los Land Rover Defender clásicos que tiene sede también en EE.UU. y al que le da miedo salirse de su zona de confort para meterle mano al todoterreno japonés.
Lanzado a finales de 2017, el actual Suzuki Jimny es ya un veterano en nuestro mercado, pero teniendo en cuenta que la anterior generación estuvo en producción desde 1998 a 2017, podemos decir que estamos ante todo un jovenzuelo.
No obstante, Twisted se ha propuesto actualizarlo de la mejor manera posible: proporcionándole un interior de lujo y, sobre todo, un buen puñado de caballos extra. No faltan, por supuesto, una suspensión mejorada y unos cuantos accesorios todoterreno para mejorar sus ya de por sí fantásticas capacidades todoterreno y otorgarle un aspecto más musculoso.
La primera unidad del Suzuki Jimny turbo
El proyecto se anunció en abril, y Twisted ya ha completado la primera unidad del Suzuki Jimny turbo. Pero, antes de hablar del motor, vamos a hablar del interior, que ha recibido también un importante paquete de mejoras.
Todo el habitáculo está tapizado en cuero, incluyendo los paneles de las puertas y el salpicadero, lo que en el caso del Jimny, revestido con plásticos duros de una calidad acorde a su precio, le hace ganar muchos enteros.
Otra interesante novedad es que, a pesar de que el Suzuki Jimny que se vende actualmente en Reino Unido (y en España) es la versión comercial, Twisted ofrece desmontar el mamparo separador de carga e instalar el asiento trasero original igualmente tapizado en cuero. Eso sí: elementos como el climatizador o el cambio automático, que sí estaban disponibles en la gama “no comercial” del Jimny, no podrán pedirse en el Suzuki Jimny turbo de Twisted.
El nivel de detalle de los acabados llega hasta el punto de que los cercos de las toberas de ventilación se reemplazan por otros con materiales de mayor calidad, al tiempo que el techo está revestido en piel vuelta sintética Alcantara.
Asimismo, el sistema de información y entretenimiento original de Suzuki se sustituye por una unidad de posventa Alpine, que se integra perfectamente en la consola central e incluye Apple CarPlay, GPS y sintonizador de radio digital, todo ello con un sistema de sonido de gama alta desarrollado por un ingeniero de sonido de Twisted, así como materiales de insonorización adicionales en el suelo del habitáculo.
Modificaciones técnicas en el Suzuki Jimny turbo
En la parte técnica, las modificaciones llevadas a cabo en el Suzuki Jimny turbo preparado por Twisted son realmente importantes. De entrada, se instalan nuevos amortiguadores de gas y una barra estabilizadora trasera específica. Opcionalmente, Twisted ofrece un kit de elevación de 1 pulgada (25 mm) para mejorar las capacidades todoterreno del 4×4 japonés.
Puede parecer poca elevación, pero la altura es uno de los puntos críticos de todas las generaciones del Suzuki Jimny, que cuenta con un centro de gravedad muy elevado, por lo que no conviene volverse muy loco en este apartado.
Las suspensiones del Suzuki Jimny turbo no estarían completas sin unos neumáticos mixtos BFGoodrich All-Terrain T/A en llantas de aleación negras de 16 pulgadas, si bien, ya puestos, nosotros añadiríamos unos separadores de rueda y aletines más anchos para compensar el incremento de altura.
En el exterior, la parrilla y las cubiertas de los retrovisores se han pintado en el color de la carrocería, y se añaden vinilos decorativos con la imagen del preparador. No obstante, la mejora más importante viene de la incorporación de faros LED (los de serie, actualmente, son halógenos).
También se instala en el Suzuki Jimny turbo una baca con una barra de luces auxiliares fantásticamente integrada, una barra de remolque trasera, protección adicional para los bajos y, opcionalmente, un parachoques de acero con cabrestante integrado.
El Suzuki Jimny turbo de Twisted desarrolla 167 CV
Hemos dejado para el final lo mejor de este Suzuki Jimny turbo preparado por Twisted. Se trata de la preparación Stage 1 del motor 1.5 atmosférico original, que gracias a la incorporación de un turbocompresor pasa de ofrecer 105 CV a lograr nada menos que 167 CV.
Con todo esto, el Suzuki Jimny turbo de Twisted se ofrece desde 49.500 libras sin impuestos, equivalentes a unos 57.500 euros. Ya se aceptan pedidos, aunque las primeras unidades no se entregarán hasta octubre.
Ah, y si eres uno de los afortunados que ya posee un Suzuki Jimny, Twisted puede instalar todas las actualizaciones en tu vehículo. Lo único que tienes que hacer es llevarles el coche y, por supuesto, tener una cartera saneada.
