El Toyota Land Cruiser 300 se comercializa en EE.UU. como Lexus LX, con equipamientos y acabados más lujosos y exclusivos, si cabe, que los del modelo original de Toyota. Recordemos que el Toyota Land Cruiser 300 es el sucesor de la Serie 200, la cual estuvo a la venta en España hasta el año 2015, pero actualmente la línea genealógica más lujosa de los Land Cruisers no se comercializa en nuestro mercado.
El hecho de tratarse de un modelo de representación y gran tamaño (mide 5,08 metros de longitud, sin incluir la rueda de repuesto del portón ni otros aditamentos habituales en las preparaciones) no impide a este Toyota Land Cruiser 300 (o Lexus LX) disponer del hardware de todo un todoterreno puro. Así que con semejante punto de partida, en Lexus no han dudado en encargar una preparación TT sin compromisos capaz de poner los dientes largos a cualquier aficionado al off-road.
Así es esta preparación del Toyota Land Cruiser 300 de Lexus
De entrada, hay que decir que esta preparación ha sido un encargo de la Overland Expo West que se celebrará en Flagstaff, Arizona. Posteriormente el vehículo se exhibirá también en las Overland Expo de Redmond, Oregón, y en la de Mountain West, en Loveland, Colorado.
Su nombre oficial es Ultimate Overland Vehicle, y para la preparación se han empleado accesorios de 25 de los expositores de la feria. El vehículo de partida es, como hemos visto, un Lexus LX 600 de 2022, el mellizo del Toyota Land Cruiser 300 equipado con el motor Toyota V35A-FTS, un V6 turbo de 3,4 litros que rinde 415 CV, acoplado a un cambio automático de 10 velocidades. Por supuesto, no faltan la tracción total ni la reductora.
Exteriormente, se instala un parachoques delantero que integra no solamente el cabrestante, sino también las luces auxiliares. El techo recibe una baca africana en la que, además de la tienda de techo, encontramos un toldo. Y en la trasera se instala una rueda de repuesto en su propio soporte reforzado.
De cara a extraer todo el potencial todoterreno del vehículo, las suspensiones se modifican con nuevos brazos, así como amortiguadores y muelles de alto recorrido. Con este kit, el Toyota Land Cruiser 300 (o Lexus LX) incrementa su altura libre al suelo en más de 2,5 pulgadas (cerca de 6,5 cm), lo que se suma a las 8,9 pulgadas originales (22,6 cm) para totalizar una altura libre cercana a los 30 cm.
No faltan unas solventes ruedas MT, que en este caso son unas Kenda Klever R/T en medida 33/12.5 R17, medida equivalente a 305/65 R17… ahí es nada. Estas impresionantes cubiertas se montan en llantas beadlock (antidesllante) acabadas en negro.
Remolque todoterreno para el Toyota Land Cruiser 300
Todo esto está muy bien, pero lo más llamativo de la preparación es el remolque todoterreno que encontramos acoplado a la zaga de este Land Cruiser 300. Estos accesorios son relativamente comunes en EE.UU. pero no tanto aquí.
Obviamente carece de tracción y es algo que hay que arrastrar, por lo que su filosofía es intentar que dificulte lo menos posible el paso del vehículo tractor por las zonas más complicadas. Para ello, cuenta con ruedas todoterreno idénticas a las del Land Cruiser / Lexus LX, lo que además facilita la reposición en caso de pinchazo, así como un enganche articulado de 360 grados.
Gracias a la tienda de techo y al remolque, una vez acampados podemos disponer de una cama grande, cocina con horno para pizzas, agua caliente, dos toldos, todo tipo de material de acampada y hasta aire acondicionado.
Si te ha gustado el vehículo debes saber que, cuando acabe la temporada de shows de Overland Expo, el Toyota Land Cruiser 300 / Lexus LX 600 Ultimate Overland Vehicle será subastado, y el dinero obtenido se destinará a la fundación Overland Expo, de la cual te ofrecemos información a través de este enlace que lleva a su web.
