Acura estará muy presente en Pikes Peak, pues para comenzar utilizarán un NSX como coche cero. Ahora bien, esta carrera será utilizada como 'laboratorio' para desarrollar nuevas tecnologías, pues también habrá otro NSX cuyos dos turbocompresores son más grandes que los del original, el RDX emplea un 2.0 i-VTEC Turbo que suma un compresor eléctrico y el MDX cuenta con una mecánica híbrida adaptada para pasar de 325 a 406 CV de potencia.
El equipo RealTime Racing disputará esta carrera con un TLX debidamente adaptado para la ocasión.
